Сознаемся в минусах Октавии 3 (А7)

[LDa88]

Satteda, ну не 3 года - а лет до 5 можно дотянуть, а потом...

[Satteda]

ну не 3 года - а лет до 5 можно дотянуть, а потом...

Я не на года смотрю, а на пробег, у меня большие пробеги за год от 25000 и выше.

[LDa88]

Satteda, ну так машина должна ездить. а к минусам большие пробеги  - я лично не отношу. у меня так же около 25 в год.  окташи должны при должном уходе ходить до 120-150 особо без больших затрат на ремонт.
Конечно покупатель посмотрит на авито у видит 5 авто со скрученным пробегом 50т и 1 с 100+ и пойдет смотреть первые 5. Но это проблемы покупателя будут потом)

[dimcher]

LDa88, когда у тебя два спиногрыза за спиной, часто думаешь, а надо ли оно мне? Мне тоже нравится турба и DSG, но владеть машиной 3 года и сливать это слишком стало роскошно с нашей никчемной экономикой. Вот я и стал подумывать от атмосфернике.

а что не игрушки? Назови машины, в которых ты сможешь менять масло раз в 15 тыс, масло в коробке автомат/робот раз в 100 тыс и тд? Такие есть? А в дизеле тебе еще и ЕГР надо будет чистить, еще за сажевый фильтр переживать и тд и тп Еще вопрос что выгоднее, сливать скаут задешево, брать новое авто лучшее-быстрее-мощнее, или поддерживать скаута до 200 тыс км.

[Dimon 280]

Satteda, ну так машина должна ездить. а к минусам большие пробеги  - я лично не отношу. у меня так же около 25 в год.  окташи должны при должном уходе ходить до 120-150 особо без больших затрат на ремонт.
Конечно покупатель посмотрит на авито у видит 5 авто со скрученным пробегом 50т и 1 с 100+ и пойдет смотреть первые 5. Но это проблемы покупателя будут потом)

Согласен с тем, что большой пробег это не минус. Для себя подтвердил это на двух Октавиях, пробегами 117 000 ( 3-и года )и 130 000 ( 2.5 года ). При нормальном и своевременном обслуживании все живет нормально. На второй Октавии при продаже ( пробег 130 000 ) были одна передняя и обе задние стойки стаба родные ! Хотя пред приобретением все говорили, что хорошо если до 50 000 доживут .

[Илья В.]

Dimon 280,
вторую фабию катаю, первую до 150 тыс км откатал, этой тоже в следующем будет 150 тыс. км.

после 110  - начинают сыпаться.
Обслуживание - своевременней и качественней некуда, у дилера с заменой того, что можно поменять.
замок багажника, мотор заднего дворника, пружины задние, аморты все, блок комфорта начинает помирать.

[Normet]

Все сыплется.
Вопрос в цене ремонта и отношения к этому.
Когда ты купил машину за 1000000 - это плохо и обидно.
Когда взял с пробегом 20000 км за  600000 - это даже не раздражает.

А когда в нынешних ценовых условиях за 1000000 ты покупаешь Рапид в полном фарше, а за 600000 - С-класс в еще большем фарше - вывод следует вполне однозначный.

[Dimon 280]

Dimon 280,
вторую фабию катаю, первую до 150 тыс км откатал, этой тоже в следующем будет 150 тыс. км.

после 110  - начинают сыпаться.
Обслуживание - своевременней и качественней некуда, у дилера с заменой того, что можно поменять.
замок багажника, мотор заднего дворника, пружины задние, аморты все, блок комфорта начинает помирать.

Значит не в моем случае.
Коллега что работал со мной в такси, на ТАКОЙ же машине ( комплектация, мотор, КПП - все одинаковое ), продавал с пробегом в 147 000, без вопросов.

Все сыплется.
Вопрос в цене ремонта и отношения к этому.
Когда ты купил машину за 1000000 - это плохо и обидно.
Когда взял с пробегом 20000 км за  600000 - это даже не раздражает.

А когда в нынешних ценовых условиях за 1000000 ты покупаешь Рапид в полном фарше, а за 600000 - С-класс в еще большем фарше - вывод следует вполне однозначный.

