DSG инструкция по применению

[Baziliy]

4-й линк

[Kuper]

4-й линк

Я пока что три видел. Где четвертый?

[surgut2]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44350 а над владельцами Шкод,похоже продолжают эксперементировать...
Полный идиотизм.

Ну к А7 это не относится, только для машин 2007-2011 годов выпуска.

[Andrey 98]

2007-2011 других Шкод с ДСЖ не было что ли?

[Sfero]

Напишу как на дизеле, машина октавия А 7 : пока машина не прогрета до 90 градусов, то можно жать педаль тормоза до посинения!! Будет 1000 оборотов, как только машина прогрелась до 90 градусов, если чуть чуть нажимать на тормоз то будет 1000, дожав педаль томоза сильнее становится 750.

З. Ы. Пишу под шафэ))) завтра протрезвею сам не пойму что написал)))

[Normet]

Напишу как на дизеле, машина октавия А 7 : пока машина не прогрета до 90 градусов, то можно жать педаль тормоза до посинения!! Будет 1000 оборотов, как только машина прогрелась до 90 градусов, если чуть чуть нажимать на тормоз то будет 1000, дожав педаль томоза сильнее становится 750.

З. Ы. Пишу под шафэ))) завтра протрезвею сам не пойму что написал)))

У тебя вообще-то дизель .

Когда протрезвеешь - узнай ,  каким образом у тебя тормозная система устроена ... удивишься очень сильно

[Sfero]

Напишу как на дизеле, машина октавия А 7 : пока машина не прогрета до 90 градусов, то можно жать педаль тормоза до посинения!! Будет 1000 оборотов, как только машина прогрелась до 90 градусов, если чуть чуть нажимать на тормоз то будет 1000, дожав педаль томоза сильнее становится 750.

З. Ы. Пишу под шафэ))) завтра протрезвею сам не пойму что написал)))

У тебя вообще-то дизель .

Когда протрезвеешь - узнай ,  каким образом у тебя тормозная система устроена ... удивишься очень сильно

Борюсь с простудой))) ищу устройство тормозной системы на дизеле, но так и не нашел.... Если в 2 словах есть объяснение, буду признателен))))

[Normet]

Если в 2 словах есть объяснение, буду признателен))))

Ну у тебя ( и у меня) нет классического вакуумника ,  который сосает от впускного коллектора за дроссельной заслонкой ,  как на бензинках - у нас есть специальный насос на ГБЦ,  который создаёт разряжение как для тормозов ,  так и для всасывающих патрубков впускного коллектора ,  из-за этого есть прямая связь между оборотами и нажатием на педаль тормоза .

( но это так ,  очень грубо и в двух словах)

[Cavaler]

2. Машина стоит на горке на подъем с выжатым тормозом. Отпускаем тормоз машина поедет вперед или покатится назад, как долго она будет катиться, в каком состоянии сцепление?

если ассистента подъема в гору нет, то сразу назад откатывается,
если есть ассистент подъема в гору, то несколько секунд будет стоять на месте потом начнет откатываться

Для случая "3. Машина стоит на горке на спуск" это кстати тоже правда.

[surgut2]

Такой вопрос возник, по режиму Паркинг. Правильно ли я понимаю, что Паркинг - это равноценная замена Нейтраль + Ручник? При остановках на 3 мин и более что для коробки лучше - перевести в паркинг или в нейтраль?

[Cavaler]

Такой вопрос возник, по режиму Паркинг. Правильно ли я понимаю, что Паркинг - это равноценная замена Нейтраль + Ручник? При остановках на 3 мин и более что для коробки лучше - перевести в паркинг или в нейтраль?

Нет, это совсем не равноценная замена. Как минимум тем, что режим Паркинг не предназначен для того, чтобы машину удерживать на каком угодно склоне!
Хотя с точки хрения двигателя - да, паркинг выглядит как нейтраль.

Ставь паркинг и ручник, и не мучайся.

[MF SPB]

А на ручник ставить при нажатой педали тормоза?

[Palosary]

Такой вопрос возник, по режиму Паркинг. Правильно ли я понимаю, что Паркинг - это равноценная замена Нейтраль + Ручник? При остановках на 3 мин и более что для коробки лучше - перевести в паркинг или в нейтраль?

Нет, это совсем не равноценная замена. Как минимум тем, что режим Паркинг не предназначен для того, чтобы машину удерживать на каком угодно склоне!
Хотя с точки хрения двигателя - да, паркинг выглядит как нейтраль.

Ставь паркинг и ручник, и не мучайся.

Паркинг - на ровном месте. На склоне (уже нормальном уклоне) когда останавливаешься, то не отпуская педаль тормоза ставишь в начале на ручник, затем только паркинг, а после глушишь двигатель и отпускаешь педаль тормоза. Если поставишь на ручник уже на заглушенном двигателе и включенном "паркинге", то после, когда захочешь тронуться, то можешь не выдернуть рычаг из положения "паркинг" - закусывает там в коробке (это на всех АКПП всех автомобилей).Ну как-то так.

Короче - остановился на склоне, не отпуская тормоза поставил на ручник, затем КПП в положение "паркинг", после заглушил мотор. После трогаться - нажал томоз и завел машину, включил КПП и после отпустил ручник.