Общие вопросы и мои ответы.

[Юркий]

Здравствуйте , Валера . У меня такая проблемка , у моей Фабии (1.2 , классик , без АБС  , 2009 г.)  потихоньку стали , а может и раньше были ,  нечуткие тормоза . Сейчас покатался на чужой фаббии и как то разительно отличаются тормоза - чуть нажал , и она уже  клюет ,ход педали мягче , тормозит быстрее, правда машинка с АБС. У моей - педаль не мягкая -воздуха нет , полгода назад тормоза прокачивал ,  1.5 года назад  менял тормозные диски (ставил штатные размеры , колеса тоже штатные )  и смазывал направляющие втулки ( или как там)передних  колодок , менял колодки , но и со штатными чутко не тормозила . Может плохо работает вакуумник ? Как проверить и где искать ? хотя месяца 4 назад ТО прошел по честному .

Валера здесь практически не отвечает.
Сзади - барабаны? менялись давно?

если все менялось и ничего не изменилось - то ГТЦ. Если педаль жесткая и при старте (если сначала накачать педаль, гнажать на тормоз, потом завести) не уходит и мягче не делается - вакуумник либо его трубки.

[Vovan]

Вопрос простой, но все-же. Машину брал новую, еще ни разу не доливал охлаждайку. Что залито - антифриз?Розовая жижа. И что можно долить например феби можно?

[Modeman]

Вопрос простой, но все-же. Машину брал новую, еще ни разу не доливал охлаждайку. Что залито - антифриз?Розовая жижа. И что можно долить например феби можно?

Во первых-- какой авто!?
Во вторых-- залит антифриз, допуск G12 (розовая жижа))))))))))))) В принципе на долив можно любой с таким допуском.
В третьих-- смотрите маркировку уровня (max-min) на бачке, чтобы не перелить. И читайте штатный мануал.
Удачи.....

[Просто Клевер]

Вопрос простой, но все-же. Машину брал новую, еще ни разу не доливал охлаждайку. Что залито - антифриз?Розовая жижа. И что можно долить например феби можно?

Главное на горочке не смотреть уровень жидкости. Ато я уехал как-то летом за тридевять земель в деревню, машина стояла на небольшом пригорочке и что-то меня торкнуло посмотреть жидкости... Проверил масло - МИНИМУМ! Проверил охлаждайку - МИНИМУМ! Ну я ноги в руки и в ближайший автомагаз на машине, перед магазином открыл капот и решил еще раз проверить уровни - и о, чудо! Все как положено! Понял что перегрелся и поехал купаться на озеро.

[Антон-1960]

Писал здесь насчет показания БК, что он скидывает показания №2. Так это я двоишник - плохо прочел мануал. Он скидывает показания при прохождении 19 часов 59 минут или 2000 км.
Наука всем - изучай мануал там много ответов

[Юркий]

Вопрос простой, но все-же. Машину брал новую, еще ни разу не доливал охлаждайку. Что залито - антифриз?Розовая жижа. И что можно долить например феби можно?

С 2008 заливается G12 ++, сейчас его заменяют на G13.
Производитель в принципе не важен, пакет присадок одинаков у любого ++.
Фэби - заливал себе в БМВ в свое время, нормальный, не разлагается сразу, система также чистая.

[Vovan]

Спасибо! Машина шкода октавия А-5 (1.6 МРI). А у вас можно что-нибудь на долив приобрести и сколько это будет стоить?

[Юркий]

Можно, но для таких вопросов есть специальные темы.

[paha2010]

Если возникают такие вопросы... про красную жижу, то тогда поясните Vovan как её разбавлять.
Перед ТО долил немного, разбавив 1:1, так её слили и залили свою. Оказывается разбавил до -30градусов, а положено до -35, во как!

[Юркий]

Инструкция сзади банки. Обычно 3 части концентрата х 2 части воды.
1х1 = да, где-то около 30.

