Тема для выбора автомобиля (любого)

[dimcher]

Тоже вот думаю что брать, 7 мест надо... Думал кадьяку скаута от лени искать и выбирать... Эксплорер ведь так не поедет, как кадьяк.

[Универсал]

Explorer поедет не так, но ХОРОШО.
Но пожрать любит.
Впрочем, существует тест-драйв.

[dimcher]

Да не хочу такого мастодонта...
7 мест нужны, но для случая, не каждый день и не для дальняков. Скорее как приятный бонус. Иначе бы брал автобус

[Yuri_spb]

dimcher, тоже думал о 7 семи местах, но посчитав все случаи, когда это могло бы пригодиться, пришел к выводу, что такси выйдет дешевле этой опции. Да и 3й ряд нормальный только в совсем больших машинах с соответствующей ценой. В остальных только для детей и не на дальняк.

[Satteda]

Посмотрел вчера начинки Ford, 7 мест везде, вроде даже с электроприводом. Пообщался вчера с коллегой, у него как раз Explorer предыдущего поколения, кормит его 92 бензином, проблем говорит вообще никаких нет. В целом доволен. Надо в общем посмотреть, что там по скидкам, если за 2млн. отдадут, то возьму, благо салонов кто ими торгует у нас в Питере дофига.

[dimcher]

dimcher, тоже думал о 7 семи местах, но посчитав все случаи, когда это могло бы пригодиться, пришел к выводу, что такси выйдет дешевле этой опции. Да и 3й ряд нормальный только в совсем больших машинах с соответствующей ценой. В остальных только для детей и не на дальняк.

В октахе то даже в 5м проблема, особенно если сзади детское кресло.
Эксплорер мне не светит, во Франции его не продают...
Семейные минивены не хочу, хотя понимаю что это супер удобно для путешествий, а мы любим на машине куда-нибудь махнуть. Да и с 4х4 выбор вообще есть ли? Турана вроде сейчас нет с 4х4..
Кроссоверы не особо люблю, готов был бы смириться из-за 7 мест с кадьякой или тигой оллспейс, но пока даже не смотрел как оно там реализовано... Понятно что полноценного багажника при этом не будет, но можно спастись боксом на крышу.
Душа больше лежит к а4 оллроад))

[Satteda]

dimcher,
VW Caddy есть 4x4 и на дизеле, в версии Scout.

[dimcher]

dimcher,
VW Caddy есть 4x4 и на дизеле, в версии Scout.

нннет, ну нафиг каблуки эти.
У vw не scout, а alltrack

[Yuri_spb]

dimcher, те же мысли. Только а4 мал. Я за а6 олроад) Даже супчик полноценных пять не дает. Ширина та же.

[Andrey 98]

Посмотрел вчера начинки Ford, 7 мест везде, вроде даже с электроприводом.

Время еще есть тк новый вышел.Старые распродадут и скидок не будет... временно

[dimcher]

dimcher, те же мысли. Только а4 мал. Я за а6 олроад) Даже супчик полноценных пять не дает. Ширина та же.

Ну душа к большим авто не лежит, а4 в самый раз. А6 мне был бы избыточен...

[Satteda]

Время еще есть тк новый вышел.Старые распродадут и скидок не будет... временно

И чего там, разница велика между новым и не новым?

[Andrey 98]

Я пока не разбирался, не понял... надо оно мне или не надо... Вроде на новый тоже скидки, это же Форд.

[Satteda]

Был у меня сегодня вояж по автосалонам, посещены nissan, митсубиси, Хендай, Ford, Хонда.
Боже, какие вонючие салоны у Ниссан, что у хитрилы, что у Мурано. Первый овощ, не едет, салон не комфортный, руль убожество, предложения в целом не плохие, тачки из наличия в топе готов отдавать до 2млн, может даже коврики подгонят, но это не точно.
Хендай, смотрел новый сантафе, сколько раз бывал в салонах корейцев, ни единого раза ко мне никто не подошел, такое ощущение им пофигу на продажи, покататься не удалось, только посидеть и полазить по машине, честно, Китай Китаем, машина не комфортная, не уютная, не удобная, без Души и изюминки, такое ощущение, с миру по нитки дизайн салона собирали, что-то слизано с VAG, что-то с тойоты и Ниссан, в целом не о чем, ценники высоченные, может если поторговаться что-то скинут, но к нам никто даже не подошел.
Хонда CR-V, первое и самое запоминающееся - внутри пахнет очень и очень вкусно, просто суперски, видимо новый маркетинговый ход, играть на запахи. Скорее всего что-то брызгают. Очень уютные кресла, есть проекционный дисплей, удобная приборка, хороший мультимедиа дисплей, рычаг CVT на уровне приборке это жесть, типа закос под самолет? Может кому-то зайдет. Овощ, может чуть быстрее хитрилы, но овощ, едет конечно плавно, но очень-очень душный мотор, в машине в целом классно, для просто жизни комфортный спутник, надежный (хз что там с вариатором, но продавец сказал, что ломается не чаще DSG, интересно он про те что до 2011 года? ), в общем для домохозяек без амбиций автомобиль классный, но не для меня, я немного отмороженный психопат с быдло наклонностями  . По ценам не особо двигаются, но и не впаривают ничего, что-то подарят, в целом расчитывать на свои силы.
Ford который обозреватель, черный салон, черная крыша, ни пахнет в салоне ни чем, вообще, много места, сидишь как в Шатле или коконе, или боинге, места дохрена, жена за рулем как маленькая девочка. 3 ряд кресел. Короче внутри чувствуется и ощущается очень много места, приборка на 4, мультимедиа на 3+, но я просто вагом зажрался, мне теперь мало какие приборки, кроме мерса нравятся. И так по ездовым качествам, ответственно заявляю 6 передач ему мало, расход конский, просто звериный 18-22 литра, вы серьезно? "Ой, да ну что Вы, в нее же можно лить 92" - "И что у вас реально залит в нее 92?" - "Ну, нет, мы в тестовые машины льем 95, ну как бы динамика по лучше" - "Ясно, понятно". Короче, разгоняется средне, но лучше чем Ниссан , но 6 передач реально мало, туда бы 8 ступку. Тормозов нет, то есть не так - "&ля, где тормоза, где с%ка тормоза?!  " Менеджер - " ". В общем короче он, когда был за рулем, показывал все ее повадки корабля, размеренность, расхваливал как ее на дороге все пропускают, какая она маневренная и едет почти как легковушка и то и се, но он упорно не разгонялся, а вот я первым делом по Руставели утопил и чуть не обгадился, когда она с 90 тормозила, ну чуть лучше, чем если просто тормозить двигателем, короче очень страшно. Нет, контроля слепых зон, даже в топой комплектации. По ощущениям, мне машина показалась большеватой, во всех смыслах, мне столько железа под задом не нужно, 3 ряд не нужен. Из-за ее размеров мне реально было дискомфортно, машина мне не понравилась, понравился полностью черный салон включая потолок и двигатель v6. На сиденье я болтался как кусок какашки в унитазе, не глубоко засесть, ни на краю ни сесть, сидел где-то по середине, по крайней мере такие ощущения. Возможно жиробасу с большой задницей там будет в самый раз, мне там сиделось как мальчику с пальчику на стуле великана (утрировано), брать ее ради двигателя я считаю пустая трата денег, с такими тормозами двигатель скоро не умрет, ранее машину ушатаешь. Короче не мое. По цене, я категорически заявляю, что все рекламные рассылки и инфа на их сайте это откровенный развод и вранье, нет скидок на Экспортер до 1млн, рублей, дают скидку при трейд-ине 200т.р, чуть-чуть еще готов скинуть в пределах 100т.р., но надо повыкручивать яйца. Топ с черным салоном отдадут за 2.8 при трейд-ине и кредите.
Митсубиси, смотреть я шел Паджеро Спорт. Сидишь в нем по ощущениям выше чем в Форде, и скорее всего так и есть, сиденья удобные, внутри в целом нормально, но как-то скучновато, такая, мужицкая машина, если вам за 40, и вы уже повидали в этой жизни то еще дермицо, и вам уже просто хочется нейтрального, вечного, черного - вам там понравится, я салон воспринял как данность, с которой тому, кто его возьмет просто жить и все. Рамник. Дизельный, сидеть удобно, не вызывает никаких эмоций, просто нормальный японский танк, впервые после рождения младшего, я снова ощутил его маленькой лялькой, хотя ему почти 5 лет, как мило он карабкался, что бы залезть в машину в принципе  , и какой он на ее фоне милипусечка . Места сзади много, но скучно, там надо либо ехать и спать, либо перевозить раннего бойца. Воздуховоды под крышей для задних пассажиров, управление подогревом на дверцах. USB топовой комплектации для задних пассажиров? Не, не слышали, бросьте удлинитель от розетки в багажнике и норм. Камера заднего вида с омывайкой? Не, такого здесь нет это же танк, а танки, как известно грязи не боятся. Электропривод задней двери? А зачем? Постойте, но если это танк, зачем столько глянца впереди, который весь исцарапан у стоящей в шоуруме машине? Короче фиг поймешь этих японских танкистов. Но есть контроль слепых зон, у форда этого нет. Ладно поехали. В общем, это что-то среднее между Фордом и CR-V. Дизель конечно тяговитый, 8 ступенчатый автомат его вытаскивает очень хорошо, но это яхта, причем такая хорошая, добротная тяжелая яхта с дизельным турбомотором. Мне кажется на ней плевать по асфальту ты едешь в данный момент или задумался, пропустил поворот и попер по прямой через поребрики по газону прокладывать новую дорогу. Я честно говоря вообще ни каких деффектов дорожного полотна не чувствовал, рельсы, ямы, камни, хз что это и как оно там, это где-то вне системы, в вакууме. Динамика? Ну как бы не особо, но с другой стороны, зачем она ему? Кто под него бросится? Ребят, это не городская машина, в городе на ней делать нечего. Но из всего, что мы сегодня посмотрели это единственное, что оставило больше всего положительных впечатлений. В топе стоит около 3млн. За трейд-ин сразу с порога скидывают 300т.р. В подарок дадут все что хочешь, мне готовы были дарить зиму на литье  , сигнализацию (которая нафиг не нужна с их установкой), в общем подарками завалят, по цене готовы двигаться очень и очень хорошо, за кредит еще скидки. В общем, если хотите и нужен такой зверь, идите и берите, возьмете его по цене ниже чем Тигуан в хорошей комплектации, но если оно реально вам надо, для меня это не подходит, пока мне больше всего понравился новый Тигуан и Форестер. Вот как-то так.     

[Yuri_spb]

Satteda, я даже все осилил прочитать и почти во всем согласен.