Тема для выбора автомобиля (любого)

[Satteda]

По-ко-че-ну. Я не ищу новую машину, тупо на нее нет денег.

Лол, да даже не новая CX-5 будет лучше не новой BMW. Вероятность найти ее в близком к идеальному состоянию многократно выше, чем в таком же состояние найти BMW, сам же знаешь для чего берут BMW.

[Юркий]

даже не новая CX-5 будет лучше не новой BMW.

С фига ли баня-то сгорела?
БМВ рассматривал не с улицы. Однако, потенциальные проблемы (а что меняли в той машине я знаю, точнее, что еще НЕ меняли) остановили очень сильно.

Мазда это Мазда и не более того. А звезда, кольца, пропеллер и вилы всеже забавнее. 

[goatmen]

Юркiй, вообще-то вилы - это Maserati =)))

[Normet]

угу, владельцы так не думают почему-то.

Мы об одном и том же агрегате говорим, 2.5 MZR - атмосфернике ?

[Романъ]

Только ВАГ, только хард коррррррр 
Посмотрел на последних выходных на разные марки и пришел к выводу, что если не касаться рынка вторички,
на котором важнейшим критерием является надежность,
то в случае  нового авто - у Шкоды/Фольца наилучший набор потребительских качеств, особенно качество интерьеров в сочетании с эргономикой.
Проездив почти три года на Туареге ни чего более не впечатляет, лучше только более высокий ценовой сегмент (Ауди, Мерс).   

[Satteda]

С фига ли баня-то сгорела?

Почему? Ты реально мне задаешь этот вопрос или просто не хочешь сам вдаваться в детали? Юра, там ломаться особо дорогому нечему, все яркие случаи поломок они единичны, связаны с заводским браком, который устраняли в рамках гарантии и то на первых ревизиях. Кончай бабушку лохматить, так уже и скажи, что не можешь слезть с турбинки, я в это скорее поверю и это скорее приму, чем твою охоту на ведьм. В BMW и с BMW я тебя не ассоциирую, only новая и никаких бу BMW, какая бы она не была, BMW это BMW, для нее нужно иметь не иллюзорно тяжелый лопатник наполненный картами не ниже уровня Signature. 
Юра, не метайся, успокой Душу, говно все и ты это знаешь, смотри в сторону более привычного говна, ты же подумывал о корейцах, подумай о них еще.

[Юркий]

вообще-то вилы - это Maserati =)))

ну блин, там политнекорректный трезубец. 

Ты реально мне задаешь этот вопрос

У меня была тройка 2,5 летняя в 00е годы, после нее на Шкоду сесть было не очень, хотя мотор у 1.8тси конечно "тащил". 


Романъ, ты когда своего будешь продавать? 

[Satteda]

Для себя определил формулу, если ничего не меняется катаю что имею, слежу, довожу до ума, там видно будет, если совсем внатяг встанет, то продаю и какое-то время коплю, на что-то, что будет мене проблемным, но и менее динамичным. Если меняется в сторону улучшения материального благополучия, либо беру, что-то, что проживет дольше без проблем чем VAG, и катаю без глобального влезания в устройство машины (а это исключение турбы и роботов), либо уже смотрю в сторону более серьезных машин. Что бы я снова вписался в Skoda или в WV, это либо мне ну реально больше ничего не должно понравится в эти деньги, либо я готов буду взять 3-х литровый Таурег.

[Романъ]

Романъ, ты когда своего будешь продавать? 

Видимо только тогда, когда накоплю на новый, дизельный КуЗибен. Говорят он очень замечательно едет.
Либо новый Туарег, который должны осенью презентовать, а в 2018 привезти.
Но поскольку это все дорого, то буду продолжать бережливо ездить на своем 

[michaelspb]

Не неси околесицу.

я утрирую.
Но если серьезно, то тот же дрифт, разгон в пол не есть нормальная и правильная эксплуатация. Это как минимум уменьшает ресурс определенных агрегатов и деталей, а максимум просто эта деталь может не выдержать сразу же.

Мазда это Мазда и не более того. А звезда, кольца, пропеллер и вилы всеже забавнее. 

ну, не жертва ли маркетинга?...что, у БМВ или Мерса, кожа кожнее или пластик пластичнее?

[Романъ]

Пластик у Мерса качественнее, равно как и кожа, но опять смотря какой мерс, ведь есть и фургоны Вито)))
Еще, лично для меня сам запах салона автомобиля может иметь значение.

[Satteda]

Ой, если вопрос по коже Виену сейчас только ленивые отелье не шьют, по цене будет на 10-15т. дороже, по сравнению с ценой с завода, а вот качество и индивидуальный подход будет интереснее.

[Юркий]

у БМВ или Мерса, кожа кожнее или пластик пластичнее?

Угу. Проедь одну и ту же дорогу с одним и тем стилем езды на Туареге, Фабии, БМВ... Обрати внимание на то, как будет левый ряд освобождаться и будет ли. Брендозависимая страна. На том же ФВ форуме про Кодиак - " ну это же Шкода, это же не Фольксваген! ", хотя машина нормальная.
Чтобы было понятнее, это как для вас всех китайцы допустим, там Лифаны какие-то или еще что-то.
Спорить можно до уср... пенсии, но суть не меняется. Даже те, кто всегда утверждал, что это типа не так, прокатившись на разным машинах подтверждают.

[Satteda]

Юркiй,
Это в тебе понты говорят, если твоим внутренним состоянием управляет автобренд, то дело явно не в машинах. Я езжу по ЗСД и меня вполне себе пропускают и мерседесы и Range Rover и прочие автомобили, реже пропускают как раз всякие ларгусы, но это вообще отдельная категория людей. А если ты хочешь что бы перед тобой расступалась чернь, не ту ты работу Дядя Юра выбрал. Лично мне плевать, кто там в задницу дышит Range, БВМ или Тигуан, если я вижу, что у него силенок ехать в режиме не хватит, даже не рыпнусь, ну и подлить и мешать не стану, если вижу что несется и у меня есть время и место для маневра я всегда уступлю, но борзоте мигающей мне в зад, не уступлю принципиально, на чем бы он не ехал.

[Normet]

Мне вобще насрать, кто там на чем ездит.
Мигали в спину за последние два года один раз - Х5 на КАД,  впереди шла колонна, так что мигал он долго и устал.

Фолькс вобще никогда не воспринимал в качестве какой-либо престижной марки.
Поло ?
Джетта ? Они обычно "барабан эдишн" с 1.6, воспринимаются мною как статичные объекты.
Пассат ? Вобще ни о чем.
Туарег ?
Дорестайл плюшевый, рестайл вроде как более грозный, но ездят на тех и других вменяемые люди, манера езды спокойная, я с ними езжу в разных ритмах и плоскостях.
Мультивен вот да, но они в 99% конторские, там водитель гасится на раз-два.
Тигуан ?
Без обид, но для меня это всгда был женский автомбиль.
R-line ещё худо-бедно как-то ...

Вобще не знаю, что значит "левый ряд освобождают".
Всегда и все освобождают, на любой машине - я упираюсь обычно только в баб "сиськи на руле" - тех только Камазом из полосы выбить можно.
А так все и всегда уступают - а зачем мне мешать ехать ?
Тем более что я не моргаю, не сигналю - встаю левее, покажываю себя в зеркалах и жду.

А лучше всего - большой Транзит новый, там подлетаешь на 140 к жопе - и ни у кого желания не возникает проверять, есть у меня тормоза или нет - сразу правый поворотник и валят.
Так что покупайте Транзит.