Тема для выбора автомобиля (любого)

[temich666]

Прадика 120 что ли купить......

[Mitek]

А мне Ford Mondeo новый нравится, нравится еще и то, что можно взять на 199л.с. и без особо напряга и дешевле чем TSI чипануть до 240 без каких бы то ни было последствий. Единственно клиренс 143(5) немного по стереотипу смущает, но в умелых руках это не минус, а даже плюс. Он по габаритам комфортнее passat, по обслуги дешевле, по потенциальному гемору, их ИМХО меньше чем у любого VAG аналогичной конфигурации.

Парнишка знакомый ездил на супербе фейслифтовом, сдал в трейдин взял себе последнего мондео как раз 200сил, полный фарш. В целом доволен, хороший аппарат. Но в сравнении с супербом говорит что суперб был интереснее. И да багажника проем реально маленький, но обслуживание дешевле чем у Шкод.

[Юркий]

А что с А3 не так?

Как тебе сказать... За то, ЧТО там идет - нет смысла платить за 4 кольца. Все максимально дешево.
Когда разбираешь, то понимаешь это еще быстрее. Как и ряд машин сегодня, максимально упрощены.

К примеру, новый Тиг надо брать ТОЛЬКО зная, что тут же будешь делать шумо-виброизоляцию, притом не "лайт", а максимум. У него вообще все голое внутри.

[Satteda]

Ну не знаю, я когда катался на новом Тигуане, что бензиновый, что дизельный, по уровню комфортности шума аналогично супербу, то есть вполне комфортно. А вот то, что лишний раз убеждаюсь в овощизме дизельного Тига это да, ну либо водила, которого я сегодня видел на дизельном тиге не напрягался.

[Igor Stabulnikov]

И такое ощущение, что прям меня читают и бегают от салона к салону.

Ахах))) Представил себе картину))))

[Mitek]

Ну не знаю, я когда катался на новом Тигуане, что бензиновый, что дизельный, по уровню комфортности шума аналогично супербу, то есть вполне комфортно. А вот то, что лишний раз убеждаюсь в овощизме дизельного Тига это да, ну либо водила, которого я сегодня видел на дизельном тиге не напрягался.

По ТТХ он едет нормально 
Октавия 2.0 150лс - 8,6
Октавия 2.0 143лс - 8,9
Октавия универсал 2.0 150лс - 9,1
Тигуан 2.0 150лс - 9,3

[Normet]

Отличная динамика.
Ты такой на Вагене за 2 с хреном мульта со светофора наваливаешь-наваливаешь, а в это время сбоку болтается Солярис на мешалке и ты не можешь от него уехать.
А потом вроде как пошел крутящий момент от твоего тепловозного двигателя, но тут уже следующий светофор.

[Mitek]

Отличная динамика.
Ты такой на Вагене за 2 с хреном мульта со светофора наваливаешь-наваливаешь, а в это время сбоку болтается Солярис на мешалке и ты не можешь от него уехать.
А потом вроде как пошел крутящий момент от твоего тепловозного двигателя, но тут уже следующий светофор.

При такой динамике пускай болтается и льет бенз литрами.

[Илья В.]

Солярис на мешалке

там 11 сек вроде

[dimcher]

Солярис на мешалке

там 11 сек вроде

ну посмотри на сайте сколько. И что теперь? Хюндай акцент например с 1.5 16-клапанным имел 10.5 до сотни. И надежнее всего этого современного дерьма.

[Mitek]

Солярис на мешалке

там 11 сек вроде

ну посмотри на сайте сколько. И что теперь? Хюндай акцент например с 1.5 16-клапанным имел 10.5 до сотни. И надежнее всего этого современного дерьма.

Да 10,5
И про надёжность никто и не спорит

[dimcher]

Только давайте оставим все эти истории про езду на механике как на треке каждый раз выжимая максимум из движка и переключаясь быстрее ДСГ

[Normet]

Оно как бы несравнимо конечно, но Солярис за 100 000 км пробега потребует масла по  1000 за 4 литра и три комплекта свечей .
Тигуан потребует три, а лучше - 5 топливных фильтра ( не надо мне про соляру от Лукойл - меняю постоянно на своих сервисных авто каждые 10 000 км - могу фото выложить, что там твориться после лукойловой соляры).
Остальные фильтры примерно одинаково, но конечно несравнимо по цене.
Диски-колодки - думаю Тигуан сожрет на 1.5 комплекта больше.
Корейской жоповозке для преодоления  второй сотни т. км больше ничего не понадобится,  а что попросит Тигуан ?
Ну понятно, масло Халдекс, масло в коробку, регулярные чистки впуска, турбина судя по всему имеет шансы приехать уже к 60 000 км ( а такое качество турбин на новом дизеле).
Т.е. если ездить, четко понимая ,что на второй круг одометра с этой машиной ты не пойдешь - конечно Тигуан очень неплох ( страшный только внешне и убогий по панелям кузова и салона).

Про Солярис конечно дурной пример, очень разные классы и стоимость, но допустим если ту же СХ-5 если поставить вместо Тигуана - уравнение станет еще интереснее, и не надо тарахтеть попой про эти ваши КАСКи и угоны.
А если выбросить в чертям собачим этот ваш недопривод - вобще куча интересных вариантов открывается.

( и да - Солярка едет 10.3 на руке)

[dimcher]

Надо еще посчитать какие пробеги и условия эксплуатации. Может окажется, что такси и кар шэринг будут выгоднее даже соляриса. И вообще никакой головной боли

[Normet]

Мы говорим о покупке и эксплуатации авто, а не о том, есть ли смысл покупать его при определенных раскладах.
И тут вроде все владельцы автомобилей, настоящие или потенциальные, а не клиенты таксомоторных компаний.
Я таким макаром могу сказать, что как только ты достиг возраста полового созревания и начал требовать себе пиво и чипсы у родителей - нужно было бы еще подумать, есть ли смысл тебя растить дальше или сразу в Неве утопить, что бы дешевле вышло.