Тема для выбора автомобиля (любого)

[dimcher]

В свое время фф3 меня именно салоном подкупил, мне он очень нравится. Салон октахи хуже салона рестайлового фф3, но тут уже выходит на первый план двигатель и трансмиссия. Был бы фокус с полным приводом, я б еще много раз подумал, что выбрать

Недавно в Англии поездил на рестайловом фф3 на дизеле. Удивило, что материалы отделки в салоне заметно лучше, чем на наших фокусах. У коллеги фф3 обычный, сравнивали. То ли из-за рестайла, то ли из-за географии. Дизель хорошо едет и 6мкпп радуют. Панель приятная. Один минус только - машина для двоих в сравнении с октавией.

Скорее особенности нашей локализации. Хотя вроде рестайл стал посолиднее по сравнению с оригинальным фф3, в шоуруме я тоже порадовался качеством материалов, просто на тот момент уже более года не обладал фф3 и позабыл детали
Меня вполне устраивает маленький салон, хотя сейчас конечно такой багажник, что сложно представить, как бы я обратно хетчем смог пользоваться)) Когда одна машина в семье, конечно лучше более универсальную.

[VeterFM]

Товарищи, а был ли у кого-нибудь опыт эксплуатации Honda Element ?
Что-нибудь плохое можете сказать про этот авто?

[Normet]

Что-нибудь плохое можете сказать про этот авто?

Хонда CR-V в основе.
Плохое могу сказать  - он очень старый ,  4-5й владелец ,  состояние соответствующее.

[Estorsky]

А вот чтобы подходил к машине - и нравилась прямо, чтоб оглядываться на неё - не баловство

Еще более не баловство садиться в салон, чтобы он прямо нравился Ибо машину снаружи видишь гораздо меньше времени, чем изнутри. В свое время фф3 меня именно салоном подкупил, мне он очень нравится. Салон октахи хуже салона рестайлового фф3, но тут уже выходит на первый план двигатель и трансмиссия. Был бы фокус с полным приводом, я б еще много раз подумал, что выбрать

Много катаюсь в США на прокатных Фокусах. Как по мне - моя Октавия намного красивее внутри, не говоря уже об А7.
Так что это всё про то, что на вкус и цвет фломастеры разные.

[Normet]

Мой салон :



Твой салон :



А5 несомненно красивее . Если можно - тыкни пальцем ,  в каком конкретно месте ,  я сам пока не определился.


Или Ф3 рест.



Нового поколения Фокуса ещё нет ,  но пожалуй сравним с А7 :



Тоже видимо красотой переполнен по самые гланды.

Удобный ,  практичный ,  правильный ?
Да .
Красивый ?
Да пусть они уже научатся цифры на приборах рисовать нормально в конце-то концов ...

[Satteda]

Normet,
Если честно, мне салон фф2 совсем не нравится. Собственно салон А5 тоже не особо.

[ALEKC]

Подожди ещё просто не все привыкли, что фф3 теперь обижать нельзя))))

[Normet]

Подожди ещё просто не все привыкли, что фф3 теперь обижать нельзя))))

Ну почему ?
Как был говном ,  так и остался.

Просто эстетически мне его салон больше нравится ,  морда не нравится вообще ,  жопа жутко раздражала ,  хотя сейчас вроде примелькался уже и не вздрагиваю каждый раз от зрелища переднего бампера.

Я когда думал о А5 с 1.8 больше всего меня воротил именно салон .
Ну еще жопа откляченная и 1.8Т.
1.8Т вообще воротил больше всего ...
Т.е. если бы 1.8Т был как AGU или как новый 1.8 на 180 л.с. - я бы зажевал губы и закрыл глаза на салон и прочие безразмерные багажники ,  которые мне нафиг не нужны.

Но тут такая совокупность недостатков ,  что Фокус стал выглядеть на их фоне не таким уж и страшным.

Normet,
Если честно, мне салон фф2 совсем не нравится. Собственно салон А5 тоже не особо.

