Тема для выбора автомобиля (любого)

[Normet]

Где хуже-то ?

[Satteda]

Не согласен с Юрой, ВАГ хуже по качеству многих марок, ты либо как-то поверхностно пробежался, либо твои выводы на внутренней вере и убеждениях основаны.

[Estorsky]

Есть такое дело.
У тебя тоже Шкода головного мозга, раз опять машины по багажнику выбираем?)))

Я да, без багажника не жизнь!

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[Юркий]

Где хуже-то ?

Не согласен с Юрой, ВАГ хуже по качеству многих марок,

BMW X3 2013-15 гг. 2.0 Бензин.
Форд Куга АКП 2.5л ну и так далее.

[Normet]

БМВ и Мерс я вобще не рассматриваю, это машины из другого мира.
А у Куги силовой агрегат живой и денег не просит.

[Юркий]

Угу, только по АКП стонут они

[Normet]

Такая же коробка, как у меня на Крузе.
Стонут полудурки.

[Dr.House]

Илья еще добавил +в карму Куги 😁😁😁

[Dr.House]

Парни, а что скажете про Jeep. Если откинуть заурядную внешность Черокки. Как с ними по силовым агрегатам. Никогда не рассматривал эту марку, но америкосы вроде надежны. Стоит заострить внимание? И на чем?

[Satteda]

BMW X3 2013-15 гг. 2.0 Бензин.
Форд Куга АКП 2.5л ну и так далее.

BMW X3? Ты серьезно? Если выбирать между ней и допустим кодиаком, плюсану кодиаку - последний хотя бы нелеквид в глазах угонщиков, а по плюшкам примерно одинаково будет, чуть больше бесполезного барахла разве что в BMW будет, и то, которые водителю в своем большинстве по барабану.
Что касается Куги, за повершифт не скажу, по мне так чуть надежнее DSG7, а вот АТ вполне себе там живучая, если не увлекаться перепрошивкой коробаса, вопрос в другом, ты же ведь атмо овощь Форда не захочешь катать, тебе турбо подавай, а в турбо как раз пресловутая повершифт. Я вообще не понимаю, зачем ты рассматриваешь эти машины? У тебя есть выбор посмотреть в сторону (итить их едрить) Соренто, Тюсон, Спортедж, Санта-фе, там хотя бы руки запускать в подкапотное пространство не нужно, только по салону допилить. Опять же, Юра, я вот не понимаю, почему ты так сторонишься Mazda CX-5 2.5 литра? По угоняемости она примерно в одной строчке с тигуаном +-, у мазд 6 угоняют и 3, а кросовок скорее за одно, и у тех, кто особо с защитой не заморачивается, ты то до ума систему доступа доведешь еще и клиентуру себе расширишь. Нормальная машина, у меня несколько экземпляров на виду с новья, машины вообще беспроблемные, в отличие от продукции VAG. Ради интереса, сгоняй пощупай ее, прокатись.

но америкосы вроде надежны.

Чей-то вдруг? Точнее с каких годов они это вновь и вдруг стали надежными? Америкосы особой надежностью никогда и не отличались, топливо жрали всегда ведрами, пластик чуть лучше чем на Патриоте, отделка более-менее только у премиальных машин, машины для долгих и прямых дорог.
Что касается Jeep, ты зайди на профильный форум, там периодически у людей такие же проблемы как у Ваговодов - коробка подставляет. Я сам на ренегат смотрел до покупки скаута, но довольно быстро отказался от этой затеи.
Ребят, я вам на полном серьезе говорю, я сам перманентно вот уже месяцев с 8 плотно изучаю современный авто рынок, гавно все и везде, но есть гавно более-менее твердное, а есть совсем жидкое, ВАГ это как коровья лепешка, которая полежала пол дня на солнцепеке, снаружи вроде крепко, а как вступишь, так жидко. Так и большинство машин, сейчас почти у всех что=то да не так, вопрос, что для тебя критичнее. У корейцев неплохие ДВС и коробас, но имеют место быть нюансы с електрикой и салоном. Сузуки ватная до блевоты. Тойота бревно, а со своим CVT это еще и ломучее бревно, да еще и угоняемое, люди ее покупают по инерции, эту машину любить нельзя, за очень редким исключением, но там цена другая. Субару - моя в прошлом притягательная мечта, но Бог свидетель, и у них к рулежке пришли маркетологи, они раздербанили субару, кроме логотипа там мало что осталось, да еще и не едете нифига. Сами владельцы плюются и смотрят (бедные, не ведают что творят) в сторону нового Тигуана. Хонда, CVT+не едет+таскают как яблоки из сада. То есть рассматривать дальше уже ценовая категория другая, на сегодня из доступного для себя я вижу по соотношению цена, качество, комфорт, относительное присутствие духа в машину (имеется ввиду динамические показатели) only Mazda CX-5, дальше только Лексус.

