Тема для выбора автомобиля (любого)

[Илья В.]

Фары проекционного света,не знаю,что это.

обычный галоген, причем нелинзованный

[goatmen]

Гарантия 5 лет,за 5 лет может многое случиться )) В форде гарантия 3 года,в шкоде 2 года

у корейцев это стандартная замануха, а на деле фикция а не гарантия, посмотри внимательнее гарантийные условия-обязательства

[Юркий]

классический 6ст. автомат,атмосферный движок,желательно литра 2,хотелось бы высокий клиренс и багажник

По этим параметрам Крета как раз. Более того, она симпатиШная.
По надежности - тут сложно все, рано еще об этом говорить.

Почему не йети - да а нахрен он сдался?

П.С. кстати, с 5ю годами гарантии там все ооочень условно и более того, то, что поменяют в Шкоде, у Хендая придется отстаивать с пулеметом или вовсе будет "не гарантия". Очень рекомендую почитать перечень всего, что "не гарантия".

[Keiran]

симпатиШная

на вкус и цвет все фломастеры разные

По надежности - тут сложно все, рано еще об этом говорить.

а чего гадать то? солярис он и в другом кузове останется солярисом, ну только с ПП пока не понятно как будет в этом плане

и как соляру будут угонять на запчасти - так что без каско стремно (хоть и не в кредит), да и на нормальную противоугонку тоже надо будет потратиться

а так чего:
обычная бюджетная (для своих хар-к) поповозка с клиренсом выше среднего
повышенный шанс проехать на дачу по раздолбанной/разкисшей дороге

но все равно дастер эти нормативы перевыполняет ))))
если стремает его внешность - ждать осенней обновы, там вроде и дизайн обещают поправить и багажник более адекватный сделать ~500л
или вообще в следующем году обещают дастер гранд

[Normet]

Про Дастер...Логан, Ларгус и иже с ними.
Приходится периодически ездить по работе на этом семействе - это тихий ужас.
Я реально не понимаю восторгов от этого автомобиля.
Ладно Логан - он второго поколения, кое-что там подшаманили, подтянули  - похож на автомобиль.

Но Дастер  ... когда там началась разработка этой платформы ? 97-й год ?
Лень смотреть, но машине уже почти 20 лет скоро будет.
Это реликт, артефакт той эпохи, хавать это можно только после Жигулей ... даже после Гранты ещё зайдёт - после Весты уже никак, хотя считай одни яйца.

Из критичных минусов ( я не трогаю эргономику и внешний вид - ко всему привыкнуть можно) :
  - дикий шум - шумит всё, от шасси до кузова и двигателя из-за низких передаточных чисел
 - дичайший расход топлива - он никак не соответствует ни классу авто ни мощности, такие цифры позволительны карбюраторным авто начала 90-х годов
 - ужасные аморфные сиденья, просто перелом спины , жопы и ног
 - ужасная ткань отделки сидений - зимой холодно, как на коже, летом всё потеет
 - микроскопический диапазон регулировок водительского места - если "европейцы" предлагают возможность сесть в нескольких вариантах ( выше-ниже - лёжа), то тут просто повезет, если как-то устроишься за рулем.
 - легковесные органы управления, после этих педалей садишься в нормальное авто и начинаешь пережимать тормоза, передавливать газ и т.д.

Да, есть плюсы - недорог в эксплуатации, ремонтируется на коленке, всеядная подвеска, из-за низких передач удобен новичкам в городе, хорошая климатическая установка, относительный простор в салоне ( хотя Дастер - НЕТ, это просто раздутая жаба, там 40% ширины авто - это крылья, а салон как был логановским, так и остался).
Но по факту это всё - минусы огромны, значительно перевешивают плюсы.
Авто подойдёт нетребовательным водителям роста среднего и ниже или рукастым, которые и шумку сделают и сёдла поменяют и главную пару заменят.
Такие Жигули 21-го века.

[Dr.House]

Normet, Хорошо написал! Сразу отпало желание в очередной раз смотреть в сторону Дастера. Я так понимаю, Каптюр это тот же Дастер, с такими же траблами? Хотя внешне, симпатичная машинка.

[Duracell]

  Всё,обсуждение можно закрывать,авто забронировано. По поводу гарантии - в договоре указано,что конкретно попадает по 5-ти летнюю гарантию. Дословно уже не помню. Но основное - двиг,коробка,лкп,электрика/электроника, (в скобках указано,за исключением расходников). Кстати,5-ти летня гарантия только на крету и тушкана. Когда стояли рядом с авто,обсуждали его,подошла семейная пара,они,правда,рассматривали более бюджетный вариант,но уже второй,типа для жены. Так же был дед,который владеет 5 лет дастером,и щас меняет его на крету через трейдин,типа у его соседа по даче куплена она,и тот доволен. Дед правда сразу сказал,что там,где проходил его дастер, крета соседа застревала,так что внедорожные свойства дастера лучше,но машинка ломается постоянно. Больше он его не хочет.
  По поводу качества гарантийки у шкоды,когда у меня стала накрываться коробка,менеджер 3 месяца не хотел признавать это,при этом звяканье,дёрганье отмечал,но единственное, что предлагал,это или в очередной раз обновить прошивку или ждать пока авто не встанет.
  Машина крайне ходовая,вокруг нас сидели покупатели,которые так же покупали крету. Правда,лично мой мнение,её стоит брать или в максималке или не брать,а большинство берёт в урезанной версии. Тратить 1.2 млн за сильно урезанную машину я бы не стал. Машина,кстати,обновлённая,поставляется только с 20 мая 2017 года,я сильно не слушал,что изменилось,но поставили круиз,линзы (в макс.компл),улучшили ЛКП.
  Так,что ещё. Ещё раз посидели внутри, специально втроём,места там нормально,не нужно говорить,что мало. На дальняк,конечно,будет тяжело,но 100-150 км проехать нормально. Каско стоит 55 тыщ,включает удалённое урегулирование,ещё какая то хрень,ремонт у диллера. Можно было поискать подешевле,но менеджер сказала,что мы и так из допов берём мало,а так как машина ходовая,то ему будет проще подождать других покупателей,которые возьмут с допами. Так что на имобилайзер и обработку антикором/антишумом пришлось согласиться. Но так же удалось убрать сигналку за 36 тыщ. Притом дед,который выбирал авто, сказал,что ему допов впарили на 125 тыс. Или типа свободен,машина ходовая,купят.
   Вот,вроде всё 
З.Ы. Менеджер сказал,что мы очень сложными клиентами оказались,до этого он впаривал намного больше и намного проще (это он уже после подписания договора сказал). Что это не его блаж,это требует руководство,что бы допов было не меньше,чем на 100 тыс. Что люди берут. Ну и сказал,что будет подарок/сюрприз при получении.Типа вам понравится.

[ALEKC]

Жесть... Как надо хотеть ведро что бы тебя ещё официально доили на гавнодопы.
ЗЫ: а если взять тачку не из наличия, тоже допы навязывают?

[Duracell]

Жесть... Как надо хотеть ведро что бы тебя ещё официально доили на гавнодопы.
ЗЫ: а если взять тачку не из наличия, тоже допы навязывают?

Да. Я звонил другому диллеру,у которого в наличии вообще не было,он сказал,что даже при заказе мы должны будем установить допы на 100 т.р.
 Сам охереваю. А говорят у народа денег нет )))))

[Estorsky]

Жесть. Как в старом добром 2008м.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[Илья В.]

Estorsky, потому что стадо хавает, другого объяснения нет.

[Estorsky]

Estorsky, потому что стадо хавает, другого объяснения нет.

Мне непонятно, зачем 20 000 евро тратить на бюджетный кроссовер...
Эх, Расея-матушка.

[Satteda]

Машина крайне ходовая

Лох не мамонт, чай не вымрет (с) Мавроди

Менеджер сказал,что мы очень сложными клиентами оказались

Только после этой фразы, менеджер со всеми своими хендаеми пошел бы у меня далеко и глубоко всем своим салоном, кретами и так далее. Я худею дорогая редакция, как в дикие советские времена, что машины забирали с кривыми рулями. А тут за кусок говняшки, стоимостью 1.3млн, в руки им несешь, а тебе еще тыкают, какой ты козел заставляешь бедного менеджера работать. В задницу корейский автопром. А еще по ним плачет антимонопольный комитет со впариванием своих допов.

[ALEKC]

Duracell, жесть тогда. Тоесть они откажутся от составления дкп?

[Mike Vazovsky]

А еще по ним плачет антимонопольный комитет со впариванием своих допов.

Никто не пойдет туда писать жалобу, что ему впаривают г***о, которое ему нафиг не надо... Лень и пофигизм, надо значит надо)
А подумать головой, зачем?