Масложор 1,8TSI

[alexb4]

Это понятно...процедура замены ПО ГАРАНТИИ...

Там еще некоторые оценки стоимости ремонта.

[decaht858]

Когда сам обращался с аналогичной проблемой, дилер (Хасанская, ТО у них, расходники свои) запросил 70 т.р.
Как раз с учетом куланца. (Потом, правда, отрыли договор на третий год гарантии).

Кстати, пните первого владельца. Моя Шкода выехала из салона в начале 11 года, может, и у вас аналогичная история.

[Joporotan]

Когда сам обращался с аналогичной проблемой, дилер (Хасанская, ТО у них, расходники свои) запросил 70 т.р.
Как раз с учетом куланца. (Потом, правда, отрыли договор на третий год гарантии).

Кстати, пните первого владельца. Моя Шкода выехала из салона в начале 11 года, может, и у вас аналогичная история.

Открыли договор и что дальше? Чем всё закончилось??)
У меня машинка то же выехала в начале 11 года,дальше то что?)

[decaht858]

Нашелся договор на 3 год гарантии от дилера.
Поскольку приехал я к ним в на контрольный замер в конце третьего года - все сделали бесплатно.
Единственно что - не помню, какое там было ограничение по пробегу. То ли 100, то ли 150 тысяч.

[spitfire]

Спасибо за ответ! И кстати, позвонил на горячую линию Шкода, мне ответили, касательно Куланца, там всё будет решать дилер…и нет такого правового обязательства, что бы они оплачивали мне ремонт или запчасти…короче если определится факт, что жорик масла есть, то я попал на деньги, так как на дилере мне уже сказали, что нет Куланца и ремонт они делают только по гарантии... вот и всё..да же и не знаю что сказать..

http://www.zr.ru/content/articles/614205-diplomatiya-remonta/
Прочтите,там расписано все про детали гарантированной прочности.

[Alexandro70]

Нашелся договор на 3 год гарантии от дилера.
Поскольку приехал я к ним в на контрольный замер в конце третьего года - все сделали бесплатно.
Единственно что - не помню, какое там было ограничение по пробегу. То ли 100, то ли 150 тысяч.

У VW это 50тык- салон Классика)....в основном это дает сам салон в качестве бонуса,а вот в VW Лахта ,например такого нет.

[Влад]

У VW это 50тык- салон Классика)....в основном это дает сам салон в качестве бонуса,а вот в VW Лахта ,например такого нет.

Шляпа это ваша классика  На Хасанской дают 100-150 т. км., точно не помню.

[Joporotan]

http://www.zr.ru/content/articles/614205-diplomatiya-remonta/
Прочтите,там расписано все про детали гарантированной прочности.

Ну так это ясно) Всё через суд...И затянуться это может на оооочень долгий срок,при этом надо будет денег выложить и терпения..

[Хитрый Чен]

А есть другие варианты? Либо за налик, либо через суд. И кстати 200 тыров это дорого, можно и в 100 уложиться, со всеми заменами грм, притиркой клапанов и пр. Тем более блок чугунный и при необходимости можно и точнуть. Так что не так и страшно. Пробуй биться с дилером до последнего, поезди к другим ОД, но если ждать судов невтерпеж то ищи проверенный сервис, запчасти сам покупай, ибо сервису некогда искать где дешевле.

[Dimon 280]

Интересно ЧТО можно " точнуть " ? ? ? ремонтных поршней НЕ СУЩЕСТВУЕТ .

[Хитрый Чен]

Приветствую всех,товарищи! Я заранее прошу прощения,но,увы,подобной темы не нашел на форуме...

..Замена поршневой старого образца на нового стоит около 200 000тр....Что скажете,друзья?..

Вот тема http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,29935.msg501138.html#msg501138

Ремонт по ссылке беспонтовый, если не проверяли клапана на гермитичность, и даже не отмыли их от нагара, дать этому движку полную нагрузку на продолжительное время и клапана в этой "шубе" быстренько сгорят, могли бы и успокоители на цепи грм поменять, раз мотор разобрали. Вобщем дилер есть дилер, ни одного лишнего движения без денег. Грусть и печаль.

[Хитрый Чен]

Интересно ЧТО можно " точнуть " ? ? ? ремонтных поршней НЕ СУЩЕСТВУЕТ .

Не ну нет так нет, значит можно загильзовать.

[Dimon 280]

Здесь не знаю , можно ли гильзовать этот мотор , даже если да , то ценник -  " космос " .

[Хитрый Чен]

Здесь не знаю , можно ли гильзовать этот мотор , даже если да , то ценник -  " космос " .

Где космос? За гильзовку вряд ли , я вот щас не особо трудясь нашел поршень за 8300, а если напрячься то можно и дешевле найти. Как пример, делали кап. Ремонт на лк 200, тоже поршня стоят по 12000 р в экзисте, а по итогу купили за 2500 за один, а их там 8. Да ждали правда около трех недель, но смысл есть подождать.

[Yorke]

С каких пор 1.8 стал чугунным?