Тема для выбора автомобиля (любого)

[Юркий]

Супернадежные КИА

https://www.drive2.ru/l/532400573673111990/

[steallth]

Супернадежные КИА

https://www.drive2.ru/l/532400573673111990/

Очередная, старая как мир история очередной ТП про каталик и официалов, про который все нормальные люди знают и решают раз и навсегда эту проблему на 10 т.р.

Другое странно - почему производитель не решает эту проблему, хотя, если вспомнить стучащие двигатели на Поло Седане, то эта проблема покажется детским лепетом...

[Estorsky]

Очередная, старая как мир история очередной ТП про каталик и официалов, про который все нормальные люди знают и решают раз и навсегда эту проблему на 10 т.р.

Другое странно - почему производитель не решает эту проблему, хотя, если вспомнить стучащие двигатели на Поло Седане, то эта проблема покажется детским лепетом...

Непонятно, почему Вы оскорбляете незнакомого человека.
Непонятно, почему Вы считаете, что потребитель должен решать какую-то проблему за 10 т.р., а не производитель должен принять меры к её недопущению.
Непонятно, почему Вы сравниваете стучавший ЦФНА, который стучал и 200, и 300 тысяч км, но ехал с разваливающимся на ходу на смешных пробегах КИА.

[dimcher]

Стокгольмский синдром в явном виде. Стелс, киа твоя что-ли фирма, неужто так за бренд обидно? Все должны его любить что-ли раз ты купил?
"Единичная проблема" говорили они...

А производитель как должен решить проблему? Вырезать катализатор официально?  Понятно что они сидят тихо и массово решать проблему не будут - кто-то за пределы гарантии выйдет, кто-то ничего не заметит, кто-то и правда сам проблему решит... Это ведь на аирбеги Таката, который взрываются и людям пол-башки сносят... Да и не США опять же, тут потребитель все стерпит, вон тот же стелс, сам проблему решил и доволен 

Стучащие поршнями 1.6 реально фигня на этом фоне, кроме звука особо никаких проблем нет, они даже не разваливаются от этого, ну стучит, ну особо впечатлительным это конечно действует на нервы, но машина при этом едет и ей можно пользоваться как оказывается, эвакуатор за собой таскать не нужно.

[gansalo]

...А производитель как должен решить проблему? Вырезать катализатор официально? 

на ТО-75 мастер, не стесняясь, предложил это сделать прям на дилере...
но без гарантии на работы .

[steallth]

Непонятно, почему Вы оскорбляете незнакомого человека.
Непонятно, почему Вы считаете, что потребитель должен решать какую-то проблему за 10 т.р., а не производитель должен принять меры к её недопущению.
Непонятно, почему Вы сравниваете стучавший ЦФНА, который стучал и 200, и 300 тысяч км, но ехал с разваливающимся на ходу на смешных пробегах КИА.

Я высказываю свое оценочное мнение на основании прочитанного, не больше и не меньше.

Проблему можно не решать и потом писать в интернетиках подобные слезные истории, намекающие на уровень интеллекта... ну или думать головой и решать таки, малой кровью (сумма примерно та же, что придется отдать за какой-нибудь эвакуатор/дианостику и т.д., в случае, когда встаешь посреди трассы неизвестно где).

а CFNA стучал и намного меньше, превращая горшки в эллипс и VW с хрустом таки начал головки менять, после того, как их офис начал усиленно получать письма/обращения/запросы и иски от "счастливых обладателей "настоящего немецкого качества"...

PS. в свое время по гарантии мне без проблем заменили каталик на Солярисе, который был на гарантии... удовольствия мало, тем не менее, ехать на машине еле еле развивающей 30-40 км/ч в явно аварийном режиме, посему уже на нынешнем Ceed откусил его на 20 000 и забыл..

[gansalo]

... уже на нынешнем Ceed откусил его на 20 000 и забыл..

где делал, кстати? я ближе к сотне тоже собираюсь...

[steallth]

А производитель как должен решить проблему? Вырезать катализатор официально?  Понятно что они сидят тихо и массово решать проблему не будут - кто-то за пределы гарантии выйдет, кто-то ничего не заметит, кто-то и правда сам проблему решит... Это ведь на аирбеги Таката, который взрываются и людям пол-башки сносят... Да и не США опять же, тут потребитель все стерпит, вон тот же стелс, сам проблему решил и доволен 

да собственно, видимо поставщик хреновый выбран, вот и все - на других то марках таких проблем нет..
но по кореякам никто особо не выступает, как с VAG'ом в свое время вот и все - проще отрезать, 10 т.р., все таки не так много,
да и пол-движка менять не надо таки..

[Estorsky]

Я высказываю свое оценочное мнение на основании прочитанного, не больше и не меньше.

Я не имею отношения к барышне, поднявшей скандал, но не вижу причин называть её ТП.
Тем более что обычный потребитель не обязан, особенно в рамках гарантии на двигатель 150000 км, думать о каком-то там катализаторе.

[steallth]

где делал, кстати? я ближе к сотне тоже собираюсь...

https://vk.com/spbgar

http://спбгараж.рф/

Они практически специализируются на этом - сделали все хорошо, быстро + перепрошивка либо Paulus либо вторая какая-то версия..

[Dr.House]

Я не имею отношения к барышне, поднявшей скандал, но не вижу причин называть её ТП.

А что значит ТП?

[gansalo]

Если не в курсе, то лучше и не знать .

[decaht858]

Тупая ...ээ... вагина (извините)

[Dr.House]

О как. До чего же скуден язык интернета. Скоро все будут говорить только первыми буквами слов. А ты сиди думай, о чем говорят.

[Half]

имхо покупая НОВЫЙ авто у официалов на время гарантии человек вообще не должен думать о подобных проблемах. Ездить с учетом требований/рекомендаций Руководства по эксплуатации, а в случае проблем обращаться к дилеру и решать сильно не заморачиваясь. А вот после (или на границе) гарантии - имхо можно начинать курить форумы или продавать и покупать опять новую.
А по этой истори с Киа - это просто кидок. Нужно было проводить независимую экспертизу и подавать на этих гадов в суд. Совсем уже охренели, девочку с куста на 100к+ кинули.