Общие вопросы и мои ответы.

[haller]

спасибо ......  диагностику движка и диагностику подвески  сколько раз в год лучше делать . кстати  вот то что мне юрий через шнурок делала это диагностика движка??  когда он про лямбду зонд  там чего то выдал....... и еще один вопрос.....  мне предлагают срезать катализатор нафиг......  это к чему приведет если не сложно  плюсы и минусы данной процедуры..

Да Юрий тебе сделал диагностику. Ее можно делать по случаю или когда что случилось, плохо заводится, много жрет, троит, плавают обороты и т.д.
Подвеску желательно пару раз в год, хотя бы осматривать, ну тому кто в этом понимает конечно.
 Я ни кому не советую срезать катализаторы, если не спортсмены конечно.
 Плюсов мало, минусов много. Достаточно увеличения расхода топлива и периодических замен датчиков, считывания и стирания ошибок. На корее и америке с этим проще кстати.

[KoMaRSPb]

благодарю.........

[Влад]

Имеется 1л. масла Shell 0w40. Сама бутылка снаружи постоянно жирная (масло просачивается сквозь пластик???  ).
Усомнился в сроке годности масла.
Вот так выглядит маркировка даты производства:

Где тут год а где месяц?
Заранее спасибо за разъяснение)

[haller]

Левый штамп какой-то.

[statistik]

Больше смахивает на дату производства упаковки.

[Влад]

Я просто усомнился в качестве данного масла (покупал его в октябре 2007г. в АЦ на Хасанской). Доливал пару раз (по ~ 100 грамм).
Может ли упаковка "потеть" маслом? Дату производства не могу найти.
В машине сейчас залито Shell 5w30, так что подумаваю выкинуть эту упаковку 0w40...

Что лучше заливать в Тур 1.4 - 0w40 или 5w30?

[haller]

 Без разницы.

[Dimon 280]

Скорее всего - это дата производства УПАКОВКИ , а не масла .
Смешивать можно 0 W 40 лучше чем 5 W 30 , но и дороже .

[KoMaRSPb]

а у меня залито 5w50 для меня это норм?  пробег уже за 140 тыс.

[haller]

а у меня залито 5w50 для меня это норм?  пробег уже за 140 тыс.

Тема для вопросов, а не обсуждений. 

[Yoda]

Валера, мучает вопрос:
мне поставили дополнительный датчик ударов на сигналку. В инструкции к нему написано "модуль необходимо разместить как можно ближе к центру автомобиля в горизонтальном положении". Мне его установили сбоку и вертикально.
Вот я и думаю, толи еще раз убедиться, что пиная все четыре колеса, датчик срабатывает и успокоиться, толи заставить установить его штатно?

Спасибо.

[haller]

Валера, мучает вопрос:
мне поставили дополнительный датчик ударов на сигналку. В инструкции к нему написано "модуль необходимо разместить как можно ближе к центру автомобиля в горизонтальном положении". Мне его установили сбоку и вертикально.
Вот я и думаю, толи еще раз убедиться, что пиная все четыре колеса, датчик срабатывает и успокоиться, толи заставить установить его штатно?

Спасибо.

Дополнительный, т.е. второй?
 Если один датчик, то просто проверь пиная машину, но учти что в зоне установки будет срабатывать более чуствительно, в противоположной менее, в середине размещать особо и некуда, пробовали, как то неэффективно совсем.
 Если два датчика, то вешаешь один слева, другой справа. И настраивается слева чуть грубее.
 Датчик лучше устанавливать справой стороны машины, в районе центральной стойки.
 Причем не на липучку, а на винты.
 Если есть два разьема под датчик удара, лучше ставить так, один датчик удара и второй датчик обьема.

[Yoda]

Дополнительный, т.е. второй?
...
 Если есть два разьема под датчик удара, лучше ставить так, один датчик удара и второй датчик обьема.

Спасибо. Штатно шел датчик объема, датчик удара поставил дополнительно.

А как быть в вертикальным/горизонтальным размещением датчика? В инструкции сказано горизонтально. Это особенность этого датчика (SPAL) или для всех пишут, что ставить горизонально?
На старой был размещен вертикально, теперь вот и на новой, если бы не прочитал, то и не заморачивался бы 

[haller]

 Вот тут не скажу, я разницы не вижу. Ставлю как удобней.

[Yoda]

Валера, благодарю!