2 вопроса от потенциального новичка

[cotov]

Доброго времени суток!
Рассматриваю 1,8 автомат полный привод для покупки
Почитал форум, но так и не составил мнение, поэтому хочу спросить:
1. Насколько коробка dsg дискомфортна при движении в городских пробках в плане дерганности?
2. Насколько подвеска предназначена для частых поездок по проселочной дороге, где конечно не жуткое бездорожье, но ям и прочего хватает?

Буду благодарен за мнение!

[Yorke]

1. Плохо, рывки есть и при трогании бережет сцепление. Подозреваю, что как и у всех роботов возможен перегрев.
2. Смотря как "валить". Подвеска по дорогам ходит порядка 100 т. км. без особого вмешательства, стойки стабилизатора не счет. Я бы поставил вопрос так: насколько подвеска от Гольф 5 подходит для бездорожья?

[cotov]

1. Плохо, рывки есть и при трогании бережет сцепление. Подозреваю, что как и у всех роботов возможен перегрев.
2. Смотря как "валить". Подвеска по дорогам ходит порядка 100 т. км. без особого вмешательства, стойки стабилизатора не счет. Я бы поставил вопрос так: насколько подвеска от Гольф 5 подходит для бездорожья?

Спасибо! Хотя Вы меня немного огорчили конечно

[Иблис]

да тут хоть как, лучше огорччиться заранее и подумать над выбором, чем брать дсг. лучше чтонить с вариатором поискать, или простым автоматом,  выбор есть за такие деньги,  небольшой но всетаки выбор.

[Yorke]

Вариатор сразу отметайте, это вообще непонятно что. Особенно для кроссовера.

[URA]

не знаю, у меня такая коробка, правда на октавии, прошел 20 тысяч, никакого дискомфорта не заметил, ничего не дергает, только положительные эмоции, особенно в спортивном режиме

[vasilisk]

1. Плохо, рывки есть и при трогании бережет сцепление. Подозреваю, что как и у всех роботов возможен перегрев.
2. Смотря как "валить". Подвеска по дорогам ходит порядка 100 т. км. без особого вмешательства, стойки стабилизатора не счет. Я бы поставил вопрос так: насколько подвеска от Гольф 5 подходит для бездорожья?

а ты много ездил на DSG?

[Dimon 280]

Первое - на Yeti 1.8 DSG стоит 6-и ступенчатое, мокрое, коробка принципиально другая чем 7 DSG. Она более плавная чем 7-и ступка, в плане надежности тоже, рассчитана на момент в 350 Н\м , мотор 1.8 TSI имеет момент в 250 Н\м запас более чем большой, ходят по 150 тыс и более.

Подвеска нормальная, естественно для тяжелого бездорожья не предназначена , но машина для этого и не создавалась. Ощущения от подвески на плохой дороге ( или бездорожье ) в том числе будут зависеть и от того какие колеса будут стоять ( 16 " или 17 " ), надежна и особого вмешательства не требует.

[Yorke]

1. Плохо, рывки есть и при трогании бережет сцепление. Подозреваю, что как и у всех роботов возможен перегрев.
2. Смотря как "валить". Подвеска по дорогам ходит порядка 100 т. км. без особого вмешательства, стойки стабилизатора не счет. Я бы поставил вопрос так: насколько подвеска от Гольф 5 подходит для бездорожья?

а ты много ездил на DSG?

Нет, не много. В интернете достаточно много информации по ДСГ.
Согласен, что 6ДСГ надежнее семиступенчатой, но пока надежность не будет сравнима с автоматами, я никому не стану советовать брать покупать автомобили с этой КПП.

[ВВМ]

1. Плохо, рывки есть и при трогании бережет сцепление. Подозреваю, что как и у всех роботов возможен перегрев.
2. Смотря как "валить". Подвеска по дорогам ходит порядка 100 т. км. без особого вмешательства, стойки стабилизатора не счет. Я бы поставил вопрос так: насколько подвеска от Гольф 5 подходит для бездорожья?

а ты много ездил на DSG?

Нет, не много. В интернете достаточно много информации по ДСГ.
Согласен, что 6ДСГ надежнее семиступенчатой, но пока надежность не будет сравнима с автоматами, я никому не стану советовать брать покупать автомобили с этой КПП.

Жду со дня на день, когда начнет перегреваться и дергаться в пробках (целых 25000 км жду).
Претензий пока нет, но лично я сторонник МКПП.

[Иблис]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор

Примерно вот это, никакого сцепления, а значит никаких проблем, грубо -одна передача с изменяемой геометрией передаточного числа. Используют преимущественно конусные.

а вот  новости WV

http://quto.ru/journal/carmakers/38889/
http://quto.ru/journal/help/38841/

Да и просто, чем сложнее финтивлюшка, чем больше в ней всяких приблуд креплений, сочленений и тд. и тп. тем больше вероятность поломки.

[D and G]

Доброго времени суток!
Рассматриваю 1,8 автомат полный привод для покупки
Почитал форум, но так и не составил мнение, поэтому хочу спросить:
1. Насколько коробка dsg дискомфортна при движении в городских пробках в плане дерганности?
2. Насколько подвеска предназначена для частых поездок по проселочной дороге, где конечно не жуткое бездорожье, но ям и прочего хватает?

Буду благодарен за мнение!

Кто из отписавшихся  проехал на Йети хоть 25 ткм?
Лучше тута читай, люди не понаслышке знают о Йети.

[vasilisk]

Доброго времени суток!
Рассматриваю 1,8 автомат полный привод для покупки
Почитал форум, но так и не составил мнение, поэтому хочу спросить:
1. Насколько коробка dsg дискомфортна при движении в городских пробках в плане дерганности?
2. Насколько подвеска предназначена для частых поездок по проселочной дороге, где конечно не жуткое бездорожье, но ям и прочего хватает?

Буду благодарен за мнение!

Кто из отписавшихся  проехал на Йети хоть 25 ткм?
Лучше тута читай, люди не понаслышке знают о Йети.

Полностью согласен. Владельцев йети в клубе не много, по крайней мере активных. Кстати, на обозначенном ресурсе есть Питерская ветка.
А на бездорожье все зависит, как Дима правильно заметил, от высоты профиля и загрузки машины.

[Yorke]

1. Плохо, рывки есть и при трогании бережет сцепление. Подозреваю, что как и у всех роботов возможен перегрев.
2. Смотря как "валить". Подвеска по дорогам ходит порядка 100 т. км. без особого вмешательства, стойки стабилизатора не счет. Я бы поставил вопрос так: насколько подвеска от Гольф 5 подходит для бездорожья?

а ты много ездил на DSG?

Нет, не много. В интернете достаточно много информации по ДСГ.
Согласен, что 6ДСГ надежнее семиступенчатой, но пока надежность не будет сравнима с автоматами, я никому не стану советовать брать покупать автомобили с этой КПП.

Жду со дня на день, когда начнет перегреваться и дергаться в пробках (целых 25000 км жду).
Претензий пока нет, но лично я сторонник МКПП.

Я где-то писал, что ДСГ абсолютно точно будет перегреваться?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор

Примерно вот это, никакого сцепления, а значит никаких проблем, грубо -одна передача с изменяемой геометрией передаточного числа. Используют преимущественно конусные.

и как же изменяется геометрия передаточного числа? Короткое круглое становится длинным квадратным?

Вариатор + полноприводная трансмиссия на бездорожье - союз очень непрочный. Но если просто ездить, то проблем быь не должно.

И еще понравилась логика об отсутствии сцепления и, соответственно, отсутствии проблем. Будьте так добры, поясните это пожалуйста.

[Normet]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор

Примерно вот это, никакого сцепления, а значит никаких проблем, грубо -одна передача с изменяемой геометрией передаточного числа. Используют преимущественно конусные.

Я тебя удивлю ,  но в вариаторе есть сцепление ,  да не одно ,  а целый пакет фрикционов ...
Если нет - это дерьмовый вариатор .