Тема для выбора автомобиля (любого)

[Normet]

На фф3 что то вариантов вообще мало.

Скинул в личку по полиуретану.

П.С. Посмотрел стоимость оригинального рычага Форд - даже заморачиваться не буду с сайлентами  и прочим .
5 907 в поставке.
Открутил 4 болта на домкрате ,  переставил и получил новую подвеску.

[Dr.House]

https://auto.mail.ru/article/59764-udacha_ili_zasada_vybiraem_skoda_octavia_s_probegom/
На майле опубликовали.

[Satteda]

https://auto.mail.ru/article/59764-udacha_ili_zasada_vybiraem_skoda_octavia_s_probegom/
На майле опубликовали.

Почитал статью, во первых автор редкостный идиот или с чувством юмора у всего со всем все плохо. Интереснее было почитать коменты. Опять там поголовная японская гернантофилия - да я езжу на марке бородатого года и рву со светофора приоры - это ваще что было?

[Юркий]

У всего Вага, кроме Ауди,  на 35й платформе задние сайленты передних рычагов надо менять практически с завода. Притои на не те, что шли в стоке. Не меняя она ерзает и сваливается в колею. Однако для кучи водителей - так и должно быть. Провисшая жопа - тоже. Тормоза - ну на период обкатки или тысяч до 10 их хватит. После- нет. Опять же, это не значит, что машина не будет останавливаться, нет. Просто это "вата". Но есть люди, кто по 100 тыс км не залезает туда, при этом все колодки и поршни уже очень мало двигаются. Тормозит она в таком случае силой мысли, но зато люди говорят, что они "ничего не делали с машиной". Это к вопросу о надежности.

Меня  все время раздражает другое, там стоят с завода неплохие компоненты тормозных систем - АТЕ , TRW,  как можно умудриться конструктивно сделать такую хрень из нормальных деталей?..
Кстати софтово, в блоках Абс/ЕСП на Ваге проблем тоже дохрена, особенно 10-13й год.

Опять же, это не значит, что все Октавии / Гольфы плохие. Просто когда осознаешь объем проблем немного не хочется иметь Ваговские поделки. Однако, в современных условиях лично мне пришлось вернуться именно к ВАГу, именно к 35й платформе, т.к. по совокупности альтернатив не нашел. Зато теперь пол-бокса занимают диски, колодки, амортизаторы, пружины, сайленты, пластинки подрамника, болты подрамника, ну и прочие плюшки для превращения в нормальную подвеску. Владельцы 1.8 поймут, о чем я.

[Satteda]

Зато теперь пол-бокса занимают диски, колодки, амортизаторы, пружины, сайленты, пластинки подрамника, болты подрамника, ну и прочие плюшки для превращения в нормальную подвеску.

Вот за это то тебя и любят шкодоводы, всегда можно приехать к Юрке он будет плеваться на платформу но сделает конфетку из говна

[Юркий]

Меня бесит, что новую машину необходимо "допиливать" или быть как все и необращать внимания, ездить из точки А в точку Б. Но тогда зачем турбомотор, зачем 2.0/1.8, если "ерзает", сваливается, не тормозит и криво стоИт?
Вот и выбираешь, или допиливать ВАГ или брать что-то еще. И что-то как-то мой выбор склонился к допилкам. . .
В тех машинах, что я когда-то рассматривал как вариант, нашел еще больше проблем, только другого характера.
На самом деле доступ к оптовым ВАГовским з/ч, для меня лично, сыграл далеко не последнюю роль.

[Satteda]

Меня вот коллеги и знакомые часто спрашивают - почему ты 3 машину взял Skoda (VAG)? А я и говорю, что проблемы с которыми я могу столкнуться взяв эту машину, сколько мне будет стоить их устранить, и что не маловажно, я знаю кто мне сможет помочь в 90% случае решить эти проблемы - мне известно. Опять же, я знаю что вероятность тому, что на мою машину позарятся автоворы меньше, чем на мазду или тойоту, которую мне так рьяно пытаются впарить коллеги. Да и ценник КАСКО тоже роль играет.

[tymanof]

Где автомобиль , при прочих равных условиях, дороже купить/продать в СПб или МСК?

[Ronny]

что на мою машину позарятся автоворы меньше, чем на мазду или тойоту, которую мне так рьяно пытаются впарить коллеги. Да и ценник КАСКО тоже роль играет.

Да, коллега собирается брать новую Mazda 6 2.5 литра почти в топе, ценник в 1.7 млн так ему еще в салоне насчитали 220к каско в Ресо с учетом 15к франшизы, потом он полез смотреть резину зимнюю на его 19 диски, т.к. авто на лете и окончательно приуныл З.Ы. Брокер, у которого страхуемся потом насчитал 130к за КАСКО с учетом 15к франшизы, но и это негуманно имхо

[Ян]

Где автомобиль , при прочих равных условиях, дороже купить/продать в СПб или МСК?

Мне кажется, Москва интереснее. Там регионы затариваются

[Юркий]

Где автомобиль , при прочих равных условиях, дороже купить/продать в СПб или МСК?

Мне кажется, Москва интереснее. Там регионы затариваются

Купить - там, тупо из-за большего количества предложений. Но и откровенного хлама тоже много.
Если учесть стоимость поездки, проживания, то может быть не очень интересно. Пробить московскую тоже легче, у них автокод работает давно.
Можно воспользоваться подборщиком - примерно 20 000 за услуги.

Лично я же московские машины не люблю. Объяснять не буду.

[tymanof]

По покупке понятно, а по продаже?

[Юркий]

По покупке понятно, а по продаже?

Мне кажется, что у нас. Так же приезжают из регионов.

[LDa88]

Владельцы 1.8 поймут, о чем я.

[decaht858]

софтово, в блоках Абс/ЕСП на Ваге проблем тоже дохрена, особенно 10-13й год.

А поподробнее, как выявить, как вылечить?
А то вдруг я не знаю, а мне надо? (с)