Тема для выбора автомобиля (любого)

[Yuri_spb]

ALEKC, если прям эта деталь важна, то да. А так это простой способ спустя 10 дней после дкп.

[Estorsky]

Читаю я, читаю, но так и не понял, о чем во сне то помечтать
Да придёт просветление!!!

Мечтать надо о новом V60CC 

[XandeR]

Estorsky,  тогда уж о V90CC - вот это самолёт!!!

[Estorsky]

Estorsky,  тогда уж о V90CC - вот это самолёт!!!

90й слишком большой, а 60й в самый раз.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[Satteda]

Позвонил ему на днях новый хозяин мазды.

Ээ - два вопроса, для прояснения ситуации:

- зачем обманутый омич звонил коллеге
- зачем коллега сам не снял машину с учета при передаче машины по трейд-ину
..??

Хотел по машине вопросы задать. Там у него сигналка на мазде какая-то хитровымученная.
Почему не снял с учета я хз.

[LDa88]

Кто что может сказать насчет паджероспорт 2 2012 года? 2.5 дизель.

[Satteda]

LDa88,
Я думаю Юра про Паджеро может много рассказать

[Serg777]

Кто что может сказать насчет паджероспорт 2 2012 года? 2.5 дизель.

1.Еще нормально покрашенная машина, всмысле слой лака и краски - здоровенный и равномерный везде и она ещё видимо не водорастворимая,  поскольку авто делают не в цивилизованной стране.
2. С 2013 досборка идёт в Калуге, (панель немного улучшили, решетку радиатора слегка видоизменили)
Раму на ГАЗе в ННовогороде сваривают, но и та - на стапелях Митсу, отправляют в Калугу и там ставят готовый двиг и кузов.
Двигатель, если про 2.5 дизель 2012 г., то еще годов 70х разработки, на который навесили кучу всего и выжали из него все что можно.
Его маслом убивают - там ЕГР сажи набивает в масло и начинается шкрябанье по стенкам цилиндров.
На АКПП летом температура на грани, по грунтовке 100-110 градусов. До 2010 г. ставили радиатор на коробку, с 2010 г. для РФ его убрали. Можно купить отдельно - но дорого.
INVECS хорошая коробка ,  если есть нагрузки и бездорожье - просто масло менять раз в 40 000-50 000 и она будет долго работать.
3. Но у двигла есть свои подводные камни в виде балансировочных валов. Они крутятся в 2 раза быстрее распредвала со всеми вытекающими, и там свой ремень, который не у всех доживает до регламента. А если его рвет и он летит в ГРМ - будет грустно.
Поэтому некоторые меняют его на 60тыс.км. Вместе с ним под замену сразу и ремень ГРМ с роликами. Работы там прилично.

[dimcher]

Кто что может сказать насчет паджероспорт 2 2012 года? 2.5 дизель.

1.Еще нормально покрашенная машина, всмысле слой лака и краски - здоровенный и равномерный везде и она ещё видимо не водорастворимая,  поскольку авто делают не в цивилизованной стране.
2. С 2013 досборка идёт в Калуге, (панель немного улучшили, решетку радиатора слегка видоизменили)
Раму на ГАЗе в ННовогороде сваривают, но и та - на стапелях Митсу, отправляют в Калугу и там ставят готовый двиг и кузов.
Двигатель, если про 2.5 дизель 2012 г., то еще годов 70х разработки, на который навесили кучу всего и выжали из него все что можно.
Его маслом убивают - там ЕГР сажи набивает в масло и начинается шкрябанье по стенкам цилиндров.
На АКПП летом температура на грани, по грунтовке 100-110 градусов. До 2010 г. ставили радиатор на коробку, с 2010 г. для РФ его убрали. Можно купить отдельно - но дорого.
INVECS хорошая коробка ,  если есть нагрузки и бездорожье - просто масло менять раз в 40 000-50 000 и она будет долго работать.
3. Но у двигла есть свои подводные камни в виде балансировочных валов. Они крутятся в 2 раза быстрее распредвала со всеми вытекающими, и там свой ремень, который не у всех доживает до регламента. А если его рвет и он летит в ГРМ - будет грустно.
Поэтому некоторые меняют его на 60тыс.км. Вместе с ним под замену сразу и ремень ГРМ с роликами. Работы там прилично.

столько писал. а все зря)))

[Serg777]

Кто что может сказать насчет паджероспорт 2 2012 года? 2.5 дизель.

.....

столько писал. а все зря)))

он получил от тебя "опцион" на скаут сарай 4х4 ?

[Satteda]

Я бы если бы продавал сейчас свой скаут, за дешево бы его не ставил, думаю Дима тоже. Скаутов на рынке практически нет, реально по пальцам одной руки пересчитать из них большинство не в модификации скаут, а просто полноприводный сарай.

[dimcher]

он получил от тебя "опцион" на скаут сарай 4х4 ?

нет, не дотерпел

Я пока из-за географии ограничен с продажей. Ну и изменения в жизни серьезные, смена авто не на первом месте сейчас, слишком много заморочек

[dimcher]

Я бы если бы продавал сейчас свой скаут, за дешево бы его не ставил, думаю Дима тоже. Скаутов на рынке практически нет, реально по пальцам одной руки пересчитать из них большинство не в модификации скаут, а просто полноприводный сарай.

ну когда бэу ищешь, уже пофигу скаут- не скаут, главное что техника и функционал идентичны, так что чисто за обвес продать заметно дороже просто сарая вряд ли реально Ну и стоит добавить 100-ку, и вуаля уже ауди кваттро или пассат оллтьрек, может чуть старше... так что вопрос с дорогой продажей открыт

хотя я лично очень рад, что у меня именно скаут - обвес уже выручал от замятия крыльев чужими дверьми. Даже притерли накладку немного- и пофигу, а с обычным сараем пришлось бы красить крыло или как минимум полировать. Ну и внешний вид нравится, да. Поэтому при выборе нового авто, я бы предпочел опять в обвесе.

[Estorsky]

Я бы если бы продавал сейчас свой скаут, за дешево бы его не ставил, думаю Дима тоже. Скаутов на рынке практически нет, реально по пальцам одной руки пересчитать из них большинство не в модификации скаут, а просто полноприводный сарай.

Скаут-не Скаут не так принципиально, но, думаю, 4х4 в связи с модельным годом 2019, да и четырёхглазостью, будут в цене ещё долго.
Как минимум пока не выйдет новая Октавия и не станет понятно, везут её к нам 4х4 или нет.

[ALEKC]

То-то тут на формуме скауты и сараи разбирают как горячие пирожки, сколько объяв вешали вроде не одна так и не продалась))))