[Malcolm]

Здравствуйте.
Сегодня моя фаба не завелась.
За руль не садился где-то неделю, последний раз с машиной все было впорядке. Машина новая почти, пол года как из салона.  Проехала чуть больше трех тысяч. Сильных морозов последнее время  вроде небыло, только вчера -8. Сегодня уже теплее, БК машины говоирит -2.
При повороте ключа авто щелкает релюшками, пищит сигнализацией, машет задним дворником, а стартер даже не шелохнется. При отключении сигнализации ключем в блоке под капотом - все то же самое, только больше не пищит. Дальше интереснее - сигнализация начала вести себя неадекватно: будучи выключенной ключем она продолжала реагировать на кнопки на брелке, включала сирену по поводу и без повода. Сирена ключем не отключается, только с брелка.
Замерил аккумулятор на предмет вольтажа. При выключенном зажигании - 12 вольт, при включенном падает до 10, при повороте ключа на стартер - 6 вольт. Т.Е. аккумулятор сдох к чертовой бабушке. Повторюсь - машина новая! Аккумулятор не менял, фары выключать не забывал.
Прикуриться пока не пробовал, ибо некогда. Сейчас этот пост пишу сидя в маршрутке.
Грешу на криворукость установщиков сигнализации. Сигналка Flashpoint, ставил в салоне при покупке машины. В пользу криворукости тот факт, что у сигналки изначально не работала кнопка на брелке "открытие багажника"

Посоветуйте, что делать? Может подскажите адекватный сервис по ближе к Купчино, чтоб они посмотрели на установку сигналки, и если она и правда через одно место сделана - поправили и/или вынесли официальное письменное заключение, с которым я бы мог наехать на тех ломастеров, что ее изначально ставили.

Заранее спасибо.

[ruslanik76]

Сигналка наверняка диалоговая(с пейджером)-могла вполне засадить батарейку за неделю.Еще причин масса возможна,прикури,покатайся,а лучше заряди дома зарядкой.Перед зарядкой от зарядного устройства дай отстояться в тепле.Если после батарея будет чудить-на помойку.А вообще-то(машинка на гарантии!) :прикури от соседа и дуй в салон,пущай кумекают кто виноват:сигналка,автономная сирена,косячная батарея...

[Юркий]

Здравствуйте.
Сегодня моя фаба не завелась.
За руль не садился где-то неделю, последний раз с машиной все было впорядке. Машина новая почти, пол года как из салона.  Проехала чуть больше трех тысяч. Сильных морозов последнее время  вроде небыло, только вчера -8. Сегодня уже теплее, БК машины говоирит -2.
При повороте ключа авто щелкает релюшками, пищит сигнализацией, машет задним дворником, а стартер даже не шелохнется. При отключении сигнализации ключем в блоке под капотом - все то же самое, только больше не пищит. Дальше интереснее - сигнализация начала вести себя неадекватно: будучи выключенной ключем она продолжала реагировать на кнопки на брелке, включала сирену по поводу и без повода. Сирена ключем не отключается, только с брелка.
Замерил аккумулятор на предмет вольтажа. При выключенном зажигании - 12 вольт, при включенном падает до 10, при повороте ключа на стартер - 6 вольт. Т.Е. аккумулятор сдох к чертовой бабушке. Повторюсь - машина новая! Аккумулятор не менял, фары выключать не забывал.
Прикуриться пока не пробовал, ибо некогда. Сейчас этот пост пишу сидя в маршрутке.
Грешу на криворукость установщиков сигнализации. Сигналка Flashpoint, ставил в салоне при покупке машины. В пользу криворукости тот факт, что у сигналки изначально не работала кнопка на брелке "открытие багажника"

Посоветуйте, что делать? Может подскажите адекватный сервис по ближе к Купчино, чтоб они посмотрели на установку сигналки, и если она и правда через одно место сделана - поправили и/или вынесли официальное письменное заключение, с которым я бы мог наехать на тех ломастеров, что ее изначально ставили.

Я всем сто раз говорю - автономная сирена сажает аккум за пару недель!

1. снять автономку.
2. сигналка - г..но
3. багажник с ключа - это доп опция.

[Malcolm]

попробовал прикурить - та же фигня! стартер не шолохнется... завтра думаю в шкода асистанс звонить...

[Godzilla]

Меняйте АКБ.