Тема для выбора автомобиля (любого)

[Yorke]

Hyundai Kia
Кстати, оно лучше Шелла.

[Normet]

у меня Shell Hellix Ultra 5w30 залит был. на ТО его же залили

Предложи им его себе в башку залить на следующем ТО. ( не тебе, а им )

С таким-то маслом да, и клапаны регулировать раз в 40 000 и кольца на "азиате" лягут к 90 000 и двигатель будет реветь и бензин в трубу лететь.
Ну есть же тема про выбор масла - почему не спросить ??

[Yorke]

Там уже есть ответ. Даже спрашивать не нужно.

[Baziliy]

Там уже есть ответ. Даже спрашивать не нужно.

Уверен что есть, но 183 страницы это сильно, впрочем задал вопрос в профильной теме.
Из темы выбора авто, насколько кто сталкивался с MB w124? Геморройный или как, я понимаю что тачке уже под 30лет, но чего-то меня прет от неё последнее время, под восстановление взять такой кто как считает?

[Ян]

На дроме почитай. Блог перекупа. Он интересно пишет

[Baziliy]

Ок, спасибо

[Yuri_spb]

Из темы выбора авто, насколько кто сталкивался с MB w124? Геморройный или как, я понимаю что тачке уже под 30лет, но чего-то меня прет от неё последнее время, под восстановление взять такой кто как считает?

Отличная машина для таких целей. Купе вообще прекрасен. Особенно движок М111.

[Yuri_spb]

Estorsky,  могу покритиковать варианты.))
1) По мне шило на мыло.  Продадите свою пусть около 500 добавлять еще столько же, а в активе только более новый автомобиль, который почти ничем не лучше текущего. Плюс на автомате. Не понимаю, нужен ли он вам. Затраты на новый с обслуживанием у диллера(чаще всего так) будут как на старый с его вниманием. Дешеветь новый будет быстрее старого.  Требования к клиренсу - вообще загадка в выборе.
2) Нужен ли вообще пп и дизель? Тут мкпп. Бюджетность и слабый комфорт отталкивают
3)Октавию комби можно сейчас брать как новую киа, зачем копить и ждать? Но нужна ли она после BSE. Вольво приятно, но это другие затраты на эксплуатацию. Готовы?
4) Тут вообще фиг знает. Какие ваши возможности и приоритеты. Кто-то будет удавливаться ради хорошей машины, кто-то лучше семью в отпуск свозит или в развитие детей деньги потратит. Много ли времени проводите в машине? Она вас кормит? Это большое удовольствие в жизни или просто средство передвижения?

[Estorsky]

1) По мне шило на мыло.  Продадите свою пусть около 500 добавлять еще столько же, а в активе только более новый автомобиль, который почти ничем не лучше текущего. Плюс на автомате. Не понимаю, нужен ли он вам. Затраты на новый с обслуживанием у диллера(чаще всего так) будут как на старый с его вниманием. Дешеветь новый будет быстрее старого.  Требования к клиренсу - вообще загадка в выборе.

Разумно! Требования к клиренсу, тк часто езжу по плохим дорогам.

2) Нужен ли вообще пп и дизель? Тут мкпп. Бюджетность и слабый комфорт отталкивают

ПП и дизель - давние "хотелки", но бюджетность уже оттолкнула настолько, что этот вариант отброшен.

3)Октавию комби можно сейчас брать как новую киа, зачем копить и ждать? Но нужна ли она после BSE. Вольво приятно, но это другие затраты на эксплуатацию. Готовы?

Октавия Комби в интересном мне варианте стоит 1.8-2 млн, что в два раза больше Киа.

4) Тут вообще фиг знает. Какие ваши возможности и приоритеты. Кто-то будет удавливаться ради хорошей машины, кто-то лучше семью в отпуск свозит или в развитие детей деньги потратит. Много ли времени проводите в машине? Она вас кормит? Это большое удовольствие в жизни или просто средство передвижения?

Большое удовольствие, езжу много, в тч путешествую, но она меня не кормит, чисто хобби.

[Илья В.]

Октавия Комби в интересном мне варианте стоит 1.8-2 млн,

сейчас в этой машине смысла нет, т.к.:
1)дороже на 200-300 тыс, чем лифтбек
2) под шторку багажник практически такой же. Разница литров 20, что-ли

[Yuri_spb]

Estorsky, зачем тогда кед? Чтоб постоянно материть потом на плохих дорогах?
Новая октавия только, а написано про бу. А клиренс октавии хватит? Она ниже чуть А5. Опять же надежность после BSE и другие затраты.
Про много езжу спорно конечно) У меня пробег был 25 в год, пока не переехал к работе ближе и считаю немного. У тестя за 220 за 3 года - это много
Если корейцы не отталкивают, почему нет тусана в рассмотрении? Мне новый показался неплохим. В прокате достался, только движок был 1.6(явно не для него) Или та же крета может устроит с багажником на крышу, если надо бюджетнее?

[Estorsky]

сейчас в этой машине смысла нет, т.к.:
1)дороже на 200-300 тыс, чем лифтбек
2) под шторку багажник практически такой же. Разница литров 20, что-ли

Люблю универсалы.

Estorsky, зачем тогда кед? Чтоб постоянно материть потом на плохих дорогах?
Новая октавия только, а написано про бу. А клиренс октавии хватит? Она ниже чуть А5. Опять же надежность после BSE и другие затраты.
Про много езжу спорно конечно) У меня пробег был 25 в год, пока не переехал к работе ближе и считаю немного. У тестя за 220 за 3 года - это много
Если корейцы не отталкивают, почему нет тусана в рассмотрении? Мне новый показался неплохим. В прокате достался, только движок был 1.6(явно не для него) Или та же крета может устроит с багажником на крышу, если надо бюджетнее?

У меня где-то 30-40 в год, от года зависит.

Ладно, в общем все меня уговорили. В баню кед.

[Satteda]

Baziliy,
Ford Focus универсал - 1.5 EcoBoost AT Titanium 1 151 000р  бензин   передний   150 л.с - чипанешь до 200 лошадей за 1000рублей.
Hyundai  i40 универсал 2.0 AT Comfort   1 304 000р  бензин передний   150 л.с. - ИМХО лучше уж эту машинку чем кеда.

Все, ничего нормального в кузове универсал в эту цену в России нету, шкоду я даже не рассматривал, переплачивать 300к за кузов универсал и при этом получать полупустую машину, считаю тупо.

[Dr.House]

Там уже есть ответ. Даже спрашивать не нужно.

Уверен что есть, но 183 страницы это сильно, впрочем задал вопрос в профильной теме.
Из темы выбора авто, насколько кто сталкивался с MB w124? Геморройный или как, я понимаю что тачке уже под 30лет, но чего-то меня прет от неё последнее время, под восстановление взять такой кто как считает?

Брат жены ездит на таком. Со 111 мотором. Машина 95 года, но состояние офигенное. Мотор проблем не доставляет. По комфорту и шумке - нынешние авто и в подметки не годятся. Места много, устойчивость отличная. На 180 дорогу держит как влитой. 
Правда он и следит за ним.

[Baziliy]

Baziliy,
Ford Focus универсал - 1.5 EcoBoost AT Titanium 1 151 000р  бензин   передний   150 л.с - чипанешь до 200 лошадей за 1000рублей.
Hyundai  i40 универсал 2.0 AT Comfort   1 304 000р  бензин передний   150 л.с. - ИМХО лучше уж эту машинку чем кеда.

Все, ничего нормального в кузове универсал в эту цену в России нету, шкоду я даже не рассматривал, переплачивать 300к за кузов универсал и при этом получать полупустую машину, считаю тупо.

Я за кеда и не пропогандировал, ясен палтус i40 лучше, но и ценник больше тыс на 300. Универсал шкода да еще и в элегансе с древним мотором и мкпп, побегает еще и в цене мало потеряет. Estorsky забить и ездить, если все устраивает. Копить потихонечку и обновить потом на что-нибудь универсальное но, поновей. Вкладывать в новую машину 2 ляма, ну не знаю - это по-моему  борщ, если не взял из кармана и купил, а напрягался несколько лет, копить, смысл какой в этом.