Тема для выбора автомобиля (любого)

[Vital]

это которая комплектация?

[Alexandro70]

да и плевать на это TSI, особенно когда встанет ремонт с этой турбиной.

а когда он этот ремонт наступает у TSi?
а то вчера проверяли ,после 60 тык. пробега, турбина дует на свои 0.5...

и гарантия (реально работает 5 лет) - делают свое дело, их все больше и больше. А так я владелец сида в предыдущем кузове, уже второй месяц пошел - по качеству отделки и эстетике до ВАГа ему как до луны, по оснащенности наоборот. Не могу сказать про надежность ничего плохого или хорошего, но свой аппарат (11 год) с пробегом около 60 я уже раз в шестой по гарантии чиню и еще не конец.

Вот новый GT ceed другое дело, аппаратише)

что именно чинили?

[Normet]

Хорошо нихрена не понимать в машинах и отталкиваться только от ценника  и комплектации.

По себе - после Спортиджа и NF корейца больше не возьму .

870 000 за D-класс ( правда почти 5 метров) 2.4 АКПП на коже и роже - это да .
730 000 за гольф с 1.6 "без ничего" - нет.

[Илья В.]

Заказал сегодня универсал.

поздравляю!!
авенсис продавать будешь?
скидку сделали?

[Yorke]

Хорошо нихрена не понимать в машинах и отталкиваться только от ценника  и комплектации.

По себе - после Спортиджа и NF корейца больше не возьму .

870 000 за D-класс ( правда почти 5 метров) 2.4 АКПП на коже и роже - это да .
730 000 за гольф с 1.6 "без ничего" - нет.

Твои предложения? По D-классу. И по С тоже.

Василич, у них как то хитро. Если за 790 берешь, т.е. со скидкой 15000, то дают только сигналку и защиту, как бы я их не ломал. В других салонах так же, но там процентная ставка на кабалу выше, в итоге я там переплатил бы 13000 по кредиту. В итоге решили за счет более низкой ставки взять допы. Как раз антикорозийка и шумка столько стоят. Ну и ковры с набором.
Короче, я уже сам запутался.
Попробую по другому пояснить:
Допустим, я покупаю машину за 790 в салоне А с процентной ставкой Х.
Полная стоимость машины с процентами, условно 900 тыс.
Допы: сигналка+защита картера
В другом салоне В я покупаю машину с процентной ставкой У
Полная стоимость машины с процентами, 887 тыс.
Допы: сигналка+защита картера.
Если я покупаю машину за 900 тыс в салоне В, то в добавок я получаю антикор, шумку арок, ковры и набор автомобилиста. Ну и каско у них дешевле.

Можно, конечно, купить без последних пунктов за 887.

Авенсис уже продаю.

Виталь,
Я взял Fifa comfort. Есть еще Fifa luxe. Отличия в 30 т.р. и наличие климат контроля.

[Baziliy]

За сколько авенсис продаешь?

[Dimon 280]

Имхо, Сид едет примерно как 1.6 на Октавии. Может чуть лучше.

Не лучше , увы а хуже , сегодня прокатился на 1.6 ( 129 л.с ) с 6-и ступкой АКПП - машина " труп " , Octavia в пятом кузове с 1.6 ехала веселее ...

Теперь о том, что за автомобиль, Сиид в новом кузове интересный автомобиль, явно претендующий на лидирующие позиции . Был сегодня у дилера KIA " Открытая дорога " на Ириновском .

Что понравилось :
Первое - очень качественная отделка салона, мягкие пластики торпеды и дверей, хорошая подгонка деталей. Очень понравились сидения - похож на 100% немцев, в меру жесткие и не валкие , с нормальной боковой поддержкой. В богатой комплекации приборная панель электронная выглядит стильно и прибавляет машине имиджа, убодна в использовании, информация выводится в цвете, читается легко .
Второе - хорошие комплектации, есть такие фишки как подогрев руля, дополнительный электрический нагреватель салона, светодиодные фары, мультифункциональный руль. Понравилась функция смены усилия на рулевом колесе , их 3-и Спорт, Нормал и Комфорт - интересная вещь , позволяющая в первую очередь получить разные ощущения от руления одной и той же машиной .
Третье - достойная шумоизоляция, в этом есть и доля тихого мотора, который даже на высоких оборотах не сильно шумный.

Что не понравилось :
Первое - откровенно слабый двигатель, впечатлений от которого просто нет. Ездил на 1.6 с 6АКПП, разгон в 12 секунд это очень скромно по нынешним временам, а разгон с " хода " , а именно так и происходит 95 % всех обгонов вообще никакой, рычание двигателя, переключение передач и ... в течении 2-х секунд не происходит вообще ничего, за это время в общем понимаешь, что обгон наверное уже не совершишь ...
Второе - отсутствие некоторых опций в принципе, что как минимум странно при таком списке допов, в машине даже при полностью поднятом сидении не видно капота, а переднего парктроника не существует в принципе ... Так же есть вопросы по эргономике, кнопка подогрева руля расположена по принципу, где место было - там и поставили ...
Третье - гарантия ...
Тем кто думает так :

И в ближайшие пять гарантийных лет буду наслаждаться новой машиной.

