Тема для выбора автомобиля (любого)

[Satteda]

Ну во-первых начнем с того, что уже в других темах разбиралось до костей, что скаут и сарай 4х4 не совсем одна и та же машина и дело не только в обвесах и шильдах, основной вопрос к подвески, ну да ладно это действительно на рынке бу вторично и только для ценителей.
Второе, доплатив 100к ты не возьмешь ауди, так как ауди будет стоить дороже, минимум на 500к, откуда такая уверенность, каюсь, сам смотрел под себя ауди а4 аллроад в бу варианте.
Третье, пассат аллтрак это паровоз, который как бы это не звучало и не проедет там где проедет скаут. Вопрос для чего тебе аллтрек? Для кого эта машина? На грунте проедет любая: даже я на фабии проезжал там, где сейчас езжу на скауте, разве, что на скауте, я особо не парюсь с выбором траектории. А вот где рельеф имеет некоторые неровности, аллтрек будет цеплять не передом так задом, что такое управлять паровозом я знаю, у меня если помните вагон суперб был, так что такие машины я больше не хочу - пузотерка размером с паровоз. Честно, я бы при выборе бу аллтрека или аутбека, взял бы последний, этот хоть что-то из себя представляет за пределами ровной грунтовки.

[dimcher]

Мне не нужны внедорожные качества. Для меня полный привод это фан и уверенность зимой и в дождь, да и по сухому тоже фан Пассат - больше, комфортнее, кому-то это может быть важно.
Ауди не оллроад конечно же, а обычный а4 кваттро - бэу стоит на уровне октавии 4*4, может чуть больше пробег и чуть старшне, но не кардинально. Отсеивает многих, потому что в умах массы где шкода и где ауди. Собственно и продажи новых октавий 4*4 о том же говорят...

[ALEKC]

Satteda, зимой унижать клиренс не нужен

[dimcher]

Satteda, зимой унижать клиренс не нужен

Да!

[Satteda]

Смотрел себе A4 аллроад не новую 2016 года со смешными пробегами 2,4ккк стоит, не знаю где там чуть дороже скаута.

[dimcher]

Смотрел себе A4 аллроад не новую 2016 года со смешными пробегами 2,4ккк стоит, не знаю где там чуть дороже скаута.

Я же говорю, не оллроад!

[Satteda]

dimcher, ни аллроад ни интересно, менять шило на мыло ради колец и более лучшей отделки салона.

[LDa88]

Serg777,  не дождался я его заграничного скаута) взяли у Олега (оттофонштирлиц) его авто. За 4 месяца ниодного достойного скаута, 4х4 или ейти не нашел. Ну или они уходили прямо перед носом.  Из других марок тоже ничего не было найдено, рынок по осени зиме не особо насыщен выбором. Увидев тему со срочной продажей решили взять ровно такую же окту как и сейчас есть, устали искать.
Расширяли поиск и до xtrail, rav4,  форестеры, паджеры, тигуаны, но и там ничего не было интересного.  Зато нашли кучу псевдоперекупов, которые тебе это в лоб говорят

[Estorsky]

Опять выбор сузили, и опять жертвой пал один из лучших автомобилей на рынке...
(ПлАчу и коплю на V60CC)

https://autoreview.ru/news/dizel-nyy-volkswagen-tiguan-uhodit-s-rossiyskogo-rynka

[Satteda]

Estorsky, да нафиг он нужен этот дизель? Смысла в нем уже нет. Бери бензинку меньше заморочек.

[Estorsky]

Estorsky, да нафиг он нужен этот дизель? Смысла в нем уже нет. Бери бензинку меньше заморочек.

Я пока ничего не беру
Дизель нужен моментом и коробкой DQ500. Если я не ошибаюсь, на бензинках там не 500 (поправьте меня).

[GT]

Дизель нужен моментом и коробкой DQ500. Если я не ошибаюсь, на бензинках там не 500 (поправьте меня).

в этом тигуане дизель и коробка тупее некуда, и момент не ощущается совсем

[Satteda]

Дизель нужен моментом и коробкой DQ500. Если я не ошибаюсь, на бензинках там не 500 (поправьте меня).

DQ500 стоит как на TDI 2.0 так и на TSI 2.0

в этом тигуане дизель и коробка тупее некуда, и момент не ощущается совсем

Вынужден с этим согласиться, дизельный Тигуан не отличается прытью.

[Юркий]

там не 500 (поправьте меня).

DQ 250 - на переднем приводе, 500ка - на полном. К счастью, пока они идут.

[Estorsky]

там не 500 (поправьте меня).

DQ 250 - на переднем приводе, 500ка - на полном. К счастью, пока они идут.

спасибо

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk