Тема для выбора автомобиля (любого)

[Yuri_spb]

Куделька, какую коробку смотрите?

[decaht858]

наброшу: брать 1.2-1.4 и не заморачиваться.

[ksi43]

я за 1,4 бодрячок, я на 1,8 даже не смотрела, думала 1,4 или  1,6. для более безопасной езды лучше поприемистей. И 1,6 кушает масло только шум. У папы рапид и у коллеги йети  1,6, 5 тыщ. км - литр точно.  у меня до ТО без долива.
 

[Куделька]

Куделька, какую коробку смотрите?

МКПП    и это без вариантов - акпп не хочу совсем
Про 1.6 мне говорили, что новый 110 л.с. лучше, чем предшественник, что он усовершенствован и бла-бла-бла....  и что с ним проблем не будет, про 1.8  - что он капризен к топливу и не дай Бог что- ремонт за мой счет... В общем, реально голову сломала уже   

[Duracell]

Вторая на моей памяти женщина,которая не хочет АКПП )) 99% знакомых берут с ней,на механику готовы святой водой брызгать,что бы сгорела )))

[andponomarev]

Проехалась на тест-драйве на такой как раз с МКПП, понравилась, чего уж там...  Но теперь хотелки со здравым смыслом борятся : я ж с детьми езжу

Если на тест-драйве Вы сравнивали обе. и понравилась 1.8, то я бы ее и брал. Безопасность никоим образом не коррелирует с мощностью двигателя при прочих равных условиях, скорее наоборот.

[Satteda]

Безопасность никоим образом не коррелирует с мощностью двигателя при прочих равных условиях, скорее наоборот.

В корне не согласен. При прочих равных условиях, более мощный двигатель дает преимущество раньше завершить маневр и перестроения.

[andponomarev]

Я это же и имел в виду, просто косноязычно высказался выше. И особенно на трассе - там преимущества двигателя видны сразу. Имел возможность сравнить 105 и 180 лс. Ездить стало очень комфортно.

[XandeR]

Satteda, andponomarev, и как это связано с безопасностью? Или что вы понимаете под безопасностью? Бо́льшая мощность двигателя хороша если знаешь как с ней справляться, иначе только хуже будет. Комфортней, драйвовей - это да, но безопасность тут не причем. Безопасность выползает из конструкции, качества и эффективности тормозов, систем помощи и защиты и т.д. и т.п.

[ksi43]

Satteda, andponomarev, и как это связано с безопасностью? Или что вы понимаете под безопасностью? Бо́льшая мощность двигателя хороша если знаешь как с ней справляться, иначе только хуже будет. Комфортней, драйвовей - это да, но безопасность тут не причем. Безопасность выползает из конструкции, качества и эффективности тормозов, систем помощи и защиты и т.д. и т.п.

 
Ответ,  и я, например, согласна

При прочих равных условиях, более мощный двигатель дает преимущество раньше завершить маневр и перестроения.

[decaht858]

А потом начнется "Что-то с двигателем не то... - Так крутить надо было!"
Если на 1.6 было комфортно, оно надо - пересаживаться на 180 л.с.?

[XandeR]

ksi43,  вот именно этого я и не понимаю. "Раньше завершить маневр" - это какой маневр? Обгон на трассе? А как риск необдуманного маневра связан с безопасностью? Или типа "у меня же мощный движок, я смогу" это безопасней чем "лучше подожду минутку и совершу обгон не подвергая себя опасности"? Не путайте безопасность с удовольствием от скорости и риска. Про перестроения вообще дичь. Как мощность связана с рулевым управлением и подвеской? При перестроении играет роль только настройка жёсткости подвески и короткоходность рулевой. А, ещё и масса авто в целом, конечно же - инерционные характеристики.
Другое дело - тут вмешиваются маркетологи - на более мощный движок и комплектация пожирнее ставится. Не знаю, может на 1.8 у шкоды больше систем безопасности предусмотрено, чем на 1.6.

[Normet]

Нормальное соотношение мощность/масса и грамотный механизм реализации этого соотношения в автомобиле , на котором ездят постоянно  - это как минимум залог нормального психического состояния водителя.
Безопасность и спортивные амбиции - дело десятое.
Так же не забываем про вопрос ресурса и расхода топлива.
На 1.6 менее эффективная система впрыска топлива, КПП на 5 ступеней и башка с единым коллектором от турбового двигателя, где процессы вентиляции камеры сгорания напрочь нарушены из-за того, что теперь нет турбины - её просто убрали, а коллектор никак не меняли, а на 1.8 - объём, КПП на 6 передач, что всегда даст свою экономию и нормальный выпуск, сделанный именно под этот двигатель.

[Yuri_spb]

XandeR, вот плюсану много. Безопасность в этом ключе - она в голове. Допускаю только случай - вылез по глупости и мощный двигатель тебя вытащил - но это это крайность и для людей с работающим мозгом мало актуально. В остальном - это чаще провоцирует и снижает безопасность.

[ksi43]

XandeR, вот плюсану много. Безопасность в этом ключе - она в голове. Допускаю только случай - вылез по глупости и мощный двигатель тебя вытащил - но это это крайность и для людей с работающим мозгом мало актуально. В остальном - это чаще провоцирует и снижает безопасность.

а если по глупости вылез НЕ тЫ?