Тема для выбора автомобиля (любого)

[Юркий]

Satteda, Облицовку не снимал, но вроде бы поперечный усилитель не появился. Релинги - по прежнему силовой элемент.


И я говорил про обшивку.

А крыша должна быть прям какой-то монолитной ?
Технологии новой платформы MQB как раз и предполагают такое, использование металла горячей штамповки, ее суть в следующем -деталь имеет разную прочность,  края делаются более прочными, а середина где нет нагрузки - более тонкими.

Я говорил об обшивке. Еще с прошлых Пассатов она очень прочная. Была.

[Dimon 280]

Понял. Из твоего сообщения не очень понятно что речь идет про обшивку крыши.

[Estorsky]

ну а про багажник - нормальный он в тигуане. Это в октавии гигантский.

В Октавии мне хватает загрузить на 2-3 недели отпуска при 4х человеках в экипаже.
Насчёт Тигуана я совсем не уверен. Кто из города не выезжает, тому багажник не нужен. При активном образе жизни - к хорошему быстро привыкаешь.

Чем смущает решетка ? не понятно ...
Пластик на дверях, да он более жесткий чем скажем на А5, у меня только один вопрос все так мусолят эту тему как будто вы сидите на этом пластике.
Что удивительного в том что они ( да и многие другие не возят универсалы ) ? При цене автомобиля в 1 000 000 рублей , такая же машина в кузове комби стоит 1 230 000, вопрос ЗАЧЕМ она ? ? ? просто чтоб стоял замороженный 1 млн рублей  ( 2, 3 млн ) ?

На заказ привезут без проблем, есть сток в Москве - там универсалы ( в том числе Скауты ) есть, платите - привезут через неделю .
Держать такую машину ради того чтоб ее просто смотрели нет смысла.

(1) Решетка не нравится чисто внешне
(2) По поводу пластика: еще раз, к хорошему быстро привыкаешь. У меня в Вектре уж такой мягкий был! Это просто приятно. Конечно, если машина возить попу из пункта А в пункт Б, это неважно. А мне хочется её трогать, оглядываться когда отходишь с парковки.
(3) Ну меня например интересует именно кузов универсал. Хетчбэк был, перешел на универсал и обратно не собираюсь (ключевые слова: визуальная форма кузова, релинги, возможность погрузить под крышу)

Конкретный менеджер сказал, что на заказ 8-10 месяцев и они не повезут точно. Видимо, он был некомпетентен.

Да я сразу сказал, новый тиг хорошо снаружи, но слаб внутри, и пока не пройдет 2-3 года или не выйдет его рестайлинг брать его не стоит. И потом, из-за такой слабой крыши, новый тиг хоть с панорамкой бери

Да внутри не то чтобы слаб... Отделка, опции например выше всяких похвал. Юра, помню, хвалил еще какие-то решения в своём сравнении.
Просто местами можно обнаружить мелочи, которые конкретно так намекают на то, что на тебе сэкономили. Народный автомобиль!

[Satteda]

Да внутри не то чтобы слаб... Отделка, опции например выше всяких похвал. Юра, помню, хвалил еще какие-то решения в своём сравнении.
Просто местами можно обнаружить мелочи, которые конкретно так намекают на то, что на тебе сэкономили. Народный автомобиль!

Его отделка и электронные красивости мне очень понравились, про внутренности я имел ввиду то, что скрыто от глаз, то, что внутри.

[Dimon 280]

(2) По поводу пластика: еще раз, к хорошему быстро привыкаешь. У меня в Вектре уж такой мягкий был! Это просто приятно. Конечно, если машина возить попу из пункта А в пункт Б, это неважно. А мне хочется её трогать, оглядываться когда отходишь с парковки.

Оглядываться ? трогать ?
Видимо без комментариев, машина - это вещь, не живой человек.

купите премиум - там ВСЕ именно на таком уровне.

(3) Ну меня например интересует именно кузов универсал. Хетчбэк был, перешел на универсал и обратно не собираюсь (ключевые слова: визуальная форма кузова, релинги, возможность погрузить под крышу) 

Конкретный менеджер сказал, что на заказ 8-10 месяцев и они не повезут точно. Видимо, он был некомпетентен.
[/quote]Специально сейчас посмотрел сток .

