Общие вопросы и мои ответы.

[Антон-1960]

Посмотри на сколько изменится моментальный расход топлива с включенным климатом и не включенным на Maxi Dote и сделай выводы.

Отличная идея я как то не дошел до этого. Спасибо. На предыдущей не было кома на машине вот и не обратил на это внимание

[Юркий]

Да еще момент. Компрессор климата ВАГ груп не выходит на максималку, попросту говоря не работает при температурах ниже плюс 10. И не важно, какие лампочки горят.

[Антон-1960]

Отлично. это радует. Посмотрел расход при включенном при стоячем положении и выключенном кондее. так вот моментальный расход разнится на 0.4 литра на час

[Просто Клевер]

Отлично. это радует. Посмотрел расход при включенном при стоячем положении и выключенном кондее. так вот моментальный расход разнится на 0.4 литра на час

Это на ХХ. Когда на передаче стоишь разница чутка побольше кажется. Так что лучше не смотрите, не расстраивайте себя! ))

[Антон-1960]

Отлично. это радует. Посмотрел расход при включенном при стоячем положении и выключенном кондее. так вот моментальный расход разнится на 0.4 литра на час

Это на ХХ. Когда на передаче стоишь разница чутка побольше кажется. Так что лучше не смотрите, не расстраивайте себя! ))

Согласен насчет того что лучше не смотреть. Но когда новая "игрушка2 в руках то интересно все в начале

[ruslanik76]

В норме центральный замок закрывается:при постановке на охрану,при вкл зажигания,с кнопки,с ключа.Теперь только с ключа и кнопки.Вот думаю:активатор накрылся или сигналка чудит(может случайную комбинацию набрал снимая "бесшумно").

[Юркий]

если руки установщиков росли не из того места, откуда ноги, то закрывание при наборе скорости никак не связано со всем остальным.

Если не закрывается при постановке на охрану - смотреть сигналку.
Если все закрывается кнопкой - привод замка по любому не при чем.

Скорее всего ногами сигналку ставили или как обычно поставили абы что - ... (молчу, молчу.)

[Valerych]

Доброго времени суток, господа!
Хотелось бы получить объяснение "на пальцах":
1) Почему при движении на передаче и отпущенной педали газа мы имеем по БК нулевой расход горючки.
Поспорили недавно с тестем на эту тему, он утверждает, что полная отсечка подачи топлива не происходит.
Я придерживаюсь мнения, что топливо, все-таки не подается, поэтому мы имеем замедление хода на паредаче.
2) Почему при движении на нейтрали мы по БК наблюдаем, таки, некий расход, причем выше чем на ХХ при стоянке?
Заранее спасибо за ответы.

[sabonis]

Доброго времени суток, господа!
Хотелось бы получить объяснение "на пальцах":
1) Почему при движении на передаче и отпущенной педали газа мы имеем по БК нулевой расход горючки.
Поспорили недавно с тестем на эту тему, он утверждает, что полная отсечка подачи топлива не происходит.
Я придерживаюсь мнения, что топливо, все-таки не подается, поэтому мы имеем замедление хода на паредаче.
2) Почему при движении на нейтрали мы по БК наблюдаем, таки, некий расход, причем выше чем на ХХ при стоянке?
Заранее спасибо за ответы.

Нулевого расхода быть не может, двигатель работает, впрыск есть (это вкраце) остальное описано в книгах по электронному впрыску автомобилей

[Valerych]

Доброго времени суток, господа!
Хотелось бы получить объяснение "на пальцах":
1) Почему при движении на передаче и отпущенной педали газа мы имеем по БК нулевой расход горючки.
Поспорили недавно с тестем на эту тему, он утверждает, что полная отсечка подачи топлива не происходит.
Я придерживаюсь мнения, что топливо, все-таки не подается, поэтому мы имеем замедление хода на паредаче.
2) Почему при движении на нейтрали мы по БК наблюдаем, таки, некий расход, причем выше чем на ХХ при стоянке?
Заранее спасибо за ответы.

Нулевого расхода быть не может, двигатель работает, впрыск есть (это вкраце) остальное описано в книгах по электронному впрыску автомобилей

Почему тогда БК показывает нулевой расход?

[sabonis]

Доброго времени суток, господа!
Хотелось бы получить объяснение "на пальцах":
1) Почему при движении на передаче и отпущенной педали газа мы имеем по БК нулевой расход горючки.
Поспорили недавно с тестем на эту тему, он утверждает, что полная отсечка подачи топлива не происходит.
Я придерживаюсь мнения, что топливо, все-таки не подается, поэтому мы имеем замедление хода на паредаче.
2) Почему при движении на нейтрали мы по БК наблюдаем, таки, некий расход, причем выше чем на ХХ при стоянке?
Заранее спасибо за ответы.

Нулевого расхода быть не может, двигатель работает, впрыск есть (это вкраце) остальное описано в книгах по электронному впрыску автомобилей

Почему тогда БК показывает нулевой расход?

Это происходит не на всех автомобилях, просто в этом случае БК так настроен

[Valerych]

sabonis
Спасибо за попытку, но ответа я не получил, я ведь задал конкретный вопрос, а вы указываете на книжки, в которых это описано
haller
Может Вы сможете ответить?

[Кузьмич 82]

haller
Может Вы сможете ответить?

Ууууууу.. Валера ушел в глубокое подполье.....

[Вовик]

Доброго времени суток, господа!
Хотелось бы получить объяснение "на пальцах":
1) Почему при движении на передаче и отпущенной педали газа мы имеем по БК нулевой расход горючки.
Поспорили недавно с тестем на эту тему, он утверждает, что полная отсечка подачи топлива не происходит.
Я придерживаюсь мнения, что топливо, все-таки не подается, поэтому мы имеем замедление хода на паредаче.
2) Почему при движении на нейтрали мы по БК наблюдаем, таки, некий расход, причем выше чем на ХХ при стоянке?
Заранее спасибо за ответы.

Нулевого расхода быть не может, двигатель работает, впрыск есть (это вкраце) остальное описано в книгах по электронному впрыску автомобилей

Почему тогда БК показывает нулевой расход?

Потому что педаль газа отпущена и топливо не поступает в двигатель. Расход  нулевой он его и показывает. Это режим торможения двигателем.

[Valerych]

haller
Может Вы сможете ответить?

Ууууууу.. Валера ушел в глубокое подполье.....

Т.е. передал эстафету коллегам , ясно.
Вовик
Спасибо.
А по второму вопросу есть ответ у кого-нибудь?