Тема для выбора автомобиля (любого)

[GarryPiterskiy]

Супер объявление!

Интересно - она так же, в пене, и будет продавать?)

[Dryu33]

Привет!
Думаю о приобретении авто, хотелось бы более-менее современную машину , на которой можно было бы проездить без особых проблем года 3-4 (70-80 тыс. км) с большим багажником и с местом для задних пассажиров, ксенон и клиренс повыше желателен. Бюджет 800-900 тыс. руб.
Что думаете о следующих вариантах:
1. Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с. (вариатор, если пробег до 60, тоже , наверное, ок) пробег до 80 тыс. км
Боюсь вариатора, а, в основном, с ним. Ничего не знаю про болячки и т.д. (X-Trail не предлагать, внутри не нравится:))
2. Seat Altea Freetrack 2012 DSG 6  211 л.с. до 80 тыс. км
Дизайн очень на любителя, но мне нравится. Смущает DSG6 , халдекс, и налог 17 тыс. руб. , а так же, как я ее продам с большим пробегом через несколько лет.
3. Ну и  сама практичность Octavia A7 2014 1.4 TSI МКПП до 50 тыс. км
Ничего не смущает, просто хотелось бы клиренс повыше и почему-то не шкоду... Как-то есть ощущение, что шило на мыло (октавию a4 на a7), хотя понимаю, что это не так. Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
4. Наверное еще Scout a5 от 2012 1ю8 МКПП до 80 тыс. км, но как-то он уже по экстерьеру подустарел, как мне кажется. Сначала был у меня в фаворитах...

[Юркий]

На айсине в Тигуане стоит радиатор охлаждения?

Да, нормальный, но на полном приводе.

Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?

Никак, ничего не изменилось кроме мелочей и номеров деталей.
Знаю человека (1я машина) который положил комплект сцеплений с нуля за 10 000км. 1.8. А7. Дергается, пинается...

[Ян]

Привет!
Думаю о приобретении авто, хотелось бы более-менее современную машину , на которой можно было бы проездить без особых проблем года 3-4 (70-80 тыс. км) с большим багажником и с местом для задних пассажиров, ксенон и клиренс повыше желателен. Бюджет 800-900 тыс. руб.
Что думаете о следующих вариантах:
1. Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с. (вариатор, если пробег до 60, тоже , наверное, ок) пробег до 80 тыс. км
Боюсь вариатора, а, в основном, с ним. Ничего не знаю про болячки и т.д. (X-Trail не предлагать, внутри не нравится:))
2. Seat Altea Freetrack 2012 DSG 6  211 л.с. до 80 тыс. км
Дизайн очень на любителя, но мне нравится. Смущает DSG6 , халдекс, и налог 17 тыс. руб. , а так же, как я ее продам с большим пробегом через несколько лет.
3. Ну и  сама практичность Octavia A7 2014 1.4 TSI МКПП до 50 тыс. км
Ничего не смущает, просто хотелось бы клиренс повыше и почему-то не шкоду... Как-то есть ощущение, что шило на мыло (октавию a4 на a7), хотя понимаю, что это не так. Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
4. Наверное еще Scout a5 от 2012 1ю8 МКПП до 80 тыс. км, но как-то он уже по экстерьеру подустарел, как мне кажется. Сначала был у меня в фаворитах...

Вы уж простите дилетанта...  где большой багажник и место для задних пассажиров? В сеате? Или в кашаке? Как то очень с натяжкой...

[Yorke]

Привет!
Думаю о приобретении авто, хотелось бы более-менее современную машину , на которой можно было бы проездить без особых проблем года 3-4 (70-80 тыс. км) с большим багажником и с местом для задних пассажиров, ксенон и клиренс повыше желателен. Бюджет 800-900 тыс. руб.
Что думаете о следующих вариантах:
1. Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с. (вариатор, если пробег до 60, тоже , наверное, ок) пробег до 80 тыс. км
Боюсь вариатора, а, в основном, с ним. Ничего не знаю про болячки и т.д. (X-Trail не предлагать, внутри не нравится:))
2. Seat Altea Freetrack 2012 DSG 6  211 л.с. до 80 тыс. км
Дизайн очень на любителя, но мне нравится. Смущает DSG6 , халдекс, и налог 17 тыс. руб. , а так же, как я ее продам с большим пробегом через несколько лет.
3. Ну и  сама практичность Octavia A7 2014 1.4 TSI МКПП до 50 тыс. км
Ничего не смущает, просто хотелось бы клиренс повыше и почему-то не шкоду... Как-то есть ощущение, что шило на мыло (октавию a4 на a7), хотя понимаю, что это не так. Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
4. Наверное еще Scout a5 от 2012 1ю8 МКПП до 80 тыс. км, но как-то он уже по экстерьеру подустарел, как мне кажется. Сначала был у меня в фаворитах...

Камри, Аккорд 8, Рав4.

[Dr.House]

Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с.

