Тема для выбора автомобиля (любого)

[steallth]

Знакомая девушка катает Haval H2, летом год уже будет как, в хвост и в гриву - никаких вопросов вообще, сидел внутри, интерьер ну очень достойный
p.s. и кстати межсервисный интервал первый 5тык (или пол-года), дальше каждые 10 тык (или год)

год и 4-5 годовалка из под пятерых идиотов проходит, а вот что потом...
Сегодня только ехали - видели byd какой-то седан - которому в лучшем случае лет пять - кузов гнилой, хуже Жигулей классики 10 годовалой, оптика мутная, даже сзади ну и т.д и т.п... кто сам бывал в Китае и видел как там да что, в уме, будучи лет 30-ти отроду не возьмет в до конца дней ничего чисто их производства ... ну кроме что соевого соуса, да китаянки, и то, если понравится...

[dimcher]

Просто надо понимать цену этого добра. Это у нас она под рынок подогнана, а там это реально дешман, потому что любой китаец возьмёт бренд при наличии средств. А свое это для бедных

[Dr.House]

Отговорите от покупки Джили Атлас.

Андрюха, скажу проще. Искал я себе мотор лодочный. Взгляд пал на китайский HDX. Позвонил знакомому в сервис(автополе мото). Он сказал возьми лучше Тохатсу(япония) 3-5 летку и катай на здоровье.
В общем тут так де..... не надо. Как бывший владелец ЧерриТиго говорю...

[dimcher]

вчера покатался на 2.0тди 190 лс. Конечно не так азартно как мой скаут, учитывая больший вес машины, но уже близко. И еще раз убедился, что ДСГ идеальна именно для дизеля, даже в драйве, никаких там затупов, провалов, когда эта зараза на 60 кмч тебе 6ю врубает, ты жмешь педаль, там вата сплошная, т.к. бензин тупо не может вытянуть с 1300 об/мин, ждешь пока она наконец переключит вниз - ничего этого с дизелем нет, даже со 150 силами, он хотя бы начинает ехать на этих низких оборотах, а потом коробка уже скидывает, но такого провала нету. Конечно в ручном режиме или спорте ДСГ на бензиновом уже интереснее, все-таки на второй до 90 кмч где-то можно пульнуть, дизель уже около 70 на 3-ю должен перейти.

[Normet]

+200 кубиков объема и момент на низких оборотах сам по себе - вот и весь фокус.
А если чипануть его с упором не на момент и мощность, а на обрезание тупых экологических уловок - он вообще бодро будет жить.

[homak2411]

А стоит ли рассматривать к покупке Renault Duster? Особенно в версии 2WD. Или только есть смысл брать 4WD? Если был у кого опыт владения - есть в Duster что-нибудь стоящее, или совсем всё не очень?

[dimcher]

А если чипануть его с упором не на момент и мощность, а на обрезание тупых экологических уловок - он вообще бодро будет жить.

боюсь мне это не доступно тут, да и экологический контроль проходить надо будет время от времени, как в России "закрыть глаза" не выйдет

[Dr.House]

А стоит ли рассматривать к покупке Renault Duster? Особенно в версии 2WD. Или только есть смысл брать 4WD? Если был у кого опыт владения - есть в Duster что-нибудь стоящее, или совсем всё не очень?

У меня коллега на работе имел дастер, даже 2(дорестайл и рейстайл). Автомат тупой, в салоне шумно. Но вроде особых проблем не имел, даже ГБО у него стояло. Ездил, ездил, вроде радовался и даже на юга сгонял. Потом решил продать и взял Весту Кросс. После вопроса, ну и как Лада, сказал фразу - она хоть рулится, по сравнению с Дастером. Да и комфорта гораздо больше.
Я тоже с свое время рассматривал Дастер. Много чего читал. По ходовке и двигателю нареканий вроде не было, но вот все остальное. Зимой (по крайней мере писали про первое поколение) в нем холодно, дует из дверей очень.  Пока не зашумить дополнительно, будет очень шумно. В общем, надо хорошо подумать перед покупкой Я решил взять Ети, хоть и с передним приводом. А так, только  полный, как по мне.

[homak2411]

Dr.House, Саша спасибо большое за подробный ответ. Кстати, а как твоему коллеге Vesta, устраивает?



Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Serg777]

А если чипануть его с упором не на момент и мощность, а на обрезание тупых экологических уловок - он вообще бодро будет жить.

боюсь мне это не доступно тут, да и экологический контроль проходить надо будет время от времени, как в России "закрыть глаза" не выйдет

Калининград вроде не так далеко ?
Варианты ведь разные есть. Например чип включается только в спорте. В обычном режиме все как с завода. Но возможно "экологи" могут все равно докопаться.

[Dr.House]

Dr.House, Саша спасибо большое за подробный ответ. Кстати, а как твоему коллеге Vesta, устраивает?



Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Ему нравится! Я как то с ним ехал, ты знаешь, как мне показалось, довольно неплохой авто.

[homak2411]

Dr.House, Саша спасибо большое за подробный ответ. Кстати, а как твоему коллеге Vesta, устраивает?



Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Ему нравится! Я как то с ним ехал, ты знаешь, как мне показалось, довольно неплохой авто.

Спасибо

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[steallth]

А стоит ли рассматривать к покупке Renault Duster? Особенно в версии 2WD. Или только есть смысл брать 4WD? Если был у кого опыт владения - есть в Duster что-нибудь стоящее, или совсем всё не очень?

Очень важный момент - крайне не удачный автомат серии DP0: дело даже не в его характеристиках как таковых, а в конструктивных просчетах, допущенных при его разработке и реализации, ведущих к различным проблемам, возникающим во время эксплуатации.
Недавно видел машину с 40-45 тысячами пробега, правда, довольно жесткой эксплуатации, из серии газ в пол/тормоз в дым, и, автомат уже стал толкаться/пинаться. При нормальной эксплуатации, даже со своевременной заменой масла, проблемы начинаются не доживая до 100 т. км.

В остальном - согласен с ранее написанным комментарием. По опыту эксплуатации двух Логанов могу сказать, что основной недостаток платформы Renault В0, на которой построен и Дастер - просто отсутствующая управляемость, даже на скоростях около 100 км/ч, выше, лично мне было крайне стремно разгоняться, т.к. динамический коридор начинался от метра и до полутора полос при минимальном боковом ветре, колее и т.д.

В плюсах - простой и понятный двигатель, доступность, простота конструкции, подвеска для плохих и деревенских условий.
Насколько нужен 4WD для меня вопрос, т.к. по-мне, туда, где он действительно нужен на Дастере не поедешь, а по проселку/грунтовкам/каше зимней скакать, так и переднего хватает за глаза.

PS. Vesta - построена на нормальной "родной россейской" платформе и управляется хорошо, да и в остальном, кроме коробок роботизированных, вполне приличный автомобиль, особенно в варианте сарая. А вот XRAY - это снова В0, со всеми вытекающими..

[Юркий]

Но возможно "экологи" могут все равно докопаться.

Эмуляция стока и не более St1 - решает

Vesta, устраивает?

Разбирал уже парочку, чисто по своим работам скажу, что по начинке салону/компонентам - неплохо, но блин, бюджетность во всем чувствуется. И шильдик автоваза главный минус.

[dimonktv]

Так как рано или поздно приходится решать квартирный вопрос,наверно ждет меня пересадка с Октавии 1,8TSI ручка 2013 года(А5) на Nissan Х-trail  2006 г.,2 литровый движок на автомате классическом ,каламбия пакет.
я прям в сомнениях....,что скажете?