Какое масло будем заливать в 1.2 TSI

[S_e_r_g]

Всем доброго времени суток!
Перечитал очень много информации в интернете, но только сильнее запутался.
Может кто на форуме прояснит для меня, какое же масло стоит заливать в новые двигатели TSI? То что это будет масло с 502 допуском мне понятно, но вот по производителям совсем не понятно...ОД, вроде, льют Кастрол....а на VAG-их сайтах его особо не жалуют!
Заранее, спасибо!

[Rose]

в нашего ЛЕВу (двигатель 1,2ТСИ) масло 5W40

[MyCOOL@]

На таком же движке сегодня менял на 5w30 shell. (Rose немного напутала) Привез свое, марка проверена временем, про кастрюлю сам ничего сказать не могу, но инет пестрит негативными отзывами. Несмотря на рекламу что кастрол рекомендован заводом, ОД все равно льет шелл (хасань).

[Юркий]

какое же масло стоит заливать в новые двигатели TSI?

Не прощу. 


У нас мало тем по маслу? Каждая вторая - о масле.

Если коротко - вопрос веры и религии.

Мое мнение следующее.

В целом - однозначно не Кастрол, остается Шелл и Эльф.
На гарантии льем Шелл, так проще, если "ест" - льем Эльф.
После - Эльф.

Из дилеров Шелл льют АЦХ, Рольф Витебский и Гриффин.

С другой стороны, выбор масла НИКАК не отражается на гарантии.

И еще. Почему сразу 502й? не факт.. Это может быть и 5w-30, и 0w-30..

[ALEKC]

На хасане в 1.8 10 числа лили кастрюль

[Юркий]

На хасане  лили кастрюль

Да? А выбрать нельзя было?
Тогда Гриффин и Витебский

[antondm]

Опа! Холиварчик  новый! 
Юра! Ты меня сразил!

И еще. Почему сразу 502й? не факт.. Это может быть и 5w-30, и 0w-30..

А 5w-30, и 0w-30 не могут быть 502 00?

[Юркий]

Юра! Ты меня сразил!

И еще. Почему сразу 502й? не факт.. Это может быть и 5w-30, и 0w-30..

А 5w-30, и 0w-30 не могут быть 502 00?

5в-30 точно есть, а ноля не видел - эт 503й. Ну да не суть, обычно люди понимают как 502й - 5в-40 (реже 5в-30), 504й- 5в-30, 503 - 0в30.

Т.е. понятно, что допуск это допуск и к вязкости он мало имеет отношение, но всеже.

[antondm]

Да прямо скажем совсем не имеет отношения. У меня как раз 0W30 502 00.
Ты же просветитель ( это без сарказма), а тут такое мракобесие! 

[Alexandro70]

Вот это по VW....
50200\50500
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

[ALEKC]

На хасане  лили кастрюль

Да? А выбрать нельзя было?
Тогда Гриффин и Витебский

Я приехал со своим, был в рем зоне разговорились с механиком, говорит что раньше на шеле сидели, а теперь на кастрол перешли

[скай мастер]

Я во всю свою технику (октавию тур, тойоту аурис 1.4, Икарус с42В) на протяжении нескольких лет лью масло привозимое с финки тебойл голд S! хорошее качественное масло.
В ети 1.2 с турбиной на гарантии пока заливаю то что положено по допускам т.е. шел.

[michaelspb]

на ТО-1 залил кастрол 5w-30

а вчера на встрече механики сами сказали что Кастрол хороший

[paha2010]

Действительно, много же писали уже.
Вот в Етьку льют:
AGIP 7008
Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30
ELF SOLARIS LLX 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Motul Specific 504.00-507.00 5W-30
Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30
Valvoline SynPower XL-III 5W-30

Вот ВАГовское:
5w30 'longlife' VAG 500ml (504\507) - G V52195A1
5w30 'longlife' VAG 500ml (504) - G V52195M1
5w30 'longlife' VAG 1000ml (504\507) - GVW052195M2
5w30 'longlife' VAG 5000ml (504\507) - G052195M4

С форума Skoda Yeti

VW 500.00 - Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501.01 - универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00;

VW 502.00 - масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;

VW 503.00 - всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя;

VW 503.01 - для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены;

VW 504.00 - масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.

VW 505.00 - масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3; всесезонные масла; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;

VW 505.01 - всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);

VW 506.00 - всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

VW 506.01 моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.

VW 507.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно – 505.00 или 505.01

[S_e_r_g]

Всем огромное спасибо за ответы...более-менее определился - попробую ШЕЛ и посмотрю через 6-7 тыс. км