[michaelspb]

Ну как бы для грязи - рамный джип с неразрезными мостами, для рулежки и скорости - купе заднеприводное и т.д. и т.п.
А все сразу в одной машине - не бывает, в итоге все будет плохо - ни проходимости, ни управляемости, ни динамики, ни надёжности.

Короче - ты жертва маркетолухов.

Смотрю у тебя целый автопарк в гараже: джип для грязи, купе для скорости, минивен чтобы детей возить, байк на лето, снегоход на зиму. И главное ни одной жертвы маркетологов 

Явная жертва.
Если ты купил себе что-то вроде Тигуана/Йети/Куги и плачешь что после пары десятков км по грязи у тебя полетело сцепа и подвеска, то это как минимум странно.
 Если после, на этой же штуке, 180 летишь как только получается и дрифтуешь в каждом повороте, если ты газ в пол после каждого светофора даже на холодную и потом почти в пол перед красным и ждешь что тачила будет выходить из 6 сек до сотни, то ты у тебя точно что-то не то...
При это думаешь что у тебя эта машина привезет за раз пол газели стройматериалов или трое детей и двух взрослых как бизнесс-класс...это мягко говоря наводит на мысли....

[dimcher]

Тут уже началось какое-то разбирательство в сортах говна...

Ладно жирные годы, деньги сыпались с неба, но если сейчас каждая копейка на счету то надо гордыню то придушить. Машина ценой в годовой доход это не для этих времен. Либо беречь то что есть, либо ужимать хотелки.

[Andrey 98]

Тут уже началось какое-то разбирательство в сортах говна...

Октавии сжечь и валить на другие сайты плакать и ремонтировать, обслуживать все подряд

[bogok]

Что касается Куги, за повершифт не скажу, по мне так чуть надежнее DSG7, а вот АТ вполне себе там живучая, если не увлекаться перепрошивкой коробаса, вопрос в другом, ты же ведь атмо овощь Форда не захочешь катать, тебе турбо подавай, а в турбо как раз пресловутая повершифт.

Кроме дизеля у всех бензиновых куг обычный автомат хоть турбо хоть не турбо. И он, то свистит, то пинается, то еще какая болячка.
Больше всего бесит в новой куге это двигатель 1,5Т, считай объем такой же как на а7, а ему тащить и машину тяжелее и полный привод что с ним будет лотерея.
Не понимаю отсутствие полного привода на 2,5 атмосферном, сделали был бы хит.
Жду фокуса в новой генерации с полным приводом, может придумают что положительное.

[Юркий]

Явная жертва.
Если ты купил себе что-то вроде Тигуана/Йети/Куги и плачешь что после пары десятков км по грязи
180 летишь как только получается и дрифтуешь в каждом повороте,
 если ты газ в пол после каждого светофора

Не неси околесицу.

BMW X3? Ты серьезно?

почему ты так сторонишься Mazda CX-5 2.5 литра?

Серьезно. Были идеи поменять ВАХ на 2х летний ХЗ. В какой-то момент родилась мысль скинуть эту поделку и взять что-то другое, 2-3 летнее, чуть получше. Мысли ушли.

По-ко-че-ну. Я не ищу новую машину, тупо на нее нет денег.

Парни, а что скажете про Jeep. Если откинуть заурядную внешность Черокки.

Гранд не плох, но запчасти едут сейчас оооочень долго.

А у Куги силовой агрегат живой и денег не просит.

угу, владельцы так не думают почему-то.