Общие вопросы и мои ответы.

[haller]

Уровень в норме. Посторонних звуков нет.
Спасибо, будем пробовать.

Сними разьем с мотора и контролькой прозвони питание.

[ewgeny]

Потерял секретку от колеса (секретка вроде как с салона шла) что делать?

[haller]

Потерял секретку от колеса (секретка вроде как с салона шла) что делать?

Если с салона в комплектации, то можно заказать по вину машины у дилера. Если нет, то только силовыми способами.

[ewgeny]

попробую первый вариант. видел такие же на других шкодах

[haller]

попробую первый вариант. видел такие же на других шкодах

Их больше сотни вариантов, на первый взгляд все похожи. Заказывали на Пассата поэтому знаю.

[Yorke]

Уровень в норме. Посторонних звуков нет.
Спасибо, будем пробовать.

Сними разьем с мотора и контролькой прозвони питание.

Найти бы где и чем.

Если попробовать снять на ночь аккумулятор и зарядить?

[haller]

 Ну зарядить давно надо было. А хоть чутка с электрикой дружишь?

[DVS]

Валерий добрый вечер!
Существует ли правильный алгоритм подтяжки ручного тормоза с задними барабанными тормозами? Как проверяется?

На Ладо делал так, поддомкрачивал зад и натягивал тросы до тех пор, пока барабан слегка не будет касаться колодок, затем на 0,5 оборота отпускал! Все!

Заранее благодарен!

[haller]

Валерий добрый вечер!
Существует ли правильный алгоритм подтяжки ручного тормоза с задними барабанными тормозами? Как проверяется?

На Ладо делал так, поддомкрачивал зад и натягивал тросы до тех пор, пока барабан слегка не будет касаться колодок, затем на 0,5 оборота отпускал! Все!

Заранее благодарен!

Неправильно. Даже для Таза.
Правильно будет подтягивать ручник, и периодически его ставить, должно быть примерно 3-5 щелчков. Это нужно для того, что бы при загрузке авто, когда мост оттягивается, хватало свободного хода троса, что бы колодки не прихватывали диск.
 В противном случае при перетяжке, есть риск что когда сядут пассажиры и загрузишь багажник, колодки будут поджаты к диску (барабану), будут греться, изнашиваться, и тупо тормозить.

[Yoхан]

где-то читал, что для барабанных тормозов число щелчков 3-5, для дисковых 5-7 (или 6-8), не понимаю в чем разница, ведь на дисковых тормозах, ручник выполнен как барабан, только маленький

[haller]

где-то читал, что для барабанных тормозов число щелчков 3-5, для дисковых 5-7 (или 6-8), не понимаю в чем разница, ведь на дисковых тормозах, ручник выполнен как барабан, только маленький

Разница в тросах и суппортах, например у тебя на лачике внутри диска стоят колодки, так? А у меня трос давит на поршень суппорта регулировка автоматическая. Разный привод и разный зазор.
 Мне например нравится цифра 5 вроде универсально. 

[Yoхан]

ага, значит правильные вещи читал :0

[Yorke]

Ну зарядить давно надо было. А хоть чутка с электрикой дружишь?

Почти нет. ТОлько с электрогитарой.  У меня лучше по железкам.

[Vale]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по поводу утечки тока. Зимой машина (А5) простояла 5 дней и полностью села АКБ. Сегодня ездили к официальному дилеру, меряли утечку тока. Получилось 100мА. Они говорят, что это нормально, что у всех машин тоже самое и нужно почаще и побольше ездить. Хотя везде пишется, что если утечка больше 50мА то нужно искать и устранять причину.
(Установлена только дешевая сигналка и магнитола)

[haller]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по поводу утечки тока. Зимой машина (А5) простояла 5 дней и полностью села АКБ. Сегодня ездили к официальному дилеру, меряли утечку тока. Получилось 100мА. Они говорят, что это нормально, что у всех машин тоже самое и нужно почаще и побольше ездить. Хотя везде пишется, что если утечка больше 50мА то нужно искать и устранять причину.
(Установлена только дешевая сигналка и магнитола)

Магнитола либо слишком крутая, либо очень дешевая, скорее она и сьедает. Плюс к этому если на сигналке автономная сирена, у них большой ток потребления даже в покое.
Норма 50мА, но это без учета сигналки и магнитолы, если нештатные. Я думаю что аккум у тебя и так уже был сильно разряжен, на заводки каждый день хватало, но в один прекрасный день, все равно бы сел. Как уже везде писал, аккумулятор надо подзаряжать на стационаре и причем, чем короче пробеги и больше стоит, тем это делать чаще особенно в зимний период.
 Думаю утечку можно не искать, лучше полностью зарядить аккумулятор и проверить его. Вольтаж, нагрузку, плотность. Если есть окошко и светится зеленым, то только вольтаж и нагрузку.