Тема для выбора автомобиля (любого)

[Alexandro70]

Гугол-нужно запомнить

странно,что без Ь знака

[iAndrew]

Всем привет!) Стали посещать мысли о смене моей октахи. Причина: пробег близится к 200тыс, боязнь, что после этой границы она оочень быстро потеряет в цене.
Октахой впечатлен (чуть больше года владею), поэтому в первую очередь смотрю на более новые версии. А7 не тяну, рассматриваю а5(fl?!)
Требования изначально:
1) больше 1.6 (мне сейчас уже не хватает чутка, особенно когда кондей), но больше 2.0 тоже не хочется по мат. соображениям(налоги,страховки).
2) АВТОМАТ (требование жены, которое не побороть). Читал и про мокрую 6-ю ДСГ и про 7-ю ДСГ, пришел к выводу, что при возможном ремонте, мне будет оч тяжело по деньгам. +Мнительность моя запредельна.
Поэтому смотрю гидротрасформатор. НО пообщался со знакомым, который пару лет назад владел джетой с гидротрансформатором. Он ее обругал ппц как! Что каждые 70-80тыс выходит из строя блок с клапанами (в коробке) и замена его кусается суммой около 80-100тыс.    *именно этот момент и побудил обратиться за помощью, советами и отзывами бывалых. Поделитесь?! ЭТО ТАК?!
3) Кондей минимимум(желательно климат)
4) ПОПОГРЕЙ (а есть чисто на одно пассажирское сидение?? *опять таки требование жены, лично я недолюбливаю их...) 
5) круиз, задний дворник..
6) не больше 600 тысяч рублей.
Нууу и это все наверное...

Про турбины знаю только принцип работы и, если просвятите о сроке службы, особенностях обслуживания, буду только признателен.

Рассматривал такой вариант и ему подобные, потому что именно в то время, как я понял, делали сочетание (1.8 + гидротрансформатор. ) http://auto.ru/cars/used/sale/47975730-922eb/

[ALEKC]

Причина: пробег близится к 200тыс, боязнь, что после этой границы она оочень быстро потеряет в цене.

Эт сильно, у меня такое к 100тыкам подходит)))

А так из октах у вас вариант один это опять 1.6 на автомате.
ДСГ в печь.
А 1.8 на автомате только с 12 года рассматривать, а нормальный вариант за 600 думаю врят ли.

[antondm]

Да что ему сделается за 200-300 тыщ то?! Лучше ещё поездить 50-100 тыщ и дождаться искомого варианта с 1.8 после 2012г за вменяемые деньги.

[iAndrew]

Да что ему сделается за 200-300 тыщ то?! Лучше ещё поездить 50-100 тыщ и дождаться искомого варианта с 1.8 после 2012г за вменяемые деньги.

Я не прочь, аппарат рабочий, хороший. горя не знаю (тьфу, тьфу), но... за сколько сейчас я могу продать?! 2003год европейка, я 2-ой владелец в рф(всего владельцев три, считая меня), 191тыс км на данный момент, кондей, аср, парктроник, задний дворник, круиз(у Юрия ставил, он кстати на первый взгляд сказал, что 2007 года машина), передние стеклоподъемники, обогрев жиклеров омывателя, кузов без ржи(сколы на капоте от дороги, ну бампер снизу краска отвалилась,когда подмял его о полусферу на парковке, одно только крыло сзади слева чуть чуть желтеет на стыке с бампером, подтерло видимо песком). тыс 250 наверняка?! А через 40-50 тыс?) 100тыс рублей?! найти 350-400тыс легче 500. Да и вся шумиха с валютой.. Цены будут только расти.

А так из октах у вас вариант один это опять 1.6 на автомате.

А подобное?)

[ntworker]

крыло сзади слева жуть жуть желтеет

Не сразу понял . Сначала пытался представить крыло, которое "жуть как желтеет" .

[antondm]

Пробег ерунда. Психологический порог 10 лет пройден. Следующая отметка-15 лет. Дальше динамика падения цены на такой автомобиль будет всё меньше зависеть от возраста ( и тем более пробега) , а больше от состояния.

[ALEKC]

А подобное?)

я традиционно предложил бы фф2 11 года 2.0АТ

[iAndrew]

крыло сзади слева жуть жуть желтеет

Не сразу понял . Сначала пытался представить крыло, которое "жуть как желтеет" .

