Тема для выбора автомобиля (любого)

[Estorsky]

Юркий, а, я думал что 381 именно по надёжности уже считается круче. Спасибо за подробности.

gansalo, я не гоняю, но насколько мне известно, у них весьма надёжные дизеля.

[Илья В.]

А кто нибудь на Пежо-Ситроене гоняет у нас? Что то меня в сторону их дизеля потянуло, уж больно расход впечатляет...

какой?
На моем 90л.с. рапиде если ехать 110км/ч по кольцу можно запросто уложиться в 5л.

[Normet]

А там в 3

[Илья В.]

~600-700 рублей экономии с бака, ощутимо.

[gansalo]

Илья В.,  из пяти литров я  и на Сиидоре иногда выезжаю, но хочется  большего. Или меньшего  . Заправляюсь то  через день и поболее чем в полбака...

[Normet]

На бензине по трассе я тоже "выезжаю" из пяти литров.
Но дело в том, что на дизеле не нужно "выезжать" - там спокойно педалишь газ в палас глаза в небо и с трудом выходишь выше 4.5 литров.
Корса когда была - я дубасил под 180 км/ч и далеко за Псковом с большим трудом какие-то капли в бак заправлял.

[gansalo]

Так я ездил на рабочем Боксере когда то  с двумя палетами под тонну весом за спиной и те же 6 литров расход был. Тут Пежо на глаза вновь попалось и что то заинтересовался.

[Estorsky]

Тут Пежо на глаза вновь попалось и что то заинтересовался.

Мне кроме шуток нравится что они сейчас вывели на рынок Партнёр/Берлинго.
Очень неплохой вариант получается, за исключением генетической каблучковости.

[Yuri_spb]

У меня какой-то неправильный дизель был. Был у меня пассат с AVF. Хороший надежный дизель. И расход него был около 5 л на трассе, мог опустить до 4,5л в прибалтике. А в городе около 9 или 11 по жестким пробками или когда ехать на все деньги. На сравнимой бензиновой примерно на 2-4 литра больше.

[gansalo]

Estorsky, ну внешний вид меня совсем не заботит, мне машина для других целей нужна. 
 Yuri_spb,   нынешняя со светофорами едва знакома, а с городом и тем более с пробками в них, ещё меньше. Поэтому думаю норм дизель будет по 200 км в день мотать.

[Yuri_spb]

gansalo, ужос. какая-то жизнь на колесах. Я был очень рад перезду, в тот момент пробеги упали с 30-35ккм до 10-15.
Думаю, что режиму с регулярными 200 в день просто показан дизель.

[Estorsky]

gansalo, ужос. какая-то жизнь на колесах. Я был очень рад перезду, в тот момент пробеги упали с 30-35ккм до 10-15.
Думаю, что режиму с регулярными 200 в день просто показан дизель.

Да эти 200 км занимают меньше времени иногда туда-обратно, чем 30 по пробкам. Сам катался одно время с дачи на работу, да и этим летом порой почти каждый будний день после работы на озеро и обратно.

Сам бы однозначно купил дизельную машину если бы с таким двигателем продавалось то, что мне нужно.

Удивительно только, как Виталий до сих пор за столько лет на дизель не пересел)))

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[dimcher]

А может кто знаком с гибридными таетами? Продает тут дилер аурис 18го года 136лс с пробегом под 60к, причём масло на 45тыс "забыли" поменять, т.е. от предыдущей замены 26 тыс с июня 20го. Критично для него? Все таки климат юг Франции, пробок почти нет. По цене самое низкое предложение по рынку за такой год (15к евро), с меньшими пробегами стоят уже на 1.5к больше минимум. Ну и я могу ее без ндс купить, так как машина на салон оформлена, итого 12.4к. И три года гарантии ещё без ограничения пробега. Стоит связываться? Машина для поездок на работу и детей в школу возить, не для путешествий.

[Dr.House]

И три года гарантии ещё без ограничения пробега

При таких условиях, почему нет. Тем более там наверняка с гарантией лучше, чем у нас.
А по поводу гибрида, спрошу у клиента с владика. Он больше про них знает наверняка.

[ВВМ]

А кто нибудь на Пежо-Ситроене гоняет у нас? Что то меня в сторону их дизеля потянуло, уж больно расход впечатляет...

Присмотрись к электричкам. У тебя свой дом, с заправкой нет проблем. Твой суточный пробег позволяет использовать зарядку авто без проблем.