Тема для выбора автомобиля (любого)

[XandeR]

Камрюху. Написал в личку.

[Estorsky]

Стала меня мучить тема смены машины.
Вроде как и устраивает всем, а вроде как и нет по мелочи: пробег 120, начала не то что сыпаться, но требовать внимания.

Машина в подписи, Комби в Элегансе + допы и усовершенствования "под себя".

Какие есть мысли:
(1) Киа Сид универсал в комплектации FCC-2017 (Люкс + допы из Престижа типа ЕСП) - миллион с копейками.
Нравится всем, кроме движка без гидрокомпенсаторов, небольшого дорожного просвета и отсутствия ПП.
(2) Дастер Привиледж с допами, дизель - миллион с копейками.
Бесит дубовым пластиком и вообще бюджетностью. Из плюсов - ПП и дизель.
(3) Подкопить еще года 2-3 и взять что-то БУ, типа Октавии Комби или ХС70. (Выкатав нынешнюю по полной до 200-250 ткм, и не напрягаясь по деньгам)
(4) Подкопить еще года 2-3 и взять либо Тигуан, либо Карок, либо Октавию Комби. (Условно уже миллиона за 2-2.5, то есть с напрягом)

В данный момент шило в жопе толкает в обьятия дилеров КИА (лимитированная серия FCC-2017, всё нравится).
Поругайте Сид, отговорите от глупостей! Спасибо.

[Yorke]

В спец.серии MPI ил GDI?

Нормальный мотор, задушеный, надежный. То, что без гидриков мотор, то это вообще не проблема. Раз в 40 тысяч заплатил 3-4 тыщи рублей за регулировку и не паришься.
По динамике -12 сек до сотни. Можно заправлять 92-м (MPI).
ТО-дешевые, КАСКО-тоже.

Очень жалею, что слил своего, у меня была самая полная из всех спецсерий - FIFA.
Она была идентичная FCC-2017, кроме магнитолы. Стоила 765 тысяч рублей...

[Estorsky]

В спец.серии MPI ил GDI?

Нормальный мотор, задушеный, надежный. То, что без гидриков мотор, то это вообще не проблема. Раз в 40 тысяч заплатил 3-4 тыщи рублей за регулировку и не паришься.
По динамике -12 сек до сотни. Можно заправлять 92-м (MPI).
ТО-дешевые, КАСКО-тоже.

Очень жалею, что слил своего, у меня была самая полная из всех спецсерий - FIFA.
Она была идентичная FCC-2017, кроме магнитолы. Стоила 765 тысяч рублей...

В спецсерии MPI. При моих пробегах - это регулировка клапанов каждый год, максимум полтора. Не нарегулируешься.

Мне кажется все спецсерии, что ФИФА, что Евро-16 одинаковые. Если Люкс.

Поругай лучше, хвалить не надо! Хвалить я и сам его могу.

УПД Ладно, хвалить тоже можно) Реально голова не на месте у меня, не знаю, что делать лучше. FCC больно манительная версия.

[Yorke]

Динамика и некоторые косяки рос. сборки, хотя уже три года прошло, думаю, допилили.
А, ну и мягкая задняя подвеска, пружины по гарантии меняли некоторым (как на Тигуане)

У меня была Фифа Комфорт, в ней не было климат-контроля, системы антизапотевания лобового стекла и магнитола на 4.3 дюйма была.
Все остальные вещи были. Диодики, камеры, педали, салон Luxe ну и прочее.

Клапаны отрегулировать - это такая фигня, по сравнению с особенностями эксплуатации VAG)

[Baziliy]

Косяки Сида, кривые зазоры между бампером и капотом на 80% машин, требовать устранения до получения. Багажник по сравнению с Октавией комби даже у универсала будет маловат.
до 16 года гарантия на катализатор 1000км, про 5 лет забудьте. Историй про замены катализатора в интернете полно, не удивлюсь конечно, что от любителей заправить 92-м бензином. Противотуманки -  линзы полное говно, разницы нет включены или не включены, на дорестайле были лучше. На октавии это были прожектора!!! Запотевание передних фар - это вообще норма. при чем там капли реально. Брать комплектацию выше люкса уже попадешь на DCT (аналог DSG) и GDI, т.е для ретроградов luxe - это край.
В остальном хорошая машина. НО, возможно, дешевле и вкусней взять i30 универсал, комплектации интересные, на скидки они идут неплохие. 

[Yorke]

У Дорестайла были хорошие туманки.

[Serg777]

Воткнусь сюда.
Знакомый в прибалтике месяц назад купил себе 4х колесный велосипед на лето, в солнечные дни выползать, или в качестве забытого хобби -когда скучно - руки размять - гайки покрутить. Отдал 1тыс.евро или 60 тыс.р на тот момент.  Машина куплена на стоянке подержанных авто, т.е. тот кто ее туда отдал - получил еще меньше. Перед покупкой можно было сколько угодно гонять по огромной стоянке, где суммарно 200-300 разных машин помещается, но выезд за пределы стоянки на улицы сотит 40 евро, можно купить на 1-2 дня -потеряешь около 100 евро, если на больший срок - уже наверно минус 200 евро от первоначальной цены, смотря сколько накатаешь.

В итоге за 60тыс.р получил вот что:
Мitsubishi ЕСLIРSЕ-2 (вспоминаем NFS), с американского рынка, 1998(99) год, бензин 2.0(DOHC 16v), АКПП, пробег 160 тыс.миль(257 тыс.км.), все кроме кондишки  и судя по всему EGR, исправно работает, комплектация чуть ли не максимальная на тот год, салон бежевая кожа, с электро-люком, компонентной акустикой с усилителем и виброй с шумкой, диксковыми тормозами по кругу, ну и что наверно самое главное в таком велосипеде - задним дворником, без него никуда.
У передних сидений кожа уже уставшая, задние как новые - но в таких машинах они не используются. Сидеть сзади стремно - ощущение, что заднее стекло лежит на голове. Зато у водительского сиденья 5ть или 6ть регулировок положения.
И да - за 60 тыс.р с пробегом в 257тыс.км (скорее всего родной) - она таки ездит, долго или нет - тут уж время покажет.
Масла и ремни с роликами на всякий случай махнул на новые.

P.S. интересно, что для японского рынка они шли с другим мотором, а капот был единый, и на этом капоте есть выштамповка под кожух ремня ГРМ для японцев.

[Normet]

Выштамповка под наддув.

В Кеде регулировка клапанов при уловии использования​ нормальных масел - раз в 100 000 км.
И кстати масло - 1000 руб. за банку, а не хренпоймисколько, как на ВАГ.

[Estorsky]

Очень жалею, что слил своего, у меня была самая полная из всех спецсерий - FIFA.

Бери сейчас FCC-2017 

Косяки Сида, кривые зазоры между бампером и капотом на 80% машин, требовать устранения до получения. Багажник по сравнению с Октавией комби даже у универсала будет маловат.
до 16 года гарантия на катализатор 1000км, про 5 лет забудьте. Историй про замены катализатора в интернете полно, не удивлюсь конечно, что от любителей заправить 92-м бензином. Противотуманки -  линзы полное говно, разницы нет включены или не включены, на дорестайле были лучше. На октавии это были прожектора!!! Запотевание передних фар - это вообще норма. при чем там капли реально. Брать комплектацию выше люкса уже попадешь на DCT (аналог DSG) и GDI, т.е для ретроградов luxe - это край.
В остальном хорошая машина. НО, возможно, дешевле и вкусней взять i30 универсал, комплектации интересные, на скидки они идут неплохие. 

Багажник насколько маленький? Мне тоже показалось что заявленных 530 литров там нет.
Речь идет про MPI+AT (в спецверсии такая связка, но куча мулек из Престижа).

[Yorke]

Мне не нравится рестайл снаружи. И цена не нравится.

[Baziliy]

Очень жалею, что слил своего, у меня была самая полная из всех спецсерий - FIFA.

Бери сейчас FCC-2017 

Косяки Сида, кривые зазоры между бампером и капотом на 80% машин, требовать устранения до получения. Багажник по сравнению с Октавией комби даже у универсала будет маловат.
до 16 года гарантия на катализатор 1000км, про 5 лет забудьте. Историй про замены катализатора в интернете полно, не удивлюсь конечно, что от любителей заправить 92-м бензином. Противотуманки -  линзы полное говно, разницы нет включены или не включены, на дорестайле были лучше. На октавии это были прожектора!!! Запотевание передних фар - это вообще норма. при чем там капли реально. Брать комплектацию выше люкса уже попадешь на DCT (аналог DSG) и GDI, т.е для ретроградов luxe - это край.
В остальном хорошая машина. НО, возможно, дешевле и вкусней взять i30 универсал, комплектации интересные, на скидки они идут неплохие. 

Багажник насколько маленький? Мне тоже показалось что заявленных 530 литров там нет.
Речь идет про MPI+AT (в спецверсии такая связка, но куча мулек из Престижа).

530 литров там есть, другое дело, что в Шкоде лифтбеке 516 литров, а тут универсал. У меня сейчас хетч, там 380 литров. Не скажу чтобы мало, но по пятницам ощущается нехватка. Литры понятие растяжимое, 2 коробки и весь литраж уйдет на нет, пакетов можно раскидать сколько угодно до потолка.

[Baziliy]

И кстати масло - 1000 руб. за банку, а не хренпоймисколько, как на ВАГ.

Это какое? А то пора менять уже.

[Yorke]

И кстати масло - 1000 руб. за банку, а не хренпоймисколько, как на ВАГ.

Это какое? А то пора менять уже.

Оригинальное недорого стоит и хорошее.
Кстати,Василий, у меня осталось пол-литра, могу отдать.

[Baziliy]

Какое там оригинальное? у меня Shell Hellix Ultra 5w30 залит был. на ТО его же залили