Спасибо. исправил)

Пробег ерунда. Психологический порог 10 лет пройден. Следующая отметка-15 лет. Дальше динамика падения цены на такой автомобиль будет всё меньше зависеть от возраста ( и тем более пробега) , а больше от состояния.

Только найти покупателя будет сложно, ведь очень многие в первую очередь выбирают цену, году, пробег.. Хотя может быть, на фоне многих тачек с дампами пробега 70-80 тыс км, народ уже не акцентирует внимание на пробеге....
Спасибо за мнение, я Вас понял.

[Yorke]

Жоповоз - это Логан и Гранта.

И японцы в том числе.

[decaht858]

1) больше 1.6 (мне сейчас уже не хватает чутка, особенно когда кондей), но больше 2.0 тоже не хочется по мат. соображениям(налоги,страховки).
2) АВТОМАТ

1,4ТСИ + ДСГ едет гораздо лучше и ест гораздо меньше, чем 1,6 атмо АКПП.
1,8 АКПП - уже не то. Выигрыш по динамике небольшой, проигрыш по расходу значительный.
http://auto.yandex.ru/compare?id=4560899_4562904_4560999&id=4560899_7768585_4561002&id=4560899_4562904_4561004
1,8 ДСГ - едет еще лучше (7,8 до сотни по ТТХ), ест меньше автомата, но в 2011 году их сняли с производства.
У меня такая.

Гарантия на ДСГ 5 лет (для машин до 2014 года).
Если под конец этого срока удастся выбить из дилера замену коробки - вообще хорошо.

200 лошадей - это РС и вне зоны рассмотрения по совокупности характеристик.

[Dr.House]

Для 1.4 едет, подтверждаю!


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[ALEKC]

1,8 АКПП - уже не то. Выигрыш по динамике небольшой, проигрыш по расходу значительный.

Очередное ляляля.
секунда это небольшой выигрыш? По расходу в смешано режиме 1.8АТ жрет 10-11 литров. 1.8ДСГ жрет 9-10 литров, разница просто огромная.

7,8 до сотни по ТТХ

8.1 она едет

[Valle]

Всем привет!) Стали посещать мысли о смене моей октахи. Причина: пробег близится к 200тыс, боязнь, что после этой границы она оочень быстро потеряет в цене.
Октахой впечатлен (чуть больше года владею), поэтому в первую очередь смотрю на более новые версии. А7 не тяну, рассматриваю а5(fl?!)
Требования изначально:
1) больше 1.6 (мне сейчас уже не хватает чутка, особенно когда кондей), но больше 2.0 тоже не хочется по мат. соображениям(налоги,страховки).
2) АВТОМАТ (требование жены, которое не побороть). Читал и про мокрую 6-ю ДСГ и про 7-ю ДСГ, пришел к выводу, что при возможном ремонте, мне будет оч тяжело по деньгам. +Мнительность моя запредельна.
Поэтому смотрю гидротрасформатор. НО пообщался со знакомым, который пару лет назад владел джетой с гидротрансформатором. Он ее обругал ппц как! Что каждые 70-80тыс выходит из строя блок с клапанами (в коробке) и замена его кусается суммой около 80-100тыс.    *именно этот момент и побудил обратиться за помощью, советами и отзывами бывалых. Поделитесь?! ЭТО ТАК?!
3) Кондей минимимум(желательно климат)
4) ПОПОГРЕЙ (а есть чисто на одно пассажирское сидение?? *опять таки требование жены, лично я недолюбливаю их...) 
5) круиз, задний дворник..
6) не больше 600 тысяч рублей.
Нууу и это все наверное...

Про турбины знаю только принцип работы и, если просвятите о сроке службы, особенностях обслуживания, буду только признателен.

Рассматривал такой вариант и ему подобные, потому что именно в то время, как я понял, делали сочетание (1.8 + гидротрансформатор. ) http://auto.ru/cars/used/sale/47975730-922eb/

http://auto.ru/cars/used/sale/1002418695-897be4/ - няшечка
http://auto.ru/cars/used/sale/41326250-94f0/ - для любителей извращений
http://auto.ru/cars/used/sale/1002809017-703cb/ - мзда, не конкретно этот вариант - лучше частника поискать.
http://auto.ru/cars/used/sale/1002855725-252ff/ - по описанию хороша, но продают с площадки

Вообщем, смотреть есть что, главное внимательно смотреть.

[Normet]

А вот этот набор ведёрок к чему тут ?