Тема для выбора автомобиля (любого)

[goatmen]

просто с корейцами практически не знаком, разве что немного с солярисом, что только усилило исходное интуитивное неприятие, хотя приятель, давно живущий в германии уже лет 10 как перешел строго на корейцев

[Satteda]

просто с корейцами практически не знаком, разве что немного с солярисом, что только усилило исходное интуитивное неприятие, хотя приятель, давно живущий в германии уже лет 10 как перешел строго на корейцев

И чем он этот переход мотивировал?

[goatmen]

наилучшее соотношение цена-качество

[Юркий]

перешел строго на корейцев

Я еще два года назад сказал бы также, однако i40 (та же Оптима до рестайла) у меня отпала при выборе.

Наверно воздержусь от советов, т.к. в подобной ситуации вместо Оптимы, i40, Соренты взяли Тигуан, проматерил его сто раз, пока не перетряхнул подвеску, чипанул - теперь понимаю, что Оптиму я бы материл еще больше.
Выбирая из двух заданных - ее всеже взял бы.

[dimcher]

Полный привод надо брать  Хотя что такое 1.8 по нынешним временам, даже на скаут нищебродский без ксенона не хватит

[Романъ]

Очень много нужно всего взвешивать при выборе седана за 1,7 - 1,8 рублей.
Оптима конечно за эти деньги предлагает больше опций + более мощный мотор.
Но как эти машины едут, какое впечатление от них при использовании,
можно решить только при тест-драйве, желательно более длительном, чем предлагают обычно дилеры. ак
А если слушать аксакалов автодвижения)) - все машины дно. 
Поэтому берите ту, от которой получите удовольствие от эксплуатации. Сломаться может все и тут только гарантия в помощь.

[Юркий]

только гарантия в помощь.

А вот отсюда корейцы начинают проигрывать ФВ/Шкоде. Но и у ФВ сейчас с гарантией ооочень хреново. Сто поводов, лишь бы отказать.

[Романъ]

Вот с гарантией довод существенный.
Во многом выбор зависит от того, на чем раньше ездил человек.
Вот я например после первой своей ВАГовской машины гольф класса  пересел типа на бизнесс -  на Теану, она же Японец)), она же кореец Самсунг)).
Но, после все равно вернулся к ВАГу, так как их автомобильная тема мне больше доставляет удобства в эксплуатации.
Если бы сейчас пересаживался на машину седан за 1,7 - 1,8 млн рублей, то это был бы Суп 1,4 на 150 л.с. в комплектации Стайл с опциями.
Едет он кстати по динамике как Мондео, только при этом экономичнее, вместительнее и самобытнее.
Да, все знаю, наслышан про:
ДСГ - ломучее гуано,
двигун 1,4 - ломучее гуано,
и вообще дизайн салона - унылое гуано, та же Октавия только чуть шире)),
а цена неоправданно огромная)) 

[Satteda]

Если бы я брал седан, я бы брал аккорд. Просто седан для меня не практичен, поэтому седаны как бы и не рассматривал в серьез.

[Влад]

Оптима конечно за эти деньги предлагает больше опций + более мощный мотор.

Оптима гуано, даже с турбомотором

[goatmen]

Влад, ну да, очень убедительно, а главное аргументированно ))

[Юркий]

У Киа/Хендай до прошлого поколения всех машин (сегодняшнее не знаю) есть косяк с сиденьями. Провисают боковые "уши", протираются каркасы. Они все это знают, но ничего не делают, предпочитая менять сиденья по гарантии на 30 000 пробега.
У Соренты с пробегом около 2000 (тест-драйв) уши уже висели на обоих сиденьях.

Далее, надо покататься посмотреть для себя, у Оптимы/i40 передние аморты/пружины весьма мягкие. Получается подвеска достаточно мягкая, но клюющая носом. Опять же - индивидуально.

Ну и сейчас пошло некоторое количество записей по поводу моторов Оптимы, Соренто - что легли на пробегах 30-50 000. Не могу сказать, что это поголовно и причин не знаю, но такие факты стали появляться как-то одномоментно. Речь шла про атмо бенз моторы 2 и 2.4л.

У Фордов электрика - ну просто бухие придумывали, да и собирали еще более отмороженные.
Киа по электрике ближе к Шкоде, но со свей "узкой" спецификой. 

По сборке и материалам - по мне, так они равны. Возможно даже Оптима интереснее.

[GT]

Хит на  От 819 900 руб. * Преимущество до 50 000 руб. ** Спец. цена 769 900 руб.
из каждого чайника прет  реклама
http://www.vwspb.ru/models/polo_sedan/comps/new_polo_gt/

[Yorke]

Kia Cee'd Redline - вот это выгодно (учитывая опции), а не эта турбированная кастрюля.

[Satteda]

Kia Cee'd Redline

очень низко.