Тема для выбора автомобиля (любого)

[Yuri_spb]

А6 - абсолютно другой автомобильна другой платформе.
Сравнивать нужно с А4.

После пассата или супа в а4 крайне тесно. Про платформу все понятно. Отчасти этим цена и обуславливается.

[Yorke]

Какой еще ВАГ за 2,5 миллиона???
В эти деньги есть куча интересных вариантов. В т.ч. с 4х4 и/или дизелем.

[Yuri_spb]

Satteda, В статье про все пассаты в целом. Вообще статистика своеобразно показательная. Все лады раздельно и нексия с матизом практически неизменяемые) А фокусы, короллы, камри, лансеры и т.д. все выпуски в кучу.
Тот же сс сняли с продаж из-за низкого спроса. Нормальной статистики не нашел. Я как-то редко встречаю и B7, и B8.

[Satteda]

В эти деньги есть куча интересных вариантов. В т.ч. с 4х4 и/или дизелем.

Куча говоришь? Ну давай посмотрим что есть:
BMW 4 серия Гран Купе 420i xDrive AT Базовая 2 500 000р  бензин   полный   184 л.с. - шило на мыло, только дороже в содержание
Audi A4 седан 2.0 TFSI AMT Design line   2 500 000р бензин   передний   249 л.с. - тесная за такие беньги, дороже в содержание
Что касается выбора дизель + 4x4, даже коментировать не стану, просто список машин в эту цену
KIA Sportage
Hyundai Santa Fe
MINI Cooper D Countryman
BMW 1 серия хэтчбек 5-дв.
Jeep Cherokee
Skoda Kodiaq
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D MT Invite 2 399 000р дизель   полный   181 л.с. - специально выделил, один из немногих интересных вариантов.
Audi Q3
BMW 3 серия седан
KIA Mohave - тоже интересный вариант
Volvo V60 Cross Country

Если говорить о седане, пассат был бы интересен, будь у него разнообразнее гамма двигателей, сродни разнообразию на новый суперб, проблема пассат в том, что он поставляется 6DSG только с 150 сильным TDI - что это за TDI пока не ясно. Суперб менее информационно оснащен, но все это при желание можно доставить за отдельную плату, например установка того же цифрового кокпита на суперб в Москве будет стоить 95т.р.

Я сознательно не расписываю представителей других марок (в частности седаны), потому как BMW, Audi например в эту цену базовые комплектации, тот же пассат и суперб практически имеют все.

Когда мы выходим же за рамки седанов и рассматриваем другие варианты, тот тут ситуация упирается тупо в проверенонсть дизеля и остается вообще только Mohave и Mitsubishi Pajero Sport, а если сужаем до надежности и вменяемости реализации 4x4, то в эти деньги вообще влезает только Mitsubishi Pajero Sport и то, его комплектация оставляет желать лучшего.

Я же, много выше написал, что мне было просто интересно сравнить цену и оснащение представителей одного концерна, но под разными шильдиками суперб и пассат, а не сравнивать все машины в этом ценовом диапазоне.

В статье про все пассаты в целом

Святые небеса, да ладно? Как же я так не заметил то? А погуглить поискать как следует? Есть статистики и автостата и независимые раскадровки. Или все Сережа должен делать? Ищите и обрящите, если реально интересно.

Тот же сс сняли с продаж из-за низкого спроса

Вот СС редкостное ведро, я вообще не воспринимаю это за машину.

Я как-то редко встречаю и B7, и B8.

Я вот после вчерашнего дискуса на эту тему, за вечер вчерашнего дня и утро сегодняшнего дня, пока ехал на работу в общей совокупности встретил 2 пассате новых, темно синего цвета и белый, конечно камри я вижу в непристойное количество раз больше, но с другой стороны я и новые супербы вижу так же редко, вывод? Пипл жрет камри. Даже Аккорд мало-мало, а количество камри растет и растет.

[Estorsky]

Пипл жрет камри.

Камри - новая Волга =( Как можно ЭТО брать не в корпоративный парк?

Какой еще ВАГ за 2,5 миллиона???
В эти деньги есть куча интересных вариантов. В т.ч. с 4х4 и/или дизелем.

Да ладно? Не особо их есть, если вдуматься. Сергей расписал выше.

[Yorke]

Пипл жрет камри.

Камри - новая Волга =( Как можно ЭТО брать не в корпоративный парк?

Какой еще ВАГ за 2,5 миллиона???
В эти деньги есть куча интересных вариантов. В т.ч. с 4х4 и/или дизелем.

