Тема для выбора автомобиля (любого)

[MikeD]

Я еду себе спокойно, никого не трогаю .

230?

P.S. Езжу как хочу - есть возможность пульнуть 230 - я пуляю.

[Normet]

Это фигура речи.
В России я ещё не видел дорог, где можно пульнуть безопасно 230.

И кстати - чего "беспокойного" в езде на скорости в 230 ?

[jigitfma]

Лоси. Их много и разных,одни на четырех ногах,другие на двух,третьи - в авто.
На счет " просто спокойно еду" это мало возможно здесь, скажем не в финке. И единственная возможность хоть недолго ,но ехать независимо - это оторваться от пелетона. В городе это уход с перекрестка,на трассе - возможность перепрыгивать сгусток не поштучно. Ибо обычно интервалов там нет.
А ехать за кем то, это всегда (_!_)

[Normet]

Видимо кто-то не может ездить.
Ну точнее я могу в каждого второго на форуме пальцем тыкнуть и сказать, что ездить он не умеет и я лично в этом убеждался не один раз.
И речь не о кручении руля, нажимании педалей и соблюдении ПДД, это-то как раз большая часть делать умеет.

[jigitfma]

Пожалуй не готов тыкать пальцами и отбирать права с ключами,хотя иногда и очень хочется

[Normet]

Меня постоянно хочется, но как я уже говорил - последнее время стало положить с прибором на все, что твориться кругом, еду сам себе и сам по себе, иначе при 4 000 - 7 000 км пробега в месяц по Лен. области можно начать убивать.

[jigitfma]

Научи?
Я не могу ехать в дневном потоке " сам по себе". Тут только два варианта,или перепускать,или обгонять.
При этом туписдни тщательно пытаются равномерно распределится по всей ширине проезжей части.
Если перепускаешь - начинают наглеть и резать морду, всю дорогу атаковать не всегда есть возможность из-за пассажиров.

[Satteda]

jigitfma,
Короткий поводок между тобой и впереди идущей машиной, световые эффекты (шума не нужно, он раздражает и злит, а нужного эффекта не дает), держак оборотов, оптимальный, что бы можно было без рывков, плавненько в случае острой необходимости ускориться. Никогда не отвлекаться на всякую фигню, когда нужно держать концентрацию, особенно на трассе и больших скоростях, большие скорости это все, что выше 80. Не подставляться, не создавать аварийных ситуаций для других участников движения, не давать другим повода делать глупости и создавать аварийные ситуации, именно поэтому прочитай первое предложение этого сообщения. Всегда исправная машина, с чистым головным светом и стопорями, исправная тормозная система и трезвый ум. А еще хорошая музыка, которая помогает держать концентрацию. Лично это все от меня. У других свои способы. На дороге лично я больше всего не люблю два типа водителей: хамло и обочечников. Первых, потому как они подсознательно, а чаще сознательно знают, что не правы, но нарушают все правила и законы, потому, что это такой вот тип людей. Вторых, потому, что пыль от их машин забивает салонник и воздушник, кроме того, что из-за них пробка становится еще пробистее.

[jigitfma]

Саттеда,Вас вычеркиваю сразу,как ни печально.  Ни каких поводков и Боже упаси идти вторым. Это мое железное правило. Когда то в дни горячей молодости развлекались со сменщиком держа дистанцию между гармонями в метр. Но это был сменщик,и это был Икарус.
С той поры много утекло всяких жидкостей, и наработалось много правил. Ехать по пустой дороге - одно из самых важных

[Юркий]

Давайте уже пойдем в тему про вождение, а?

[jigitfma]

С Тапка фиг найду , начни сам

[Satteda]

Вас вычеркиваю сразу,как ни печально

И не надо на меня ровняться. Каждый день когда выезжаю с работы на Выборгскую набережную, и толкаюсь в пробке до приморки, по другому и ни как, едешь на скорости 2-5км. в час и только дыша в задний бамер впереди идущей машины, иначе каждый второй так и норовит под тебя нырнуть, на больших скоростях, чем дальше от впереди идущей машины тем лучше.

[Юркий]

Кхм.. Сегодня для меня лично, корейцы, как альтернатива, просто "закончились".
 
Коротко об этом поделюсь. Всегда хотел что-то размером с Санту и 2.2 ТД. Сейчас идет конструктивный просчет, признаный Бошем, в виде "состругивания" легкого алюминиевого корпуса топливного насоса высокого давления. Стружка пойдет в топливную систему, удалить ее фильтром невозможно. На магнит также не прилипнет. Пока повальной катастрофы нет, но уже не один звонок есть на эту тему.

Далее. Белорусы провели эндоскопию 2.0, 2.4 бензин корейцев прошлого и нового семейства. Результат - с 20 000км пробега износ цилиндров и поршней. К 70-120 000км начинают стучать. ОД о проблеме знают.
Кто хочет найдет по словам "эндоскопия корейских моторов".

В общем, лично для меня выбор стал очевиден - VW, Mazda, Ford и Skoda. Из "паркетов" наверно выбрал бы Тигуан.
Короче, перестаю материть ВАГ, ибо альтернативы нет, все стали хитрожопые, типа нефиг долго ездить на одной машине. Купил, скатал, купил новую. Никого не интересуют желания потребителя.

[dimcher]

Как раз наоборот, в погоне за желаниями потребителя получаем такие поделки. Потребитель хочет красиво, хочет впечатляющих ттх и минимум обслуги. Что хочет, то и получает

[Юркий]

Ну да, сегодня побольше "мулек" надо и дисплей. А, да, еще чтоб со смартфончиком хорошо работало.

А, забыл, все бюджетные версии типа Ауди А1 - А3 лично у меня тоже выпали совсем. Видел, щупал, знаю. Не хочется.