Общие вопросы и мои ответы.

[Vital 876]

Валерий, тогда скажи при каких оборотах происходит включение-выключение турбины и дай советы по эксплуатации двигателя САХ.

[Spec]

Это алгоритм работы компа. Возможно большая нагрузка, слабый аккумулятор. Сбой показаний датчиков из-за перегрева.

а какие датчики стоит проверить?

[tymanof]

Доливал масло в двигатель и озадачился в какой заливать в горячий,или холодный 
А может и без разницы?

[haller]

Валерий, тогда скажи при каких оборотах происходит включение-выключение турбины и дай советы по эксплуатации двигателя САХ.

Турбонагнетатель обеспечивает двигателю высокие динамические характеристики и низкий расход
топлива. Это означает, что уже при часто используемых низких оборотах двигатель развивает
относительно высокий крутящий момент. Это достигается за счёт минимально возможной инерции
подвижных деталей турбонагнетателя. Такая конструкция обеспечивает 80% от максимального
момента при 1250 об/мин и 100% — при 1500 об/мин. Выпускной коллектор изготовлен из материалов,
выдерживающих температуру 950°C.

 Это из программы самообразования именно по этому мотору. У меня есть файл по мотору, но мне его не выложить.
Вообще мотор очень интересен.

[haller]

а какие датчики стоит проверить?

Думаю детонации и расхода воздуха. Лучше все таки программой проверить.

[haller]

Доливал масло в двигатель и озадачился в какой заливать в горячий,или холодный 
А может и без разницы?

До максимума не лей. Тогда без разницы. 

[haller]

Валерий, здравствуйте, вопрос по калькуляции покраски элементов кузова Октавии А5 Комби.
Требуется устранить и закрасить два вздутия ЛКП на  боковой панели порога, внизу, под боковыми дверями и небольшой скол на колесной арке с той же стороны. Конструктивно боковая панель порога соеденена  без разрыва и с задним крылом.  Вопрос: заднее крыло и порог считать как один элемент или это два элемента? То есть красим один или два элемента? 

Ну это кто как будет считать, делать ведь будут локально? Не всю же заднюю боковину? Так можно и как один элемент.
 Мне сложно сказать более точно. 

[Spec]

Думаю детонации и расхода воздуха. Лучше все таки программой проверить.

ок, спасибо!

[DVS]

Валерий, категорически приветствую!
Постепенно выходит из строя подшипники(втулки) основного вентилятора охлаждения радиатора! Появился люфт, шум и скрежет при работе!
Вопрос, стоит ли его разбирать и ремонтировать?
Или же проще купить новый и не жужжать?
Заранее благодарен!

[haller]

 Думаю проще поменять.

[DVS]

Думаю проще поменять.

Согласен, лень разбирать!

[Stanley]

Валерий, добрый вечер.
1. Сегодня при резком торможении заметил гул, как будто что-то обо что-то трется с права спереди. Причем если тормозить плавно ничего нет, а если нагружать правую часть, например в повороте налево  давануть тормоз - звук усиливается. Что может быть?
2. К тому же на окружной лопнула покрышка(Мишлен енерджи сэвер) на 150)) слава Богу остался цел.. в сентральной канавке протектора дыра - d где-то 4-6мм и торчат обрывки корта, отчего такая могла получиться и что лучше сделать - купить новое колесо или заплату?
P.S. день не задался))

[haller]

 1) Колодки. (проверить равномерность износа) В худшем случае начинает накрываться подшипник ступицы.
2) Только новое, это уже делать бесполезно. Напоролся на штырь в асфальте. Лбо хороший болт словил.

[Сергей СПб]

Валера, какой смазкой лучше смазывать стеклоподъёмник?

[haller]

 Лучше литиевой. На крайняк графитка, типа ШРУЗ.