Тема для выбора автомобиля (любого)

[spitfire]

Авто подойдёт ... роста среднего и ниже ...

Ыыы, я всегда знал, что у меня средний рост!!!

[Юркий]

Синий пассат

Та не... Тот - отдельный разговор. 

[Юркий]

Тут знакомые задумались, что из б/у за 800 000р можно найти относительно едущего и более-менее еще проходящего?
Что-то мне в голову мало чего идет. Марки самые разные, кроме китайцев.
Первое, что приходит в голову, это ВАГи 1.8/2.0 ТСи, но пробеги от 70 ткм и 4 года
Хендай/Киа Оптима - 2.0 б/у - ХЗ, что с ней будет. Да и особо она не едет.

Сижу, туплю, все, что я бы посмотрел, стоит около 1,1 и далее. Может подскажите, что забыл? В Авто.ру не тыкать, я там уже полазил.

[Estorsky]

Тут знакомые задумались, что из б/у за 800 000р можно найти относительно едущего и более-менее еще проходящего?
Что-то мне в голову мало чего идет. Марки самые разные, кроме китайцев.
Первое, что приходит в голову, это ВАГи 1.8/2.0 ТСи, но пробеги от 70 ткм и 4 года
Хендай/Киа Оптима - 2.0 б/у - ХЗ, что с ней будет. Да и особо она не едет.

Сижу, туплю, все, что я бы посмотрел, стоит около 1,1 и далее. Может подскажите, что забыл? В Авто.ру не тыкать, я там уже полазил.

Скаут А5?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[Юркий]

Скаут - это тот же 1.8 ТСи, да еще и PQ35. Я боюсь их предлагать. 

[Estorsky]

Скаут - это тот же 1.8 ТСи, да еще и PQ35. Я боюсь их предлагать. 

Ну, я думаю при должном уходе это лучше многих других вариантов. И чтобы ехало. Субару Форестер?

[Normet]

Хендай/Киа Оптима - 2.0 б/у - ХЗ, что с ней будет. Да и особо она не едет.

Норм .
Развелось тут "гонщиков".
Поймите две простые вещи - нет в этом классе в  эти деньги "едущих" авто .
Ну да, А5 1.8 валит по прямой . Не едет в поворотах, не тормозит, нет подвески на ППД, и не надо мне про чип.
Это первое .
Второе - ЛЮБОЕ отклонение " в динамику" вызывает злостный перерасход бабла. Во всех аспектах.
И в краткосрочной и в долгосрочной перспективе.
Так что тупо выбирай - ехать как все или башлять.

Даже я при всех своих знаниях не уверен, что смогу довести gen3 до 100 000 км без проблем.
Зато я точно уверен, что любые мои усилия в данном направлении стоили бы мне кучу денег и были тупо просраны впустую, потому что есть куча машин, которые сами бы доехали до данного километража, а более низкий градус удовольствия от езды на них  - да и хрен бы с ним, зато карман полнее.

[Satteda]

Даже я при всех своих знаниях не уверен, что смогу довести gen3 до 100 000 км без проблем.

Вот тут я очканул

[dimcher]

Даже я при всех своих знаниях не уверен, что смогу довести gen3 до 100 000 км без проблем.

Вот тут я очканул

Видел бы ты что сделал я читая эти строки...

[Satteda]

Видел бы ты что сделал я читая эти строки...

Опять выставил на продажу скаута?

[dimcher]

Видел бы ты что сделал я читая эти строки...

Опять выставил на продажу скаута?

Ладно уж, ездят же люди https://www.drive2.ru/l/475282318999683088/

[Юркий]

Ауди Q5 2.0 211лс, 30 000км.




1.8/2.0 ген2

от 20 000км:








После такого я не уверен в качестве "жизни" этих машин к 100 000км.

[Normet]

Мне всегда было интересно ... Вот есть инженер, он получил вышку, диплом защитил.
Получил ТЗ - сделать привод клапана регулировки давления наддува и его привод.
Фигня, задача для трехлетнего имбецила, можно просто посмотреть удачную конструкцию в интернете.
Но этот придурок берет и делает привод без каких либо систем, снижающих трение в узлах качения, делает так, как никто не делал, потому что это технический идиотизм.
Но он делает именно так, продвигает эту идею среди таких же вышестоящих имбецилов, они тоже приходят в восторг, одобряют и один из крупнейших производителей систем наддува начинает массово клепать говно.
И все хавают.

И никому же ничего не доказать, все любят хавать говно, потому что это ВАГ, Мерседес или БМВ, сами нарисуйте, что больше нравится.

[Satteda]

Юркiй,
Ну, я думаю эти случаи ни что иное как производственный брак деталей. Массово то такой проблемы нет.

[Юркий]

Массово то такой проблемы нет.

С приводом вестгейта? ? Есть! Даже ТПИ есть, установка скобочки, которая ничего не решает технически, тупо чуть меньше брякает.
Притом дребезг начинается вообще с нуля почти.
Проверяется наличием или отсутствием звона и "пшикания" при резком сбросе газа с 4000об/мин.