Rapid 1.4 TSI ( 122 л.с. )

[Normet]

мне интересно,когда двигатель собирают...его испытывают как нибудь в разных режимах ?ну на стенде например...

Нет конечно.
Двигатель собирают ,  заливают ТЖ , соединяют с коробкой ,  потом устанавливают в кузов  ,  в самом конце сборки - заводят ,  проверяют работу всех систем - и на автовоз.

Точно знаю ,  что в Боттропе и Бухлое спортивные двигатели после доработки проходят холодную обкатку ( без зажигания и навесного ,  коленвал вращается электродвигателем ,  по каналам прокачивается горячая ОЖ) ... но это машины стоимостью немного выше всего модельного ряда Шкоды вместе взятого.

[Alexandro70]

мне интересно,когда двигатель собирают...его испытывают как нибудь в разных режимах ?ну на стенде например...

Нет конечно.
Двигатель собирают ,  заливают ТЖ , соединяют с коробкой ,  потом устанавливают в кузов  ,  в самом конце сборки - заводят ,  проверяют работу всех систем - и на автовоз.

Точно знаю ,  что в Боттропе и Бухлое спортивные двигатели после доработки проходят холодную обкатку ( без зажигания и навесного ,  коленвал вращается электродвигателем ,  по каналам прокачивается горячая ОЖ) ... но это машины стоимостью немного выше всего модельного ряда Шкоды вместе взятого.

ну вот теперь понятно,значит нам их "хорошо" обкатывают сотрудники заводов и манагеры в салоне...

[Sirius]

Авторевю взяли на ресурсный тест Рапид 1,4 с ДСГ. Будет интересно почитать 
http://www.autoreview.ru/news/7396/137954/

[free_]

Авторевю взяли на ресурсный тест Рапид 1,4 с ДСГ. Будет интересно почитать 
http://www.autoreview.ru/news/7396/137954/

Блин, сначала подумал 2 рапида на фото.

[Влад]

Авторевю взяли на ресурсный тест Рапид 1,4 с ДСГ. Будет интересно почитать 
http://www.autoreview.ru/news/7396/137954/

Чего это они на мотор Рапида батон крошат? Нормальный мотор 1.4 TSI, с феном зимой точно не замерзнешь 

[Yorke]

Пройдет тест и узнаем, можно ли брать его или нет)

[Dimon 280]

Что тут узнавать ? 1.4 TSI проверенный мотор, проблем с ним нет , едет даже на Yeti хорошо, а на Рапиде вообще отлично будет . Догреватель стоит, проблем с отполением нет .

[Proletary]

Так что, товарищи, готов доложить - приобрел 2 августа обозначенный в теме автомобиль, зовут Рапид. Двиг 1,4 TSI 122лс DSG, комплектация Элеганс, по русски "полный фарш". Задний дворник, диск. тормоза, борт. компьютер, климат... Обошлось мне это в 725 тр, плюс дали допов на 10тр. Рольф Витебский не пожмотился. Сейчас на спидометре 800км, можно поделиться первыми впечатлениями. До того 5 лет ездил на А5.
1. Первое что неприятно удивило - запах в салоне. Даже не запах - вонь. Сейчас уже повыветрилось, а по первости ездить было не айс.
2. Второе что неприятно удивило - коврики. Ну блин какие в России могут быть тряпочки в ногах. Срочно приобрел резиновые за 1300 + 1200 огромный ковер в багажник. Теперь айс. Тряпочки валяются в багажнике, не знаю куда девать. Выкинуть жалко, продать - никто не берет.
3. Третье что неприятно, но не удивило - все-таки она поменьше А5. Чуть поуже, и чуть пониже.  При росте 192 это по первости чувствовалось. Сейчас вобщем привык, нормально. Багажник тоже чуть поменьше, но все равно огромный. Сейчас занят ремонтом квартиры - ух как выручает!
4. Четвертое что неприятно, но не удивило (знал заранее) - Swing. Совершенно ублюдочный агрегат, недостойный даже XX века, не говоря уже о XXI. Уже купил новую голову, планирую поставить в ближайшее время.
5. Расход топлива. Заявленные 5,6-8 л/100км наверное будут когда нибудь потом. Пока по городу с трудом укладываюсь в 10. Хотя когда выезжаешь на трассу и врубаешь круиз-контроль на 120, комп показывает смешные 4,5-5. В салоне сказали, что пока идет обкатка, на одометр можно не смотреть. А я смотрю. И что-то мне подсказывает, что я недалеко уйду от старой верной А5.
В общем минусы на этом кончаются. Плюсы:
1. Динамика. Это что-то...! Даже на обкатке со светофора чуть прижал педаль, и все бехи и мазды - в ж... Переключение передач практически не чувствуется. Едешь как на электромобиле. В общем зажигает.
2. Тихо. Мотора не слышно совсем, даже на ходу. Колеса слышу, а мотора как бы и нет. Еще и под капотом шумка приклеена. Здорово.
3. Подвеска. Горазда плавнее и мягче чем А5. Авто плывет. Просто кайф. Ямы уже попробовал - не пробивает.
4. Руль. Одним пальцем. Очень информативный, легкий. Кстати маленький какой-то.
5. Тормоза неплохие, заноса пока не чувствовал.
6. Резина: VW раскошелился мне на Бриджстоун, так что нет проблем.
7. Салон: в общем все удобно, масса карманчиков, очечник какой-то сверху, бутылка в карман двери влезает до 1л, в А5 только 0,5 влезало. Отдельно - бардачок. Он какой-то бездонный. В А5 папка формата А4 не влезала (Страховка например). Здесь он глубоченный, порой не сразу найдешь что ищешь.
8. Климат-контроль. Классная штука. В А5 я все время крутил эти ручки, вкл/выкл кондей, то вверх, то вниз... Здесь тоже по привычке покрутил сначала, а сейчас включил AUTO, поставил 22 град. и забыл.