Да ладно? Не особо их есть, если вдуматься. Сергей расписал выше.

Не достаточно?

Лично я выбирал бы унылый седан/лифтбэк от VAG в самую последнюю очередь.
-Они унылы.
-Они не очень надежны.
-Они ни разу не премиум.
-0 очков к параметру "пиетет на дороге". Для некоторых это, как оказалось, важно.

Камри-добротная машина, тоже не премиум, но она хотя бы не совокупляет мозг владельцу.

[Satteda]

Лично я выбирал бы унылый седан/лифтбэк от VAG в самую последнюю очередь.
-Они унылы.
-Они не очень надежны.
-Они ни разу не премиум.
-0 очков к параметру "пиетет на дороге". Для некоторых это, как оказалось, важно.

Это твое личное мнение и предпочтение, я его уважаю, но современный азиат, для меня и в моем понимание это тоже самое:

-Они унылы.
-Они не очень надежны.
-Они ни разу не премиум.
-0 очков к параметру "пиетет на дороге". Для некоторых это, как оказалось, важно.

но она хотя бы не совокупляет мозг владельцу.

Совокупляет по своему

[Estorsky]

Не достаточно?

Лично я выбирал бы унылый седан/лифтбэк от VAG в самую последнюю очередь.
-Они унылы.
-Они не очень надежны.
-Они ни разу не премиум.
-0 очков к параметру "пиетет на дороге". Для некоторых это, как оказалось, важно.

Камри-добротная машина, тоже не премиум, но она хотя бы не совокупляет мозг владельцу.

Унылы и не очень надежны - это личное мнение

А вообще понятно, лучше Вольво взять. Но это уже ближе к 3 млн.
А 2.5 в нынешних реалиях сумма пограничная.

Другое дело, что отдавать за машину стоимость квартиры как-то немного нелепо.

[Yuri_spb]

Цитата: Yuri_spb от Сегодня в 00:21:11
В статье про все пассаты в целом
Святые небеса, да ладно? Как же я так не заметил то?

Я это написал из того, что ты пишешь "на вторичке пассат B6 занял 17 место", что не является выводом из статьи.
Yorke, подскажи, пожалуйста, вариант в такой же бюджет, который
-неуныл
-очень надежен
-хоть разок премиум
-много очков к параметру "пиетет на дороге".

[Dr.House]

А что интересно из надежного можно взять за 1 - 1.2 млн из БУ. Я вот смотрю Тойоты Рав 4 и Хайлендер. Годов так 2011 - 2013

[Илья В.]

Yuri_spb, Hilux

[Yorke]

А что интересно из надежного можно взять за 1 - 1.2 млн из БУ. Я вот смотрю Тойоты Рав 4 и Хайлендер. Годов так 2011 - 2013

Рав 4 нужно брать только с 2.4, т.к. на 2.0 был вариатор, Хайлендер полностью пластиковый внутри, хотя остальным он мне всем нравится, кроме мотора на 277 кобыл)

Цитата: Yuri_spb от Сегодня в 00:21:11
В статье про все пассаты в целом
Святые небеса, да ладно? Как же я так не заметил то?

Я это написал из того, что ты пишешь "на вторичке пассат B6 занял 17 место", что не является выводом из статьи.
Yorke, подскажи, пожалуйста, вариант в такой же бюджет, который
-неуныл
-очень надежен
-хоть разок премиум
-много очков к параметру "пиетет на дороге".

Речь не идет об "очень надежен" и "много очков..."
Lexus ES или NX в средней комплектации.

[Yuri_spb]

Dr.House,  равчик без вариатора хороший вариант. Хайлендер будет прожорлив и их крайне мало. Может CRV.

[Yuri_spb]

Lexus ES или NX в средней комплектации

Вариант в принципе. Соглашусь. Только наружный дизайн последний у них мне совсем не нравится.

[Dr.House]

Хайлендер полностью пластиковый внутри, хотя остальным он мне всем нравится, кроме мотора на 277 кобыл)

Но там очень хороший пластик. У отца такой был, пока под тотал не списали. Блин, машина просто офигенская. Но 273 кобылы, по налогу это конечно жесть, 45 000 ни за что. По бензину, у отца хавал примерно 15-17 литров по городу и 10-12 по трассе. Но на него можно поставить ГБО.

Рав 4, если смотреть то только 177 кобыл. А это уже 2.4. Причем модификация с 2010 по 2013 мне внешне  нравится больше, чем с  2013.