Общие вопросы и мои ответы.

[Охламенко™]

Валера, трям.
При переключении передач появились щелчки( как ручка шариковая щелкает) в момент втыкания передачи (любой) ,вытыкивается тихо на нейтраль.. Звук и когда щёлкает- рукой чувствуешь на ручке, идёт по ощущениям оттуда, где ручка в манжету прячется. Эт что за беда?

[haller]

Валера, трям.
При переключении передач появились щелчки( как ручка шариковая щелкает) в момент втыкания передачи (любой) ,вытыкивается тихо на нейтраль.. Звук и когда щёлкает- рукой чувствуешь на ручке, идёт по ощущениям оттуда, где ручка в манжету прячется. Эт что за беда?

Замок на КПП стоит?

[haller]

А этот вал отдельно меняется?

Вал ходит в корпусе, там тоже вырабатывается, если люфт большой, а он по симптомам приличный, то надо менять все. Сними крышку и проверь.

[Охламенко™]

Замок на КПП стоит?

Нет.

[haller]

Валер приветствую. такой вопрос-всегда на стоянку ставлю на ручник,и вот пару раз такая ситуевина была-снимаю с ручника,трогаюсь,и понимаю что колесо заднее не крутится..останавливаюсь-сдаю назад-тоже самое..опять вперед..так пару раз пока не "сорвется"..причем с таким  звуком.как будто замерзшие  колодки разъеденились...что это может быть?

Коррозия и грязь, надо снять барабаны и почистить, и ручник не тяни на последний щелчок.

[haller]

Замок на КПП стоит?

Нет.

Тогда просто сними чехол и посмотри на незаведенной как там ходит шарик и за что цепляется, может просто надо помазать. Вот если там ничего не цепляет, то хуже, надо смотреть на яме, место сочленения под кузовом. Ну и в моторном тяги неплохобы глянуть и помазать.

[Nickost]

Валер, добрый вечер. Помоги пожалуйста развеять мои опасения. На днях пришлось в гараже в темных условиях с фонариком проверять уровень масла, очень испугался, когда под пучком света на щупе в масле увидел частицы, очень похожие на мелкую пыль металла, её немного, но всё же они заметны. При дневном свете масло хоть и темное (пробежало 8000), но на вид без частиц, прозрачное. Вопрос, должны ли быть в масле какие то видимые в таких условиях продукты  износа или нет? Может я конечно зря поднимаю панику, но двигатель это не сцепление, дело серьезное...  Вроде по логике что-то должно оседать в масле, тем более, двигатель с цепным приводом, но везде пишут, что масло должно быть чистым!....А  может я просто щупом царапаю горловину и они остаются на щупе? Просто эти частички на поверхости в основном. Что мне предпринять, чтобы убедиться, что всё в порядке. Не поднимут меня на смех сервисмены, если я им скажу, что в темноте видны частички в масле? Ездить ли до 15000 или уже сейчас наведаться в сервис?   Подскажи пожалуйста, исходя из собственного опыта. Заранее спасибо.

[Охламенко™]

Тогда просто сними чехол и посмотри на незаведенной как там ходит шарик и за что цепляется, может просто надо помазать. Вот если там ничего не цепляет, то хуже, надо смотреть на яме, место сочленения под кузовом. Ну и в моторном тяги неплохобы глянуть и помазать.

Разобрался, когда снял крышку.. Ручка из двух половинок состоит, верхняя утапливается при включении задней. Так вот в верхнем положении появился люфт небольшой, и когда передачу втыкаешь-на стыке щелчок и происходит. Как полечить?

[DRED]

Валер приветствую. такой вопрос-всегда на стоянку ставлю на ручник,и вот пару раз такая ситуевина была-снимаю с ручника,трогаюсь,и понимаю что колесо заднее не крутится..останавливаюсь-сдаю назад-тоже самое..опять вперед..так пару раз пока не "сорвется"..причем с таким  звуком.как будто замерзшие  колодки разъеденились...что это может быть?

Коррозия и грязь, надо снять барабаны и почистить, и ручник не тяни на последний щелчок.