Какой ? С класс ? живых сейчас нету, одно говно : битые, в аресте, со скрученным вдвое-вторе пробегом ... нет уж спасибо не надо.

[Илья В.]

Вопрос в цене ремонта и отношения к этому.

ага
машина с остаточной стоимостью 300к проходит ТО за 15% от своей цены...

[dimcher]

Какой ? С класс ?

видимо имеется ввиду форд фокус, а не МБ

[Dimon 280]

Какой ? С класс ?

видимо имеется ввиду форд фокус, а не МБ

Да БЕЗ РАЗНИЦЫ. Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.
Проблема ВСЕГО б/у сейчас, хорошие машины -мизер предложений, цена дороже рынка ( в какое-то время их даже не может не быть ), шлак - полно.

[Normet]

Да БЕЗ РАЗНИЦЫ. Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.
Проблема ВСЕГО б/у сейчас, хорошие машины -мизер предложений, цена дороже рынка ( в какое-то время их даже не может не быть ), шлак - полно.

Могу тебе показать Фокус 3 2.0 в идеале за 600 000 руб. с пробегом 20 000 км - максимальная комплектация вплоть до адаптивного биксенона и автопарковщика.
Вопрос в умении искать .


Но в целом согласен - для обывателя без мозгов и пары приборов на рынке всё шлак.

Даже более того скажу - 95% машин ,  которые я смотрел по просьбе знакомых - я бы  отмел ещё на стадии рассматривания фото на авто.ру ,  а им они казались конфетками .
Себе машину нашёл за 3 дня.

[ALEKC]

На 3ем фокусе если не рестайл, ксен же не адаптивный там просто подсветка поворотов галогеном.
Плюс его беречь надо как зеницу ока, ибо линзы стоят вистеон(гамно) выгорает очень быстро.

[Dimon 280]

Да БЕЗ РАЗНИЦЫ. Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.
Проблема ВСЕГО б/у сейчас, хорошие машины -мизер предложений, цена дороже рынка ( в какое-то время их даже не может не быть ), шлак - полно.

Могу тебе показать Фокус 3 2.0 в идеале за 600 000 руб. с пробегом 20 000 км - максимальная комплектация вплоть до адаптивного биксенона и автопарковщика.
Вопрос в умении искать .

Вот именно ! Уметь, тратить время, уметь разбираться в том, что ты ищешь.
Они естественно есть, НО 90 % предлагаемого - ГОВНО ПОЛНОЕ.


Но в целом согласен - для обывателя без мозгов и пары приборов на рынке всё шлак.

Даже более того скажу - 95% машин ,  которые я смотрел по просьбе знакомых - я бы  отмел ещё на стадии рассматривания фото на авто.ру ,  а им они казались конфетками .
Себе машину нашёл за 3 дня.

[Normet]

На 3ем фокусе если не рестайл, ксен же не адаптивный там просто подсветка поворотов галогеном.
Плюс его беречь надо как зеницу ока, ибо линзы стоят вистеон(гамно) выгорает очень быстро.

Я запишу в блокнотик ,  как очень ценное замечание .

Вот именно ! Уметь, тратить время, уметь разбираться в том, что ты ищешь.
Они естественно есть, НО 90 % предлагаемого - ГОВНО ПОЛНОЕ.

А как ты хотел ??
Зайти на авто.ру  ,  потыкать в фильтры и выбрать себе машину за 5 минут ?
Этого никогда не было и никогда не будет .
Это умение ,  навык ,  профессия можно сказать - нельзя не разбираясь в вопросе лезть в него - потеряешь деньги ,  приобретешь опыт ( возможно ,  если мозг есть) - более ничего.

Могу между нами девочками по секретку сказать - 99% машин ,  которые я так или иначе вижу повседневно ( в обслуживании или просто у знакомых) я даже исправными назвать не могу - хотя их владельцы их считают конфетками ... там просто глядя на салон испытываешь рвотные позывы .
Так что тут тоже вопрос предпочтений и планки  ,  которую устанавливает покупатель и для большинства будет достаточно ,  что бы подвеска не гремела на ухабах ,  а то ,  что там двигателю каюк скоро ,  в салоне слой гуталина по панелям и  коробас на ладан дышит - это неощутимо и простой поездке не ощущается ,  а потому "машина испрана" и покупается.