Ну пока хватит. РЕЗЮМЕ:
1. Нравиться! Сумма плюсов перевешивает сумму минусов. Значительно!
2. Сравнивая с одноклассниками (у друзей и знакомых Kia Ceed, Polo, пыжик 307 и др) - не прогадал.
И еще - люблю красивые машины. Цвет у него голубой Denim, морда хищная...выглядит очень симпатично.
Вот значит так!

[sdemidchik]

Соглашусь с предыдущим оратором Proletary. Сам пару дней назад стал счастливым обладателем данного автомобиля с таким же прекрасным цветом. До этого 3 года ездил на Фабии и, пересаживаясь на авто классом немного выше, я ожидал что все "вкусности", которые стояли на Фабии, будут и здесь. Но, к сожалению, не все так замечательно. Очень огорчило, что нет доводчиков на стеклах - я так к ним уже привык, хотя и не очень-то часто открывал/закрывал окна. Копеечная штука, почему решили на ней сэкономить - не понятно. Запах в салоне есть, но не сказал бы что он очень раздражает. Я уже не особо на него обращаю внимание. Зато безумно радует шумоизоляция, двигателя не слышно вообще. Единственный шум - от колес. По поводу динамики и расхода пока сказать ничего не могу, за 2 дня проехал всего 200 км, но при стандартной езде по городу (немного пробок) БК показывает что-то около 9 л/100 км. Что касается ковриков, то у меня и на Фабии то же текстильные были, я их использовал в теплое время года. Они лучше пыль и прочий песок собирают, который на резиновых коврах летал по всему салону. А вот резиновые "поддоны" использовал в остальное время, поскольку из них проще удалить всякую жидкую грязь. Да и текстильные коврики придают некую "премиальность" - за уши конечно притянуто, но мне это нравилось

[Dimon 280]

Расход топлива сильно зависит от езды, наш одноклубник на точно такой же машине уже проехал более 1 000 км и расход у него 5.5. л на 100 км, но ездит очень спокойно . Если будете " жечь " маленького расхода не увидите, у меня на более тяжелом Yeti в городе около 9 л .

Свинг , да может выглядит не супер, но весь функционал в нем есть, для тех кто хочет попрестижнее есть Амундсен + , мы с такой головой продали уже не одну машину .

Киа Сиид не однаклассник Rapidа , он одноклассник Octavia .

До этого 3 года ездил на Фабии и, пересаживаясь на авто классом немного выше, я ожидал что все "вкусности", которые стояли на Фабии, будут и здесь. Но, к сожалению, не все так замечательно. Очень огорчило, что нет доводчиков на стеклах - я так к ним уже привык, хотя и не очень-то часто открывал/закрывал окна. Копеечная штука, почему решили на ней сэкономить - не понятно.

Наверное расстрою , но Rapid это то же класс, ничем не выше .
" Копеечная " деталь, это блок комфорта , стоит 15 000 рублей, умножьте на количество автомобилей, сумма будет огромной . Сейчас все производители стараются сэкономить ...

[ALEKC]

1. Динамика. Это что-то...! Даже на обкатке со светофора чуть прижал педаль, и все бехи и мазды - в ж... Переключение передач практически не чувствуется. Едешь как на электромобиле. В общем зажигает.

Вот зачем такую чушь писать?


А в рапиде даже в элегансе нету доводчиков?

[Dimon 280]

1. Динамика. Это что-то...! Даже на обкатке со светофора чуть прижал педаль, и все бехи и мазды - в ж... Переключение передач практически не чувствуется. Едешь как на электромобиле. В общем зажигает.

Вот зачем такую чушь писать?


А в рапиде даже в элегансе нету доводчиков?

Это не чушь, едет действительно быстрее , чем скажем Мазда 3 2.0 .
Вопрос еще и в ощущениях водителя, там все действительно динамично )))

Доводчиков нет ни в одной комплектации 

[ALEKC]

1. Динамика. Это что-то...! Даже на обкатке со светофора чуть прижал педаль, и все бехи и мазды - в ж... Переключение передач практически не чувствуется. Едешь как на электромобиле. В общем зажигает.

Вот зачем такую чушь писать?


А в рапиде даже в элегансе нету доводчиков?

Это не чушь, едет действительно быстрее , чем скажем Мазда 3 2.0 .
Вопрос еще и в ощущениях водителя, там все действительно динамично )))

Доводчиков нет ни в одной комплектации 

Я понимаю что он быстр, но не на столько 9.5 секунд, что тогда писать владельцам 1.8тси? Что порши и ламборгини не заметны.
Новую матрешку с 2.0 я думаю он не проедет, она на 0.5 быстрее.

[Dimon 280]

Где она быстрее ? !
Мотор 2.0 литра 150 л.с АКПП ( атмосферных ) 187 Н/м при 4 000 об , разгон 10,6 сек , на секунду хуже чем у Рапида

[Alexandro70]

Прошлое поколение мазды,2 л.  Ручка,после 80км/ч будет медленно и печально отдаляться от Рапида,не в пользу Рапида...новая да,уныла..