понял,спасибо)

[haller]

Валер, добрый вечер. Помоги пожалуйста развеять мои опасения. На днях пришлось в гараже в темных условиях с фонариком проверять уровень масла, очень испугался, когда под пучком света на щупе в масле увидел частицы, очень похожие на мелкую пыль металла, её немного, но всё же они заметны. При дневном свете масло хоть и темное (пробежало 8000), но на вид без частиц, прозрачное. Вопрос, должны ли быть в масле какие то видимые в таких условиях продукты  износа или нет? Может я конечно зря поднимаю панику, но двигатель это не сцепление, дело серьезное...  Вроде по логике что-то должно оседать в масле, тем более, двигатель с цепным приводом, но везде пишут, что масло должно быть чистым!....А  может я просто щупом царапаю горловину и они остаются на щупе? Просто эти частички на поверхости в основном. Что мне предпринять, чтобы убедиться, что всё в порядке. Не поднимут меня на смех сервисмены, если я им скажу, что в темноте видны частички в масле? Ездить ли до 15000 или уже сейчас наведаться в сервис?   Подскажи пожалуйста, исходя из собственного опыта. Заранее спасибо.

Возьми белую салфетку, вынь щуп и проведи по салфетке, масло впитается, а если есть вкрапления металла, они останутся на поверхности, если пальцы чуствительны,попробуй на ощупь, мельчайшие вкрапления допустимы, но если они чуствуются на пальцах, то плохо.
 На самом деле езди до 15 и не мучайся.

[haller]

Тогда просто сними чехол и посмотри на незаведенной как там ходит шарик и за что цепляется, может просто надо помазать. Вот если там ничего не цепляет, то хуже, надо смотреть на яме, место сочленения под кузовом. Ну и в моторном тяги неплохобы глянуть и помазать.

Разобрался, когда снял крышку.. Ручка из двух половинок состоит, верхняя утапливается при включении задней. Так вот в верхнем положении появился люфт небольшой, и когда передачу втыкаешь-на стыке щелчок и происходит. Как полечить?

Нанеси смазку, густую литиевую, думаю поможет.

[Nickost]

Возьми белую салфетку, вынь щуп и проведи по салфетке, масло впитается, а если есть вкрапления металла, они останутся на поверхности, если пальцы чуствительны,попробуй на ощупь, мельчайшие вкрапления допустимы, но если они чуствуются на пальцах, то плохо.
 На самом деле езди до 15 и не мучайся.

Нет, на ощупь не чувствуется, на белую бумагу пробовал, вроде даже и не видно. Кстати теория со щупом вполне вероятна, на его 2-х изгибах видна выработка, значит горловина тоже стирается и частицы на масле местами, а не повсюду. Спасибо успокоил, реально уже было растроился. Как ты думаешь, нужно просить обратить внимание на фильтр на ТО?  PS: про задние барабаны тоже хотел спросить, т.к. такая же проблема, свою ошибку понял, тянул ручник крепко. Тока у меня еще и длина тросов неравная стала, видать одна колодка из-за прилипаний больше износилась...   

[sergiovv]

 Вал ходит в корпусе, там тоже вырабатывается, если люфт большой, а он по симптомам приличный, то надо менять все. Сними крышку и проверь.
Спасибо, сегодня днём проверю. Ещё, на гарячую, заводится со второго- третего раза - это может быть связано с трамблёром?

[haller]

 Это уже скорее проблемма карбюратора, начинай с трамблера, если люфта нет, тогда смотрим дальше.

[KoMaRSPb]

привет, у меня в добавок к старой проблеме с приборкой новая появилась.... (
не работает парктроник:((  как я могу его продиагностировать  причем что интересно, он перестал постепенно работать за один день.. то включался писк через раз... то под конец дня вообщя пищал умирая.. тихо и мало.... а сейчас вообще и не пищит и не загорается в зеркале метраж.... (((   такое ощущение что концевик какой то отошел.  (ну это если переводить на строительный манер. )

как выяснить какой предохранитель за парктроник отвечает?