Octavia Combi ( разные, в том числе Лаурин энд Клемент ) В НАЛИЧИИ, с ЛЮБЫМИ мотором и КПП -  21 штука
Octavia Combi Scout 4х4 - 40 ( ! ) машин.

[Estorsky]

Оглядываться ? трогать ?
Видимо без комментариев, машина - это вещь, не живой человек.

купите премиум - там ВСЕ именно на таком уровне.

Дима, мы с Вами уже спорили и про кузов универсал, и про ощущения от пластика.
Есть ли смысл ходить по кругу? =)

По стоку понял, спасибо.

[Duracell]

Хёндай элантра ничё тоже,там фул комплект можно взять за 1.3. Правда без ПП. Кстати,кто-нибудь знает,чем элантра отличается от соляриса в плане именно кузова там.жёсткости.прочности?

[Satteda]

Интересу ради посчитал две машинки
1. Superb
Оснащение
2 354 000 p.L&K
Двигатель
2,0 TSI 220 л.с. 6-ступ. АКПП (DSG)
Цена автомобиля   2 591 900 p
2. Passat Highline
Passat Highline TDI 110 кВт (150 л.с.) 6-АКП
1'990'000 ₽*1
Добавленные опции
654'340 ₽
Итого
2'644'340 ₽

И тут я понял, что если бы выбирал из этих двух, то взял бы тачку под номером 2. Шкода по оснащению в разы скучнее, а ценник примерно одинаковый. Не верите, зайдите и сами посмотрите, что предлагают в Пассат и что в Шкоде. Говорю сразу, сознательно на Пассат смотрел дизель, т.к. мокрая коробка только на дизеле. У суперба есть по двигателям интересные моменты, но налог не интересен.

[Estorsky]

Интересу ради посчитал две машинки
1. Superb
Оснащение
2 354 000 p.L&K
Двигатель
2,0 TSI 220 л.с. 6-ступ. АКПП (DSG)
Цена автомобиля   2 591 900 p
2. Passat Highline
Passat Highline TDI 110 кВт (150 л.с.) 6-АКП
1'990'000 ₽*1
Добавленные опции
654'340 ₽
Итого
2'644'340 ₽

И тут я понял, что если бы выбирал из этих двух, то взял бы тачку под номером 2. Шкода по оснащению в разы скучнее, а ценник примерно одинаковый. Не верите, зайдите и сами посмотрите, что предлагают в Пассат и что в Шкоде. Говорю сразу, сознательно на Пассат смотрел дизель, т.к. мокрая коробка только на дизеле. У суперба есть по двигателям интересные моменты, но налог не интересен.

Это универсал? Жаль дизель только монопривод в России (что странно) и на Пассате, и на А4.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[Dimon 280]

Есть у нас две тестовые машины Суперб Стайл и Лаурин, так Лаурин ничем особо не отличается и смысла в его покупке нет.

На данный момент рациональной покупкой является Суперб в Амбишене с пакетом WKB ( Business Ambition ) :

Радио Bolero голосовое управление, Смарт линк
Легкосплавные диски 17 "
Обогрев лобового стела
Биксеноновые фары с AFS, омыватель фар
Передний парктроник
Задние сидения с обогревом
Комбинированная обивка сидений ( кожа, алькантара )
Задние светодиодные фонари High
Электропривод сидения водителя с функцией памяти
Наружные зеркала с обогревом, электроскладыванием, автоматическим затемнением и памятью, датчик дождя и датчик света.

Такой пакет стоит 45 000 рублей и есть в нем все что надо.

[Yuri_spb]

Satteda, c такой же цены примерно и а6 стартует. Там еще больше всего интересного и база вполне.

[Satteda]

Это универсал? Жаль дизель только монопривод в России (что странно) и на Пассате, и на А4.

Нет, универсалы уже в другом ценовом диапазоне. Я смотрел седаны. Что касается отсутствия полных приводов, на дизельном двигателе такого класса машин в целом полный привод не нужен, я на моноприводе супербе проезжал за счет тяги TDI там же, где проезжаю на скауте за счет халдекса, здесь вопрос геометрической готовности машины преодолеть то, что нужно. Кроме того у пассат за 11 с небольшим тысяч, можно в заказ включить XDS (Электронная блокировка дифференциала)не полный привод конечно, но чувствовать себя на зимней и просто скользкой дороге позволит более уверенно.

