Хочу купить Фабию 2009-2011гг. Есть вопросы.

[Half]

Присматриваюсь к машинке. Фабия, 2009-2011 год.
Есть вопросы:
1. По двигателю. Какие из гаммы двигателей менее проблемные? С какими "особенностями"?
2. Коробка. Первая передача нормально включаются, и если есть такая проблема то в каких случаях она возникает?
3. Ходовка. Есть ли проблемные места в подвеске?
4. Болезни. Детские и недетские. В общем на что обратить внимание при покупке...
5. Шумоизоляция. Как в сравнении с ШВИ на Туре?
 
Сейчас являюсь обладателем Октавии 2002 года, которую хочу продать и купить Фабию. Вообще говоря почитав данный форум по фабиям был несколько смущен, особенно косяками по электрике. То машина тупо не заводиться, то замки клинят. Пытаюсь понять - это единичные случаи или фабии стали делать такими...

Спасибо! Ваша помощь поможет мне с окончательным решением.

[Илья В.]

Это на старых машинах глюки по электрике.

По моторам:
1.4 - засирается маслоприемник, может привести к клину из-за масляного голодания.
по подвеске особых проблем нет, зависит от манеры езды предыдущего хозяина.
Шумки нет.
Первая включается нормально.
Лучше брать со спортивными сиденьями. Стандартные - шлак.

[Sergei_F2]

Эх, жалко 09... моя 08 по заводу, а предпродажку прошла в 09. Летом буду убирать косяки на машине и продавать.

По сабжу: не скажу, что проблемная машина. Шкоды в принципе очень надежные, простые и понятные. Есть у каждой свой характер, но говорить о "проблемах", имхо, сложно. Если не корчить из себя скупердяя и не считать, что расходники это только лампочки и колодки, то вопросов о потенциальных поломках отпадает сам по себе...

[wett]

В целом без проблемная машина.
Моторы достаточно надежны, вопрос с маслоприемником решается за 3000 рублей у ОД.
Обращать внимание в первую очередь на ЛКП (кромка капота под накладкой, сварные стыки крыши, задние арки). По электрике - замки (микрики), вентилятор печки, дворники (трапеция). По подвеске вообще никаких проблем, всю переднюю можно перебрать за 7 тысяч рублей, сзади лезть некуда тысяч до 200 км, только если отбойники амортов. Из проблем в передней подвеске - опорники и задние сайленты рычагов.

[Half]

Моторы достаточно надежны, вопрос с маслоприемником решается за 3000 рублей у ОД.

А можно по-подробнее что там с маслоприеником? На Октавии А5 1.4л (атмосф.) был у знакомого случай масло подьедало (1л на 1000км), когда у ОД искали причину первым делом полезли смотреть не забился ли маслоприемник (это что-то вроде ершика, по которому масло стекает а газ идет дальше в выхлоп). ПРичина оказалась не в этом но всё же. Так вот вопрос по сути такой - как понять что есть проблемы с маслоприемником?  Заранее спасибо!

[michaelspb]

Моторы достаточно надежны, вопрос с маслоприемником решается за 3000 рублей у ОД.

А можно по-подробнее что там с маслоприеником? На Октавии А5 1.4л (атмосф.) был у знакомого случай масло подьедало (1л на 1000км), когда у ОД искали причину первым делом полезли смотреть не забился ли маслоприемник (это что-то вроде ершика, по которому масло стекает а газ идет дальше в выхлоп). ПРичина оказалась не в этом но всё же. Так вот вопрос по сути такой - как понять что есть проблемы с маслоприемником?  Заранее спасибо!

проблема решается тем что выбирается машина либо с двигателем 1,2 , либо 1,6

[Half]

проблема решается тем что выбирается машина либо с двигателем 1,2 , либо 1,6

премного извиняюсь, но это не ответ на поставленный вопрос.

[Илья В.]

Маслоприемник - через него идет забор масла из поддона. Если он забит, то периодически загорается лампа давления масла. Причем горит, потом гаснет после прогрева.

[Half]

Маслоприемник - через него идет забор масла из поддона. Если он забит, то периодически загорается лампа давления масла. Причем горит, потом гаснет после прогрева.

По какой причине маслосьемник может быть забит? Плохое масло, бензин, стиль езды?

[Илья В.]

говеное масло в том числе, причем это масло может быть дилерским, постоянная езда в пробках.

[Gnus]

Бери 1,6, и проблем не будет, масло не ест вообще. Да на разгон идет значительно бодрее.
У меня машина уже 3 года, кроме масла, фильтров и свечей ничего не менял. Прекрасно выдержала поездку в Крым.

[Half]

Илья В.
Спасибо!

Хотел еще уточнить на счет шумки. С ней действительно все плохо? Для того чтобы добиться хотя бы уровня ТУРа в каких местах придется проклеивать спец. ШВИ материалами?

Бери 1,6, и проблем не будет, масло не ест вообще. Да на разгон идет значительно бодрее.
У меня машина уже 3 года, кроме масла, фильтров и свечей ничего не менял. Прекрасно выдержала поездку в Крым.

золотые слова. проблема, правда, в том что в Питере вариантов с 1.6 по интересной мне цене - нет. Может, даже, если надумаю фабию то поеду в москву - там ценники на 20-30 кусков ниже.

[Gnus]

С шумкой как показывает практика практически ничего сделать не получится. Даже если все обклеить, особых изменений не будет (имеется в виду ощутимых). Но это ИМХО.

[Half]

Вопрос еще такой - сколько будет стоить по материалам переделка задних ручных стеклоподъемников на электрические? Предлагаю рассмотреть два варианта - с управлением с места водителя и управление только с задней двери.

С шумкой как показывает практика практически ничего сделать не получится. Даже если все обклеить, особых изменений не будет (имеется в виду ощутимых). Но это ИМХО.

А почему так? Неужто проклейка пола в т.ч. багажника дает нулевой результат? Железо совсем тонкое, нужны дополнительные уплотнители в двери или ...? 

[Yorke]

Смотри.
2 механизма, две кнопки, 2 заглушки на карту двери, и по желанию еще блок в водительской двери на 4 кнопки. Либо оставить как в полоседане, где у водителя всегда только две кнопки на двери.