Вождение автомобиля в современных условиях .

[Vasso]

А как же тогда сказать спасибо?

[Normet]

Выйди лично поблагодари.
Я вобще никому не моргаю, надоели уже.

[Vasso]

Не, ну так глядишь и до "поляны" на обочине дойдет. А времени на это зачастую нет...

[jigitfma]

Херня на счёт аварийки, полная. И забавно читать уставших от жизни. Допускаю,что есть водители,которые ни разу не нарушили пдд, но ... не в этой стране.
Парктроники? Да большая часть потенциально опасных имеет камеры с траекторией,а то и паркпилота, при этом запросто может всьать вплотную к чужой водительской двери и спокойно уйти по неотложным делам.
ЗЫ не вижу проблем дотянуться до аварийки и сказать спасибо,или извиниться когда нечаянно накосячил. Не говоря уже о пробке на трассе, когда считаю просто необходимым крайнему стоять с аварийкой .

[dimcher]

Неоднократоно в европах замечал на трассе, когда поток неожиданно упирается в хвост пробки, те кто впереди включают аварийки (вовсе не от экстренного торможения ). Да и так же благодарят друг друга когда пропускают ... А еще есть прикольные знаки когда идет сужение дороги с нескольких полос, которые призывают пропускать через одного тех, чей ряд кончяется. Нет такой херни, что бараны в ряду едут бампер в бампер и никого не пускают сбоку. Ну и есть правда бесячая черта, что когда видят, что ряд их кончается, начинают перестраиваться в оставшийся ряд сильно заранее, оставляя перед собой участок пустой полосы иногда в сотню метров. Типа вежливость, но с другой стороны эффективнее использовать все-таки всю часть дороги, где разрешено движение.

[Илья В.]

те кто впереди включают аварийки

я так делаю, когда неожиданно на трассе (кад, зсд и др.) пробка.

привлекает внимание тех, кто позади меня.

ну и когда последним стою в такой ситуации - тоже аварийка и держу ногу на тормозе.

сам так чуть не влетел в товарища (поздно ночью) который просто на габаритах стоял. Реально не понятно, ехал он или стоял.

ну и про сегодня:

[Юркий]

Херня на счёт аварийки, полная. И забавно читать уставших от жизни.

Не надо нести чушь, да еще и в такой форме!

Аварийка была как средство в опасных ситуациях, при авариях и прочем. Сейчас ЛЮБАЯ остановка - тут же врубает аварийку. Нахрена?
Спасибо ей - тоже шли бы в лес.
Допустим, многие из вас скорость сбавляют, двигаясь по шоссе и видя впереди аварийку на обочине?  Нет. Потому, как нет уже связи между аварийкой и аварией. Ну стоит кто-то, ну моргает, ну олень, ну и че, едем дальше.


И еще. Как-бы мат запрещен вообще-то.

[nomad]

... пропускать через одного тех, чей ряд кончяется. Нет такой херни, что бараны в ряду едут бампер в бампер и никого не пускают сбоку. Ну и есть правда бесячая черта, что когда видят, что ряд их кончается, начинают перестраиваться в оставшийся ряд сильно заранее, оставляя перед собой участок пустой полосы иногда в сотню метров. Типа вежливость, но с другой стороны эффективнее использовать все-таки всю часть дороги, где разрешено движение.

А вот интересный вопрос - как вы считаете:
Надо ли топить непосредственно до сужения дороги и там влезать в соседний ряд? Или следует, увидев знаки и подъезжая к месту сужения, снижать скорость, тормозить всю полосу за собой и начинать щемить соседей заранее, оставляя впереди сто метров чистой дороги?

[Юркий]

Только вы еще путаете, есть "умные", которые заранее видя, что ряд поворачивает направо/налево, встают туда и лезут перед всеми. Самое ржачное, что эти клоуны сигналят, когда их не пускаешь.

[jigitfma]

Кто умеет - запустили бы голосовалку по обгону. Три варианта :
1) обгон это наиболее опасный маневр и его продолжительность надо максимально сокращать, возможно нарушая скоростной режим пдд
2) обгонять надо с максимальной осторожностью,хоть и доставляя неудобства всем другим участникам ДД
3) обгонять надо только в рамках пдд,и в плане разметки и в плане скорости,а  все остальное не волнует

[Vasso]

Кто умеет - запустили бы голосовалку по обгону. Три варианта :
1) обгон это наиболее опасный маневр и его продолжительность надо максимально сокращать, возможно нарушая скоростной режим пдд
2) обгонять надо с максимальной осторожностью,хоть и доставляя неудобства всем другим участникам ДД
3) обгонять надо только в рамках пдд,и в плане разметки и в плане скорости,а  все остальное не волнует

Навеяло.
Вез нас как то дедушка таксист из Курумоча в славный городок С... на прокуренной до черноты в салоне шохе. Эта поездка запомнилась мне на всю жизнь, когда сие чудо вываливалось на встречку, и глядя на спидометр вместо дороги (не дай бог превысить скорость) по пол часа обгоняло фуру... Страху натерпелся я в эту поездку не мало...

[Юркий]

по обгону. Три варианта :
1) обгон это наиболее опасный маневр и его продолжительность надо максимально сокращать, возможно нарушая скоростной режим пдд
2) обгонять надо с максимальной осторожностью,хоть и доставляя неудобства всем другим участникам ДД
3) обгонять надо только в рамках пдд,и в плане разметки и в плане скорости,а  все остальное не волнует

Варианты ни о чем. Т.к. правильный между 1 и 3.
Он должен быть максимально быстро завершен, но это не значит что на каждом обгоне надо вдавливать педаль в пол.
Разметка, да, часто рисуется через одно место, но это уже из области " а соблюдать ли ПДД?".

Вез нас как то дедушка таксист
и глядя на спидометр вместо дороги

Сейчас другая крайность. Видя встречку - выходить в лоб.

[jigitfma]

Ха, да сейчас одна надежда - на встречного, ибо уставший от  жизни попутный врядли подвинется просто за так,только потому ,что какой то идиот хочет его обогнать.
Наверно самый яркий тому пример - скандинавия.

[Normet]

Объясните мне тупому, почему "обгунцы" врубят левый поворотник и весь манёвр манёвр с ним хреначат ?
Хотя не надо, и так понятно, что ПДД никто не читает...

[jigitfma]

Мир изменился, в авто теперь переключатель поворотов имеет механизьм возврата в нейтральное положение,достаточно повернуть сруля в другую сторону. Вот этого момента и ждут,зачем лишние калории тратить