Суперб Стайл и Лаурин, так Лаурин ничем особо не отличается и смысла в его покупке нет.

Видел в Гриффине ЛК суперб и не ЛК суперб, в обоих посидел - и там и там вполне достойной и комфортно, поэтому да, не понял за что доплачивать.

c такой же цены примерно и а6 стартует. Там еще больше всего интересного и база вполне.

Вот именно - стартует, а тут у тебя будет все, включая цифровой кокпит, который на а6 на старте не будет. Смотрел я аудиюхи, в общем пока авто не по доходу.

Посмотрел, сопоставимая по хотелкам а6 уже 3.2.  Да и опять же, цель эксперимента была не влезть в какие-то небеса, просто сравнить цену машин от одного по сути концерна но с разными шильдиками, так вот суперб выходит не на много дешевле, а вот разрыв пассата с ауди уже действительно серьезный.

[Yuri_spb]

Satteda, только пассаты эти почти никто не берет. Вообще единицы на дорогах. VW совсем слил продажи после B6. Ауди вполне встречаются. Да и на вторичке их не особо ценят. Если только в трейдин сдавать.
А цифровой кластер мне не нужен. На работе их хватает. Я стрелочки люблю.

[Normet]

А6 - абсолютно другой автомобильна другой платформе.
Сравнивать нужно с А4.

[Satteda]

Мне про суперб дизельный тоже самое когда-то говорили, как оказалось сильно ошибались.
Вижу я пассаты на дороге новые и ауди тоже вижу, вот сейчас буквально жену с работы забирал видел новенький пассатик B8. Сейчас машин новых из такого ценового сегмента мало, рынок еще не оправился. Ну и опять же, я не перестану говорить - на каждый товар свой покупатель. Кроме того, по статистике продаж на вторичке пассат B6 занял 17 место, учитывая, что первые 3 это как всегда ВАЗ, Киа, Хендай - то есть отметаем. Дальше коралла, камри, потом идут лексусы, мазды, где-то там шкоды во всех проявлениях рапидов и октавий, что я вообще перечисляю. Вот вам пруфы за 2016 год, остальное сами найдете

Lada 2107 — 35 347 (спад — 24,3%);
Lada Samara (хэтчбек) — 33 710 (спад — 18,9%);
Lada 2110 — 29 815 (спад — 22,8%);
Ford Focus — 24 120 (спад — 20,1%);
Lada 4×4 — 22 706 (спад — 11,3%);
Lada 2109 — 22 385 (спад — 25,9%);
Toyota Corolla — 21 520 (спад — 32,4%);
Lada 2112 — 21 059 (спад — 17,8%);
Lada Samara (седан) — 19 502 (спад — 23,0%);
Lada Priora (седан) — 19 383 (спад — 6,8%);
Lada 21099 — 18 009 (спад — 25,5%);
Lada 2106 — 16 921 (спад — 29,1%);
Daewoo Nexia — 14 215 (спад — 19,2%);
Chevrolet Niva — 13 462 (спад — 11,0%);
Renault Logan — 12 318 (спад — 24,6%);
Toyota Camry — 12 305 (спад — 18,7%);
Volkswagen Passat — 12 187 (спад — 20,5%);
Mitsubishi Lancer — 10 922 (спад — 21,6%);
Lada 2105 — 10 443 (спад — 23,8%);
Lada Priora (хэтчбек) — 10 338 (спад — 12,1%);
Opel Astra — 10 319 (спад — 24,0%);
Lada 2104 — 9 403 (спад — 20,6%);
GAZ 3110 — 8 632 (спад — 24,7%);
Hyundai Solaris — 8 619 (спад — 25,1%);
Daewoo Matiz — 8 381 (спад — 21,8%).
http://www.kolesa.ru/news/top25-samyh-prodavaemyh-bu-avtomobilej-v-i-kvartale-2015-goda-2015-04-13