Тема для выбора автомобиля (любого)

[Estorsky]

Если монопривод на 1.4 150 сил по динамике не овощ, то почему бы и нет. Интересно, есть ли такие на тест-драйвах?

Наверняка кто-нибудь с форума может прокатить. У меня приятельница купила такой в декабре, актив+ на моноприводе с дсг, очень довольна.

[Илья В.]

А какой кроссовок на А/Т резине прекрасно ведёт себя на шоссе ?

ты на каком форуме? конечно кодиак и карок!

[Normet]

ты на каком форуме?

Я последние лет 5 не уверен.

[Отто фон Штирлиц]

Я бы лично взял новый дизельный дддддДустер! 
Хотя я кстати серьёзно.
Если бы мне в голову упала блажь купить 4х4 - вполне себе мопед...стал.
Предыдущий-то свят-свят-свят ...

Поместишься с твоим габаритом? Мест там нет.

[Normet]

Место там есть, правда мне он нафиг не нужен.

[ALEKC]

А4 авант можно купить за 2300.

можно было старый. На новый только начинается цена от 2,85

ТИ+КР новый авант за 2300 легко.

[ALEKC]

Где? Глянул сайты трех дилеров, везде уже "от 2.6 млн." В наличии на тех же сайтах: дешевле 3-х нету.

Ты бюджет скажи.  Кадьяк только по прайсу начинается от 2300 если 2.0 смотреть, в наличие за такую цену тебе его сейчас никто не отдаст. Будет +300 допов сверху.
На петроградке сейчас есть авант 190 сил, меньше 3000 его можно будет взять точно.

[Юркий]

ты на каком форуме? конечно кодиак и карок!

Без форума - Кодиак очень хорошо ведет себя на трассе. Естественно, НЕ на А/Т резине, этот стеб можно пропустить.
Более того, он приятнее Тигуана нового и 200% приятнее старого, на PQ35. Большая, высокая легковушка.

Вообще а4 мне показался непомерно деревянным относительно денег, которые за него просят. Поэтому отказался от покупки оллроада осенью.

тесный, и отделка чуть ли не дешевле чем в Октавии, и эргономика дурацкая.
При всей моей любви к универсалам - ауди в кузове в9 промахнулась мощно.

Полностью согласен.
А3, А4 новые - такой кусок ... эээ, пусть будет пластика, что диву даешься. Там от Ауди только шильдик. А4 полноприводная стояла дешевле на 300 000, даже рассматривать особо не стал, пахабщина полная.

[Valle]

А что там жестяного?

Повторюсь - это про Дастер самый первый, тот что годами ждали.

Во первых, полный аллес с эргономикой. Манимуляции с кнопками на центральной панели, климат, музыка - отвлекает. Подрулевое управление музыкой неинтуитивное, но привыкнуть можно. Куча всяких ниш для барахла, но все малопригодны в реальных условиях. Подстаканники за ручкой КПП - просто капец.

Руль не понравился. Вроде бы там гидроусилитель. Слышал, что это круто, но нет. Мне не зашло.
 
Посадка - более менее, но водительское сиденье немного завалено влево. Проедешь больше 100 км: затекает левое полужопие. Может и нечастый косяк, но я сидел в двух Дастерах в шоурумах двух разных салонах - та же тема. Тесть проезжал на нем около 900 км в день, тоже почувствовал неладное, но сказал, что не так беспокоило.

Зимой, на скорости больше 70 км/ч откуда-то дует холодным воздухом в левую ногу. Проехать кусок кольца от Косыгина, до Софийской - нога замерзает нахрен и начинает неметь.

2 литра бензиновый двигатель, механика - не сказал бы я, что он сверхдинамичен. Ожидал большего. Тугой он.

Долбаные пороги. Нужно иметь длиные ноги или хорошую растяжку, тренироваться выпрыгивать из машины, чтобы не запачкать ноги или штаны. Особенно зимой.

Подвеска. Едешь, вроде бы все глотает. Но ее инерция... Проехал неровность, еще некоторое время машину качает. Я езжу более нежно, тесть - он более резкий. В переключении передач, торможении, перестроении. То есть, машина часто "клюет". Я человек устойчивый к укачиванию, но через полчаса начинает подташнивать уже.

Подвеска плюс непонятный руль. Его частенько выкидывает из колеи. Чешешь по кольцу, сбрасывает тебя в колею и резко обратно: умножаем упомянутую инерцию подвески на непонятный руль - тачку удается поимать уже в соседней полосе.

При том, что я на ней не хулиганил, так как не моя. В повороты не вкладывал на скорости, но так, как ездил - кренило тоже нормально. Добавить не шибко удачное сиденье - болтаешься как карандаш в стакане. И это я - довольно крупный и толстый мужчина.

В остальном, нет критичных замечаний. Но для себя я решил, что это совсем уж крайний случай.

Большая, высокая легковушка.

Поэтому и захотелось уж совсем. Жена, посидев, в тачках, которые смотрели, со стороны пассажира сказала, что Кодиак - топ.

[ALEKC]

Ну по такой логике у Ауди гавно А3 А4 А5 ку3 ку5.

[Valle]

А что там жестяного?

Ах да. Чуть не забыл. Адская вонища в салоне у новой машины. Что это - пластик, ткань или что-то еще, не знаю. Адово воняло года два.

Я не успевал зайти во двор, а уже чуял эту вонь от стоявшего там нового Дастера.

Сейчас тоже чувствуется, но уже отголоски. У тестя даже одежда Дастером провоняла.

Я до сих пор встречаю этот запах у стоящих Рено.

[Estorsky]

Ну по такой логике у Ауди гавно А3 А4 А5 ку3 ку5.

А5 поинтереснее, потому что купе либо лифтбек + опции + двери без рамок, короче прикольная машина, хотя эргономика такая же тупая как в А4.
Q5 - кусок кирпича, за эти деньги вообще непонятно как на неё можно посмотреть по сравнению с X3 G01 и особенно XC60.
А вот Q3 довольно неплохой аппарат, просто форм-фактор совершенно "не мой" (не нужен мне компактный кроссовер).

Адская вонища в салоне у новой машины.

Кузьмичи называют это Запах Нового Автомобиля и неистово молятся.
Новый Дастер, судя по всему, существенно лучше. Хороший честный аппарат, безопасность бы ему допилили ещё... А то 3 звезды EuroNCAP это как-то того этого.

На петроградке сейчас есть авант 190 сил, меньше 3000 его можно будет взять точно.

Через полгода он там будет за 2500 стоять :Р
(Если серьёзно, Авант на Петроградке неплохой, если реально скидон хороший сделают и эргономика понравится.
Меня смутили очень сильно, например, подстаканники так близко к "бороде", что кофе, а тем более бутылка, в них не помещаются )

Без форума - Кодиак очень хорошо ведет себя на трассе.

Да, хорошая машина. Сидеть только высоковато. Багажник вообще прорва. Чуть не взял дизельный осенью.
А приятель сейчас выбирает, брать Карок за 2 млн или докидывать за Кодиак еще 700. Вот думаю, что с его задачами Карока достаточно. 700к на дороге не валяются.

[ALEKC]

Estorsky, да год ещё скажи.
В январе авантов было 8 штук, остался один отказной

[Астра0103]

...Я бы лично взял новый дизельный Дустер...я кстати серьёзно... купить 4х4 - вполне себе...

Кстати совершено серьезно подумываю о таком варианте...

[Отто фон Штирлиц]

Estorsky, в смысле высоковато?