Зима близко. Когда переобуваться?

[Normet]

Понятно..
Не помню у тебя на Форде Нексена зимой.

При чём тут Форд ?
"Не Форд - не мужик" ?

Моя фраза про грузовик остается в силе. 

А грузовик ?

... кругом одни идиоты.

Ну вообще да и я даже пальцем не буду показывать на того, кто так периодически говорит.

[Palosary]

Есть у нас на форуме, те кто в свое время возили шишек на служебном автомобиле. Ради интереса, хотелось бы узнать какая резинв зимой ставилась?

Намекаешь?     Ездили исключительно на шипах, как правило обычно всегда была Хакка разных моделей. Один раз несколько дней покатались на липучках пока  чуть не убрались на ней на небольшой скорости на заснеженной накатанной дороге. Шеф жил за городом. Дорога в поселке в одном месте спускалась вниз и там немного поворачивала и поднималась вверх. А на повороте лежал большой валун, защищал забор от таких как я. И вот аккуратно на двух мостах съезжал тихонько вниз, но колеса все равно потеряли сцепление, понесло на валун. Шеф давай на меня орать, а я ничего не могу сделать. Остановился сантиметрах в 20 от камня. Наорал, что ездить не умею, а на следующий день уже сам, без меня, там же в сантиметрах разошелся с этим валуном. После этого сразу же пересели на шипы. На шипах там влет проскакивали.

[Normet]

Прохладная былина, бро ...

Я её уже слышал на этом форуме

[Palosary]

Прохладная былина, бро ...

Я её уже слышал на этом форуме

Ну да! Когда-то я об этом здесь уже говорил...Ну не все же здесь так давно на форуме как мы с тобой 

[GARRIS]

Да Олега, ты красавчик намёк понял! Спасибо за ответ такой красочный и наглядный. Комментарии излишни. 

[Golovast]

Комментарии, точно, излишни
Называется - думать головой про условия эксплуатации шин
Конечно, если не напрягает, проще поставить шипы и ездить не парясь.
А по факту, для города, даже европейской липучки спокойно хватает. Тем более по прошлой зиме

[GARRIS]

 В принципе согласен, но ведь машина для того и существует чтобы на ней можно было ездить практически везде. В городе кстати стараюсь ездить из за пробок как можно меньше. Зимой позвали вас друзья на дачу в гости и что? На липучке будет вряд-ли комфортно. Даже прошлой зимой за городом была наледь и снег на дорогах. Универсальная резина по моему не существует в природе.

[Астра0103]

... Универсальная резина по моему не существует в природе...

Скорее всего это факт, по крайней мере я про такую не слышал (имеется ввиду  - из заслуживающих доверия источников).
Пригодная (именно "пригодная!") для переходных режимов эксплуатации - да, для теплых малоснежных зим - да, но "зималетняя"?
Не, не верю. Слишком разные условия...
Шипы/нешипы? Тоже неоднозначно, мнения разные. 
Ездили же мы как-то раньше даже не подозревая о шипованной резине?
Ездили.
И привода переднего не было, и всяких электронных "помощников" не было, много и далеко ездили, но ведь как-то и сами целы были, и машины не били, а зимы-то были тогда уж явно не как сейчас...

...Есть у нас на форуме, те кто в свое время возили шишек на служебном автомобиле. Ради интереса, хотелось бы узнать какая резинв зимой ставилась?

Не только возили, но и на сопровождении работали, а это зачастую покруче "возилова" будет... 
Но тут как один неглупый человек однажды сказал: "Шипы - они должны в голове быть, а если там всё гладко - никакие колеса не помогут."...

[Yuri_spb]

На липучке будет вряд-ли комфортно. Даже прошлой зимой за городом была наледь и снег на дорогах.

Чтоб не писать с каким-то сомнением, надо просто попробовать и определиться. Я раньше ездил на шипах, пробовал 3 модели резины. В целом все устраивало, но потом перешел на фрикционку. Скатал 2 комплекта, сейчас купил 3й новый и возвращаться на шипы не собираюсь. У меня 90% город. В оставшиеся 10 процентов выезды на природу, горки и дачу не испытываю никаких трудностей и неуверенности. Застревал пару раз в  раскатанных ямках за несколько лет, но шипы бы не спасли. Главное с головой дружить и адекватно оценивать обстановку. Ничего не имею против шипов, просто под мои задачи по моему мнению фрикционка лучше подходит и никаких неудобств у меня с ней нет.
Да и логика странная, раз позвали в гости пару раз за зиму куда-то, то все надо смотреть под те условия? А если там подъезда нет нормального, то так и машину на джип менять ради этих гостей?!

[Half]

Езжу зимой на липучке второй год, в т.ч. неоднократно на горнолышные склоны на севере ЛО. Небыло еще случаев чтобы машина теряла управление. Наверное это зависит от манеры езды.

[decaht858]

Ездили же мы как-то раньше даже не подозревая о шипованной резине? Ездили. И привода переднего не было, и всяких электронных "помощников" не было, много и далеко ездили, но ведь как-то и сами целы были, и машины не били, а зимы-то были тогда уж явно не как сейчас.

И поток в четыре полосы по КАД не шел 130 с интервалами в пару корпусов...

[Астра0103]

... поток в четыре полосы по КАД не шел 130 с интервалами в пару корпусов...

Скажу больше - и КАДа не было! 
Но теперь есть, так там в -25 жижа такая, что впору про аквапланирование думать, а не про шипы! 
Кстати - а зачем "130"?
Да и "пара-корпусов" на такой скорости даже посуху- не сильно умно...
ИМХО конечно...

[decaht858]

Немного утрирую (примерно как про жижу и аквапланирование при -25

Зачем - надо спросить у пары тысяч человек в минуту.

[Normet]

И поток в четыре полосы по КАД не шел 130 с интервалами в пару корпусов...

Есть видео ?
Хочу насладиться.
А то последние лет пять как не залезешь на КАД - сплошная толпа онанистов, ковыряющихся пальцем в жопе.
И это летом в сухую погоду.
А чтобы зимой четыре ряда дружно 130 шли - прям очень хочу увидеть ... очень-очень.

[ALEKC]

Вот кто пишет что липучка для города, шипы для трассы.
Таких можно сразу пропускать, ибо это люди которые пишут мнение опираясь только на то как они додумывают.
Ибо как раз в городе где температура очень часто прыгает минус плюс и подмораживает, шипы будут предпочтительнее, ибо скандинавка в околонулевых температурах работает не очень.

Единственное что касается липучки, она очень сильно зависит от модели, и как раз бюджетные липучки в снежных дисциплинах сильно сливают. У шипов такой большой разницы не будет.