Октавиа Скаут 3

[spitfire]

а смысл?

за 1,5 млн (по прайсу)
полноприводная инсигния аутдорная (не помню название модели) с 2 литровым дизелем.  Честный D класс. С гидротрансофрматором, а не DSG.

За полтора ХС70 D4, вот этот вариант предпочтительнее будет.

[decaht858]

Салон ткань, фары галоген, зеркала нескладные, 10.8 до сотни... моментум уже 1570... не дай бог дтп/поломка - каско и запчасти не дорогие?

[Rustem]

У вольвы недавно приличные (до 200к) скидки были,  за 1.5 уже и с кожей и ксеноном моментум получался.  Каско около от 4%...

Tapatalk

[Valle]

Я не понимаю, в чем сыр/бор, коллеги? С учетом нынешних цен на весь средний класс автомобилей, цена на Скаут вполне нормальная, и ничего сверхъестественного в себе не таит. За 1270, по-моему, нет мощного универсала с полным приводом в пластиковом обвесе, и увеличенным клиренсом.
Из кроссоверов за эти деньги достоин внимания лишь Субару Форестер, ИМХО.
А до аналогов от других производителей копить и копить.
Сама по себе Октаха - очень удачная машина, конкурентов найти сложно. Они - либо спорные, либо дороже.
Ксенон, конечно, могли сразу в Елеганс воткнуть, но он и не всем нужен.

[spitfire]

9,5 до сотни,чип ... и уже 8,3.
К тому же дизель.
За 1,65 в наличии.С коже,эл.приводом задней двери и т.д.
К тому же,как верно было помечено,у них есть скидки,и весомые.
Да,насчет затрат, ТО раз в 20 тысяч.

[Normet]

ТО раз в 20 тысяч.

О да ...

[decaht858]

9,5 до сотни,чип ... и уже 8,3.
К тому же дизель.
За 1,65 в наличии.С коже,эл.приводом задней двери и т.д.
К тому же,как верно было помечено,у них есть скидки,и весомые.
Да,насчет затрат, ТО раз в 20 тысяч.

Где 9,5? 10,2 у монопривода D4, у AWD - 10,8.
Скаут тоже можно чипануть.

У Шкоды скидок нет?

По обслуживанию есть понимание того, что на Шкоду и на Вольво будет разный порядок цен?

[Романъ]

ТО раз в 20 тысяч.

О да ...

  Вот реально лучше, короче и емче не скажешь 

Присматривался к этому Вольвовскому (в народе вульва  ) универсалу повышенной проходимости.
Так же очень смотрел на Пассат АллТрэк.

Про ХС 70. Багажник мал. Ждешь большего от сарая, но у него высокий уровень пола, съедающий значительное количество пространства.
Внутри тоже не так просторно как предполагалось до момента погружения. В общем в этом классе не фаворит.
Не ездил, но говорят (журналистов имею виду) рулится валко.
По сравнению со Скаутом лично мне импонировал больший размер колес. Нравятся большие колеса и все тут 

Тестировал Ауди Аллроуд. Хороший, задорный, дорогу держит класс. Из минусов турбояма, но когда подхватывает, то наполняешься эмоциями,225 л.с.  350 ньютон/метров доставляют драйва.

[Keiran]

проехался я тут как-то раз пару сотен км на 70ке D5
кожа-рожа, все дела... 1,8млн в этой комплектации...
так и не понял за что такие бабки... ну не нашел я в этой машине ничего такого...
да разница в лошадках конечно ощущается, не так чтобы это было безоговорочно... а всё остальное...

[spitfire]

Где 9,5? 10,2 у монопривода D4, у AWD - 10,8.
Скаут тоже можно чипануть.

У Шкоды скидок нет?

По обслуживанию есть понимание того, что на Шкоду и на Вольво будет разный порядок цен?

Для особо упоротых
http://www.volvocars.com/ru/all-cars/volvo-xc70/specifications/pages/technical-spec.aspx

И да,сравнение было не со скаутом,а с синькой кантри турер.

Но тут одни пейсатели.

[golf62]

http://www.drive2.ru/r/skoda/1016388/
А вот и первый владелец.

[Alexandro70]

Офигеть,ещё в начале октября у дилеров не было никакой инфы по заказам,а в Мск он уже куплен...

[nermik]

Саша Москва первая всегда.

[Alexandro70]

Саша "Москва "-первая всегда.

Кто такая?

[Enter_Spb]

Офигеть,ещё в начале октября у дилеров не было никакой инфы по заказам,а в Мск он уже куплен...

У дилеров инфа была, может ей неохотно делились, прайс который я здесь опубликовал был разослан дилерам в первой половине сентября, там ещё комплектация L&K была.