ФФ3 .
Я тебя прощаю ,  у тебя грипп и температура .

[Estorsky]

Просто эстетически мне его салон больше нравится ,  морда не нравится вообще ,  жопа жутко раздражала ,  хотя сейчас вроде примелькался уже и не вздрагиваю каждый раз от зрелища переднего бампера.

Илья,
я же написал что это как раз доказывает, что вкусы разные.

ФФ3 что рестайловый, что нет - тесный, отдаёт азиатчиной, ломаные линии, неудобное управление круизом и магнитолой, не перекрываются полностью дефлекторы. Разве что ухваты на баранке классные. Стильно-модно-молодежно? Да. Красиво? Ну не знаю.
На Октавии более прямые линии, строго и благородно выглядит.

Не хочу спорить - еще раз, вкусы у всех разные.

[dimcher]

Мир перевернулся  В автобеседке фокус клуба одни шкоды, в курлике шкода клубы воспевают фокусы! 

не тесный - а кокпит, задумка!
управление круизом на рычажке А7 тоже не идеал, если наизусть не помнишь где там что, то отвлекаться приходится сильнее. Ну и сам рычажок можно нажать непроизвольно при управлении круизом.
дефлекторы насколько я помню все-таки перекрываются!

конечно про красоту говорить не приходится...вот где красота...(сейчас полетят камни)))

Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть

[ALEKC]

dimcher, запутаться в ваговском рычаге, эт не знаю кем надо быть))))
Про кокпит можно сказать про передний ряд. Сзади, и в багажнике места нету. Я думаю кто говорит тесный тому это важно)))

[dimcher]

dimcher, запутаться в ваговском рычаге, эт не знаю кем надо быть))))

я очень редко круизом пользуюсь, поэтому наизусть не помню где там какие кнопки. Конечно для супер-людей вроде тебя это раз плюнуть, держать в голове наравне с тоннами другой информации

[ALEKC]

dimcher, не разочаровывай меня. Запомнить три кнопки может каждый

[dimcher]

dimcher, не разочаровывай меня. Запомнить три кнопки может каждый

В общем суть в том, что если не знаешь заранее, какие там кнопки за что отвечают, то приходится заглядывать за руль, что не есть гуд в движении. У фокуса же при таком расположении блока управления круизом достаточно просто чуть опустить взгляд, что все-таки безопаснее.

просто у меня на фокусе не было круиза, да и сейчас от того что он есть ни холодно ни жарко.

[Normet]

Круиз ВСЕГДА удобнее отдельными кнопками - на рулевой спице или под рулём .
Пихать управление на рычажок - это извращение.

У Фокуса в этом плане удобно с клавишами ,  но неправильно скомпоновано - справа кнопки громкости ,  телефона и прочей мультимедии ,  слева - круиз .
Надо наоборот ... впрочем так было у половины авто ,  на которых я ездил . Я бы даже сказал - у 90 %.
Ещё джойстик на монитор приборки и джойстик на монитор мультимедиа и нафигации - стоят достаточно горизонтально ,  не очень удобно ими пользоваться ,  надо было спустить чуть ниже по спицам .
Благо я вывел на центральный дисплей все параметры БК сразу и успокоился на этом ,  а музыку слушаю редко ,  навигацией не пользуюсь вовсе.
Короче - мне не надо ,  поэтому не раздражает ,  но если бы пользовался - хотелось бы немного другого расположения.

Не хватает шестой передачи ... с другой стороны у меня на 2.0 расход 8.3  ... нафиг мне ещё и шестая передача  - до 6.5 опустить расход ?
За спинками передний сидений заканчивается салон - для меня это плюс .
Багажника нет - тоже плюс ,  крючки только для пакетов - это минус.
Управляемость офигенная - это плюс.
Сиденья в Титаниуме классные .
Ну и так далее ,  набор плюсов и минусов , более-менее отбалансированный.

Новый такой я бы себе не взял ,  бу с учетом рынка и того ,  что денег нет и я после аварии - вполне себе ,  конкурентов не увидел.