Тема для выбора автомобиля (любого)

[Юркий]

Проехался на ХС60 с 2.4л дизелем с 420Нм - едет) Для меня, я думаю, будет ехать машина по весу Рапида с моментом от 250. Как Рапид с 1.4 тси. Поэтому рассматриваю так же дизели из-за момента.

Вариант с 2.0 ТДи интересен, но там дсг-6.
Думал про Мазду СХ-5 на 2.5 литра.
смущает популярность у угонщиков. Можно, конечно, защитить, но потенциально все равно захотят угнать.

ДСГ 6 - вполне нормальная коробка, базовый перевариваемый момент 250, 350, выживает и на чипе до 400Нм.
У Айзина 450 Нм. Мотор 2.0 тси с 15/16 года (180лс) брать не надо. Ну и все октавийные примочки в виде подвески (пружины, сайленты передних рычагов и т.д.), в общем, все болезни платформы есть и у Тига.

Мазда неплохо, но надо сразу делать шумку (25...40 000)  и ставить хорошую защиту (40+ )
Каско - ес-но, дороже Рапида. Да и у Тига оно не дешевое.
Опять же, в 1500 это все б/у. А здесь у любой марки есть вопросы.
Выбирая между б/у Маздой и б/у Тигом я бы взял.... Тига! Не смотря на то, что периодически я матерю все семейство.
Почему, да например потому, что у него я могу отследить 100% родной пробег и кучу мелочей, которые я знаю и знаю, во что выльется их менять.

У меня десятилетняя Октавия с атмосферным мотором.Все устраивает в ней, за исключением того что хочется универсал и стала коррозия на арках появляться. Вот и думаю, может не тянуть и сменить ее на аналогичный авто? Тем более, сейчас немало вкусных предложений до конца февраля у дилеров.Есть у кого какие мысли по этому вопросу?

На что? На 1.6? однозначно НЕТ. Тогда на атмосферного корейца.
Если Октавию а7, то 1.8, но там коробок нет.. Лучше Скаута с ДСГ6. Опять же, сказать что это будет "надежная машина", б/у, в которую не придется вложиться - язык не повернется.

[Normet]

Dq250 - 350 Нм.

[Satteda]

Сегодня механик сказал, что TSI 1.8 может пройти без проблем 200+т.км, а  ДСГ6 уже вообще не убивая )))))

[Normet]

Рабочая А5 РС с чипом на 250 л.с. уже 130 000 проехала.
Жива вроде.
Цепь родная, хотя все закуплено.
В коробке только масло меняем.
Меняли маслоотделитель, всякие колечки и прокладки.
Масло жрет, примерно до 3 литров на 7500.

Каждый раз, когда смотрю на неё - радуюсь, что не купил, когда предлагали в рассрочку и со скидкой.

[Юркий]

Dq250 - 350 Нм.

Да вечно забываю..

[Satteda]

Normet, А раньше ты был против чипа, но в итоге сам же и чипанулся. Или это справедливо только к Vag?

[Normet]

Normet, А раньше ты был против чипа, но в итоге сам же и чипанулся. Или это справедливо только к Vag?

Это вообще при чем в данной теме ?

И я не чиповался, а залил заводскую полносильную прошивку с очень тонкими правками.
Хотя можешь назвать это чипом.

[Satteda]

Это вообще при чем в данной теме ?

Прост.

[Normet]

Прст ?
Мне пофиг на чип - каждый делает, что хочет.
95% людей не понимает, что им дают под видом чипа и как после этого нужно обращаться с авто - в итоге ушатанные автомобили.
Могу сказать интересную вещь - производители авто авто сейчас активно сотрудничают с тюнинговыми конторами, сливают им прошивки и т.д.

Мотив ?
Очень простой - снять с гарантии, максимально ушатать агрегаты, работающие и без того на пределе.
Чипуйтесь ...

[Satteda]

Прст ?

Чипуйтесь ...

Мне то что? Я без чипа и чиповаться не стремлюсь,я лучше машину с более мощным двигателем возьму если мне мощи больше нужно будет.

[GARRIS]

Юркий, а будьте любезны в кратце тезисно поведайте пожалуйста чем так плох 1,6 мотор на новой Октавии с механикой?

[Юркий]

Юркий, а будьте любезны в кратце тезисно поведайте пожалуйста чем так плох 1,6 мотор на новой Октавии с механикой?

Ровно тем же, чем и на новых Йети, Поло, Рапидах ... Это один и тот же мотор. Был CFNA, стал CVVA CWVA, на его же базе.
Не имеет никакого отношения к BSE/BSF

[Normet]

CWVA

[Yorke]

А BTS лучше CFNA/CWVA ?

[Normet]

Скажем так - кучка говна поменьше.