Не едет он нифига. Был у моего отца(точнее его жены), правда версия  без+. Мой 1.4 122л.с., едет намного бодрее чем кашак 2.0 141л.с.
Да и с багажником там не шибко много. Хотя, неверное, версия + имеет увеличенный багажник, за счет убирания второго ряда сидений. Если честно, сам на него поглядывал, но после 200-300км на обычном кашаке, по карельским дорогам, отпало само собой. Уж очень вялый он на разгоны. Хотя в остальном, вроде ничего. Шумка хорошая, ход мягкий.

[Igor Stabulnikov]

Камри

Очень хочется и очень нравится. Какую можно купить за 800 тыс. сейчас? Что бы проблем с ней не знать.

[ALEKC]

Dr.House, он едет так же как ети. Конечно если атмо не крутить будет кажется что любое турбо на много бодрее

[Dr.House]

Dr.House, он едет так же как ети. Конечно если атмо не крутить будет кажется что любое турбо на много бодрее

Ну я не могу сказать. что его не крутил. Но все же, мне показался немного вялым разгон. А может я просто с турбиной сравниваю. Хотя на тот момент у меня был ФФ2, и ехал он бодрее.

[GT]

Что бы проблем с ней не знать.

Их угоняют, так что там проблема может возгникнуть сразу на всю стоимость машины, после покупки надо докинуть 50+ тысяч на нормальный противоугонный комплекс, хотя это в принципе любой машине не мешает.

[Yorke]

Камри

Очень хочется и очень нравится. Какую можно купить за 800 тыс. сейчас? Что бы проблем с ней не знать.

V40 рестайловую. Можно даже 3.5, поставить на учет в Карелии и ездить наслаждаясь динамикой и расходом топлива.

[Igor Stabulnikov]

Их угоняют, так что там проблема может возгникнуть сразу на всю стоимость машины, после покупки надо докинуть 50+ тысяч на нормальный противоугонный комплекс, хотя это в принципе любой машине не мешает.

Мне больше КАСКО нравится делать) Никакая противоугонка на 100% не защитит.

V40 рестайловую. Можно даже 3.5, поставить на учет в Карелии и ездить наслаждаясь динамикой и расходом топлива.

А почему в Карелии? Налог меньше? Я просто приезжаю в любое Карельское МРЭО и ставлю? Учитывая что прописка СПб.

[Estorsky]

Привет!
Думаю о приобретении авто, хотелось бы более-менее современную машину , на которой можно было бы проездить без особых проблем года 3-4 (70-80 тыс. км) с большим багажником и с местом для задних пассажиров, ксенон и клиренс повыше желателен. Бюджет 800-900 тыс. руб.
Что думаете о следующих вариантах:
1. Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с. (вариатор, если пробег до 60, тоже , наверное, ок) пробег до 80 тыс. км
Боюсь вариатора, а, в основном, с ним. Ничего не знаю про болячки и т.д. (X-Trail не предлагать, внутри не нравится:))
2. Seat Altea Freetrack 2012 DSG 6  211 л.с. до 80 тыс. км
Дизайн очень на любителя, но мне нравится. Смущает DSG6 , халдекс, и налог 17 тыс. руб. , а так же, как я ее продам с большим пробегом через несколько лет.
3. Ну и  сама практичность Octavia A7 2014 1.4 TSI МКПП до 50 тыс. км
Ничего не смущает, просто хотелось бы клиренс повыше и почему-то не шкоду... Как-то есть ощущение, что шило на мыло (октавию a4 на a7), хотя понимаю, что это не так. Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
4. Наверное еще Scout a5 от 2012 1ю8 МКПП до 80 тыс. км, но как-то он уже по экстерьеру подустарел, как мне кажется. Сначала был у меня в фаворитах...

Во Фритрэке и Кашкае нет багажника. Места для задних пассажиров в общем тоже. А7 с 1.4 TSI имеет балку в задней подвеске.
ИМХО из перечисленного Ваш выбор - Скаут. Тем более еще можно ухватить 12-13 г.в. в хорошем состоянии с небольшим пробегом.

Камри, Аккорд 8, Рав4.

Серьезно? В Рав4 никакой багажник. Камри убогая повозка для чиновников.
Аккорд угоняют и хрен найдешь небитый и не из-под гонщика. Плюс автору нужен клиренс. Не годится.

[Илья В.]

Во Фритрэке

вот нормальный там багажник, не надо.
Вэн все таки.
Он не такой длинный, как в октавии, но вполне себе приличный по объему.

[Yorke]

Серьезно? В Рав4 никакой багажник. Камри убогая повозка для чиновников.
Аккорд угоняют и хрен найдешь небитый и не из-под гонщика. Плюс автору нужен клиренс. Не годится.

В Рав4 удобный и низкий багажник, есть длинная версия.
Камри - нормальная машина. Человеку нужно для езды без проблем. А эта машина как раз для этого и предназначена.
Аккорд 8 уже не для гонок, и адекватных людей на них ездит больше. Про угоняемость не говори ерунды. Камри таскают чаще, но они уже давно не в топе.

линк