На машине в США

[tsrodger]

пассажиры такого ритма не выдержат и будут большие остановки в интересных местах!

Ага, по середине Атлантики их очень много  , например, место где затонул Титаник
7 дней - это самое оптимистичное время трансатлантического перехода в одну сторону...

[etty]

пассажиры такого ритма не выдержат и будут большие остановки в интересных местах!

Ага, по середине Атлантики их очень много  , например, место где затонул Титаник
7 дней - это самое оптимистичное время трансатлантического перехода в одну сторону...

Аахахах,спасибо,поднял начтроение)))))))
Я думал общий путь))хм,я нашел 6 дней)

[Octagon]

Лайнер - это неспортивно и не соответствует общему духу такого путешествия. Нужно доехать на машине до Чукотки, сколотить плот, переправиться на нем через Берингов пролив, и дальше ехать на юг через Аляску и Канаду.

[Palosary]

... сесть и проехать 1500 км останавливаясь только в туалет,боюсь мои пассажиры такого ритма не выдержат и будут большие остановки в интересных местах...

Нафига такой марафон - пересечь Мировой Океан для того, чтобы промчаться галопом по континенту. Во американским копам будет память на всю жизнь - увидеть питерские номера на машине. Из любопытства будут тормозить -что за чудо такое?

[Ян]

Не парься. Машины через океан возят только на грузовиках. Садись на трансатлантик и шуруй, машину там возьмешь. Только расход денег конский. Лайнер идет от 5 до 10 дней и все это время вокруг нифига. Только внутри что-то делать. А внутри все абсолютно - это мани. Причем суровые мани

[Palosary]

...Лайнер идет от 5 до 10 дней и все это время вокруг нифига. Только внутри что-то делать....

Со своей машиной ковыряться - времени куча будет! 

[etty]

...Лайнер идет от 5 до 10 дней и все это время вокруг нифига. Только внутри что-то делать....

Со своей машиной ковыряться - времени куча будет! 

:ay:так и поступлю))

[mccaroff]

еще тебе можно договориться с батальоном морской пехоты, и из Балтийска на БДК с дружественным визитом в америку =)))) захватите там небольшой плацдарм, и под покровом ночи уйдеш в прерии =))))  а так успехов

Ну раз пошла такая пьянка...
Автономка вам в помощь !  Машина удачно помещается в одной из ракетных шахт. Правда созерцание океанских просторов исключено. На вырученные деньги от продажи средства передвижения можно купить обратные билеты на транспортный самолет




По теме, мы тоже очень любим путешествовать на  машине, но на такую авантюру вряд ли подпишемся.

[chili1975]

еще тебе можно договориться с батальоном морской пехоты, и из Балтийска на БДК с дружественным визитом в америку =)))) захватите там небольшой плацдарм, и под покровом ночи уйдеш в прерии =))))  а так успехов

Ну раз пошла такая пьянка...
Автономка вам в помощь !  Машина удачно помещается в одной из ракетных шахт. Правда созерцание океанских просторов исключено. На вырученные деньги от продажи средства передвижения можно купить обратные билеты на транспортный самолет





По теме, мы тоже очень любим путешествовать на  машине, но на такую авантюру вряд ли подпишемся.

да у акулы на ракетной палубе камаз развернуцо может =)

[spitfire]

Паромов нет,только грузовые пароходы.
Как вариант:отправить машину морем,в контейнере например,а самим лететь самолётом,так дешевле будет.
http://www.clubcruise.ru/cruises/liners/queen-mary-2/
Это для примера,сколько стоит на одного круиз на Queen Mary-2.

[Кузьмич]

Откручиваем рамки и номера.
Везем с собой.
Берем напрокат Шкоду
Далее- по тексту.

[Андрюшка]

Какая забавная тема.

Я свою машину слава Богу в штаты не возил, но имею опыт контейнерной перевозки машины из Штатов и отдельно езды по штатам.

Итак, контейнерная перевозка машины - дело:
1) долгое
2) дорогое

Сама машины будет в зависимости от судна 5-10 дней. Но вот перед и после испытаешь все радости сдачи-приемки. Суть в том, что даже если отбросить все бумажные проблемы, машину надо сдать за несколько дней перед погрузкой, а выдадут ее через несколько дней после приплытия. Надо готовиться, что машина будет вне доступа 2 недели.

Возможно, следующее утверждение зависит от компании, но с той что сталкивался: никаких владельцев на борту. Боишься за груз - обращайся в специальное агентство, которое выделит человека для сопровождения. Так что высока вероятность, что лететь все равно придется.

Прикол с номером не пройдет. Штаты такое замечательное место, где живут люди со всего мира. В основном, конечно, номера штатовские. Ибо машина нужна тем, кто там на долго, а с учетом прочего - дешевле на месте купить машину. Но случаи иностранных номеров встречаются. Российские номера - редкость. Я видел один раз москвича. Но в любом случае - номера не вызовут интереса. По их мнению это будет просто иностранный турист, который приехал на долго из страны, номера которых они не знают. На этом интерес закончится.

Далее, на въезде возникнут вопросы. Виза, как я понимаю, туристическая. Не более полугода пребывания. И то этот срок не рекомендуется высиживать. Погранец задастся естественным вопросом, а не собираетесь ли вы всей компанией навеки нелегально остаться в штатах. Это, конечно, вряд ли, но могут вообще не пустить. Конечная инстанция пускать или не пускать в страну - пограничный офицер, а не визовый.

Если машина хочет 95 или, тем более, 98 бензин, возникнут проблемы. На их заправках можно радостно найти 87, 89 и 91. Дизель реже. Обычно на отдельных заправках.

Не знаю, что за машина и куда именно направляетесь, но если захотите пересечь страну и посмотреть в том числе интересные места в пустыне, то лучше б что б это был полноприводный джип. На дорогах понятное дело - бесполезно, а вот в пустыне или некоторых национальных парках - очень полезное дело.

Если поедете в Калифорнию и будете ездить по их "дорогам" больше недели, то с высокой вероятностью готовьтесь менять колесо. Фривеи в Калифорнии в черте города в основном - радостная бетонка. Каждые 20 метров валяется очередная выкинутая покрышка, после этой "дороги".

В некоторых штатах нельзя будет ездить на своей машиной без смены гос.знака, ибо действует закон о том, что номера должны читаться камерами. Так что еще придется в таких штатах терять пару дней на получение-сдачу знака.

Теперь про плюсы прокатной машины:
- ее можно взять ровно там, где хочется самому быть за рулем. Например, в Нью-Йорке этой "радости" лучше избежать. Ибо весьма сомнительное удовольствие. А вот дорога на юг очень приятное место для нахождения за рулем. Или же путешествовать между штатами самолетом. В штатах слетать на другой конец страны (8 часов полета) всего-лишь 100 баксов. А бензина на это путешествие уйдет сильно больше, даже исходя из расчета 4 человека в салоне.

- прокатную машину можно отлично застраховать (точнее, переложив ответственность на прокатчика) от возможных неприятностей. А вот личная машина сугубо ответственность перед 3ми лицами. Если действует КАСКО по всему миру не плохо, но вот сдается мне, не повезет страховая из России в штаты новую покрышку.

- прокатная машина изначально может быть заточена под комфортное путешествие. Для долгих расстояний - приус. Для юга и нац.парков - джип. И да, на всякий случай, в штатах принято ездить с круиз-контролем. Человека, который передвигается с разной скоростью - не поймут, а офицер фривей патруля задастся вопросом: а не пьяный ли.

Я бы рекомендовал все же брать машину на прокат, причем не 1 на весь срок, а каждый раз свою с перемещением между севром и югом самолетом.

Примерные расходы:
 - прокат хорошей машины (джип, полный привод) на неделю с полной страховкой (перед 3ми лицами, перед прокатной компанией, резина, стекла и т.д.) чуть менее 1000 долларов. Страховка, допы и НАЛОГИ/СБОРЫ обойдутся дороже самого проката, который стоит на неделю около 250-400 долларов в зависимости от автомобиля.

- самолет, трансаэро в среднем около 20-25 тысяч рублей на человека в оба конца. Иногда бывают интересные акции. От прочих авиакомпаний то ж бывает интересно. На прошлой неделе вернулся, слетав по милой акции с транзитом через Лондон (транзит до 24 часов для Россиян возможен без визы) за 150 баксов. Обратно трансаэро за 10к вернулся. Почти круглогодично можно найти перелеты с пересадками туда-обратно из расчета около 20-25 тысяч. За 30 000 можно почти всегда взять туда-обратно прямой рейс финнэйра.

- Мотель 40-70 баксов, гостиница 100-200 баксов, исключая Нью-Йорк, где ценник конский.

- бензин: переводя на литр 87 как наш 92ой, чуть дешевле.

- перелет Нью-Йорк - Сан-Франиско/Лос-Анджелес/Сан-Диего/Лас-Вегас в районе 100-150 баксов, в зависимости от сезона. Лос-Анджелес-Сан-Франциско можно лететь за 25-40 баксов. Авиамаршрутка из какого-нибудь Гранд-Каньона в Лас-Вегас при полной забивке обойдется где-то в 10-15 баксов.

[etty]

Спасибо всем за ответы,Андрей спасибо за очень подробный ответ!как бы мне хотелось поехат туда на своей машине,но похоже придется прислушаться к мнению большинства и полететь туда на самолете,а там взять машину!всем спасибо)

[Илья В.]

Андрей, у них другая методика подсчета ОЧ бензина.
Их 87, 89 и 91 - это примерно как раз ниш 92 95 и 98

[eddy5]

Андрей, у них другая методика подсчета ОЧ бензина.
Их 87, 89 и 91 - это примерно как раз ниш 92 95 и 98
А ежели по экологическим нормам, то евро 15:-)