Замена тормозных дисков Fabia (FS III)

[Normet]

Ничего нового не скажу ,  отчёты в принципе есть в интернете ,  но на всякий случай для неофитов сложу всё в одну кучу ,  может будет полезно ( фотозарисовки делались болгаркой ,  так что сильно не пинайте).

Имеем - Фабия 1.6 АКПП ,  тормозная система FS III (АТЕ) , тормозные диски диаметром 256мм.
Замену начинаем как обычно - ослабляем колёсные болты ,  подкладываем упоры под передние и задние колёса ,  снимаем с ручника ,  ставим на передачу и домкратим .

В самом начале необходимо открыть крышку бачка ТЖ ,  если уровень близок к максимальному - отхлёбываем чуть-чуть ,  что бы не потекло через край :


Раскладываем инструмент :
 - ключ балонный 17
 - отвёртка плоская
 - торкс 45
 - торкс 30
 - молоток
 - щётка по металлу
 - графитовая смазка для болтов

И запчасти  - диски TRW , 1 200 руб за штуку :


Снимаем колесо , виден приличный бурт ( на фото правда не всё так страшно ,  но новые колодки на внутренней части уже успело зацепить):


Отвёрткой разжимаем колодки ( можно вдавить поршень ,  но колодки развести легче) .

С задней части суппорт снимаем защитные колпачки направляющих :


Берём биту торкс 45 и откручиваем направляющие :


Снимаем фиксатор тормозного шланга :




Берём торкс 30 и откручиваем винт ,  крепящий тормозной диск к ступице :


Сбиваем молотком старый диск :

 
Очищаем посадочное место щёткой и ставим новый диск ,  закручиваем винт :


Одеваем на место суппорт ,  закручиваем направляющие ,  ставим на место защитные крышки направляющих:



Не забываем поставить обратно фиксатор тормозного шланга.

Как колёса ставить на место - все знают .

Второе колесо - аналогично ,  если есть датчик износа тормозных колодок - отсоединяем его ,  отжав защёлку плоской отвёрткой ,  хотя можно и не снимать.

Закрываем крышку бачка ТЖ , три-четыре раза нажимаем педаль тормоза в пол ,  заводим машину ,  давим ещё три-четыре раза ( что бы вернуть поршни на место) .
Т.к. снимать растворителем защитный слой с дисков было откровенно лень ( на некоторых моделях дисков это не требуется) ,  просто покатался на малой скорости ,  постоянно поджимая педаль тормоза .
Через несколько торможений вонять перестало ,  диск очистился.

В принципе всё просто ,  замена занимает примерно 40 минут .
Первые 500 км не забывайте тормозить очень нежно и заблаговременно .
Ну и желательно диски менять вместе с комплектом колодок.

И полезный совет - хотя бы на лето устанавливайте литые диски , для Фабии - 15".
Улучшается охлаждение тормозов ,  а самое главное - продукты износа намного лучше удаляются из зоны торможения ,  чем на штамповках с колпаками ,  где вся пыль и грязь остаются внутри.

[Yorke]

Я бы еще обратную, нерабочую часть колодок промазал антискрипной смазкой типа ЛиквиМоли бремсе-чототам.

[Stanley]

Красавчик!  Хоть что-то полезное на автомобильном форуме!

[Normet]

Я бы еще обратную, нерабочую часть колодок промазал антискрипной смазкой типа ЛиквиМоли бремсе-чототам.

Можно и помазать - если нет противоскрипных пластин .
Я предпочитаю тщательно вычистить всё в рабочей зоне .