очень рекомендую с ней ознакомится, сейчас у меня в руках сервисная книжка от KIA где есть очеь интересные моменты " 5-и летней " гарантии, то что НЕ входит в гарантию занимает целых 4-е страницы мелкого текста . Вот самые интересны моменты :
 
" Расход масла не должен превышать 600 грамм на 1000 км ", для тех кто не понял расшифрую, если у Вас расход масла между ТО будет 8-9  литров, это будет считаться нормой и гарантией это не покрывается ( куда уж нашим TSI ) .
" Гарантия на кузов от СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ составляет 5 ( ! ) лет " как минимум это заставит задуматься из чего он сделан ...
" Гарантия на катализатор состовляет 1 000 км ( ! ) " супер гарантия, а это самый дорогой элемент выпускной системы стоимостью выше 40 000 рублей .
" Приводные ремни, разъемы фар, высоковольтные провода, хромированные детали кузова и интерьера, резиновые чехлы и втулки, элементы выхлопной системы, шланги и патрубки, ЛКП дисков колес, механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал  " если у Вас сломается стеклоподъемник или же полезет краска с новых литых дисков , или не дай Бог прогорит глушитель-  все это придется устранять за свой счет и т.д.
" Аудио система " - гарантия 3 года, дальше за Ваш счет .
" Стойки стабилизатора " - гарантия 30 000 км.
Так же не гарантией признается наличие масляных пятен в сальников и уплотнителей не влияющее на расход масла .

В общем 5-и летняя гарантия - это скорее рекламный ход нежели что - то действительно стоящее, по мне такая гарантия устроит тех кто ездит 10 -15 тыс в год, не больше .

[Normet]

Дима вообщем-то всё озвучил.
Труп  - он и в Африке труп.

Краски там нет ,  защиты - тоже ,  эргономика - ну почти всё дотянули до Европы ,  но на фоне этого "почти" встречаются откровенные ляпы.

Я не против корейцев-японцев как таковых - у самого две штуки было ,  очень доволен и до сих пор с удовольствием вспоминаю .
Предпочёл бы всё то,   как было раньше  -  без понтов типа светодиодов и космических аннигиляторов ,  с обычным климатом и простым полужестким салоном - но зато со слоем цинка в палец толщиной и задней независимой подвеской с рычагами толщиной с лендроверовские.

Если бы мне нужен был большой автомобиль - А7 с 1.4Т .
Но мне нужен маленький с турбо и АКПП - поэтому Сеат Ибица SC 1.2Т.

Иных вариантов ( для себя) на данный момент не вижу.
Всё остальное - тупее ,  менее экономично ,  страшно ,  неэргономично ,  дороже или хуже .
Причём я отталкиваюсь как раз не от цены  ,  а от надёжности ,  сервиса и общего качества.

[Yorke]

Я как раз 15 и проезжаю.

Дим, в том то и дело, что у этих машин масложор и не встречается.
Меня подкупает гарантия на двигатель и коробку, все остальное ремонтируется, не привыкать.

Понравился салон, он правда очень интересный по качеству и дизайну.
Авенсис по паспорту набирал сотню за 11,5, но при это тянул как паровоз вне зависимости от включенного кондея и количества тел на борту. Сид надо крутить, пик момента у него где-то в жопе, 4500 об/мин, что-ли. Но так как я по большой части один езжу или с субтильной женой, то спокойно отнесусь к снижению динамики, и больше возрадуюсь более низкому расходу топлива.

Илья, альтернатива? Да никакой, все говно, все ржавеет, общество потребления, бла-бла-бла.
Шкода? Вы знаете мое отношение к турбомоторам, роботам и ценнику.
Опель? То еще фуфло, недоделанное. Стук направляющих суппортов исправить не могут.
Тойота? Цены космические!
Французов даже рассматривать не хочу.
Что еще?

[GT]

откуда там низкий расход? эта балалайка жрет 13литров не напрягаясь

[Normet]

больше возрадуюсь более низкому расходу топлива.

Увы ... не возрадуешься.

[Dimon 280]

Здесь каждому - свое, я сел потом в свою ( а она тяжелее Сиида кило на 300 ) и у меня " самолет " причем реактивный, и с тем же расходом топлива ... и той же  ценой .

[Илья В.]

был с той же ценой.
сейчас цена на ети другая.

[Dimon 280]

был с той же ценой.
сейчас цена на ети другая.

Та же , 699 как и в прошлом году , и скидки в 100 000 легко )))

[Илья В.]

1.4 с автоматом -849/879
на ручке нет.