Выбор моторного масла

[Estorsky]

dimcher, обычно только в 4м у БСЕ  - по причине неменяной помпы или проблем с охлаждением (не рабочая крышка бачка, травит давление и т.д.)
По поршневой он нормальный мотор был.

Да, только 4й цилиндр и лёг.
А можно поподробнее про проблемы с охлаждением? Может мне надо на что-то обратить внимание, на что раньше не обращал?
Помпу менял регулярно, а бачок как-то можно проверить? Может радиатор надо поменять или промыть?

[Юркий]

Помпу менял регулярно, а бачок как-то можно проверить? Может радиатор надо поменять или промыть?

Смотри, если пробка на расширительном бачке не держит, то давление стравливается. А оно должно быть.
Ну или помпа стоит непроизводительная, у них бич - ставят говнокрыльчатку, причем это не подделка, это такое удешевление.

---


Да, еще, друГи!  Была тут машинка. Мотор 1.4 тси ген2, больше не скажу ничего. Человек надеялся на загорание лампочки уровня масла.
Итог - масло не наблюдалось даже на кончике щупа, вообще. Слилось 2.4л. Т.е. от 0,7л и более ниже минимума.
К чему я. Не надейтесь на датчики, у многих их просто нет, а у кого есть - то они загораются когда совсем край с машиной.

И еще. Не перекатывайте масло, 17-19 000км это космос для масел, не выживают они!

[Estorsky]

Помпу менял регулярно, а бачок как-то можно проверить? Может радиатор надо поменять или промыть?

Смотри, если пробка на расширительном бачке не держит, то давление стравливается. А оно должно быть.
Ну или помпа стоит непроизводительная, у них бич - ставят говнокрыльчатку, причем это не подделка, это такое удешевление.

Помпа нормальная. А как давление проверять? Беспокоюсь еще о радиаторе, вдруг плохо охлаждает старикан? Каково объективное видение качественного охлаждения (температура масла например)?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[Юркий]

Да нет, проблема в охлаждении, т.е. промыть систему полезнее. Саму систему целиком, можно и не один раз.
На вторую промывку залить G12 лукойл, слить, а после это залить G12++ и не заморачиваться. Состав получится нормальный, совместимый, с антикоррозионными присадками.

Это, тема по маслу.

[alex64]

Каково объективное видение качественного охлаждения

По датчику G83 температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора.

[Estorsky]

Да нет, проблема в охлаждении, т.е. промыть систему полезнее. Саму систему целиком, можно и не один раз.
На вторую промывку залить G12 лукойл, слить, а после это залить G12++ и не заморачиваться. Состав получится нормальный, совместимый, с антикоррозионными присадками.

Это, тема по маслу.

Умолкаю. Буду дальше задавать вопросы лично)

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[Tvordovski]

Кстати, по интервалам менял масла последние на 4000-5000 км, запаха чуть паленого не было, а тут опять запустил до 7500 и запах паленого масла появился и оно активно стало угорать, видимо ресурс на моём движке у масел не боле 5000км. Такое наблюдал на разных маслах.

[Юркий]

ДруГи!
Вы тут нафантазировали невесть что за все это время. Уже который человек звонит и спрашивает, что случилось с Эльфом? 

Для тех, кто "все пропустил" и придумал невесть что - с Эльфом/Тоталем все как было. Ничего не изменилось, ни у кого "мотор не наворачивался", речь шла совершенно не о том! У кого-то шутки плоские, а чувство юмора есть не у всех. 


Повторяю, появилась более расширенная возможность относительно Wolf. Т.е. параллельно к ELF/Total есть так же Wolf.
Это не значит, что что-то лучше, что-то хуже. Под каждый мотор и владельца с его стилем езды и возможностями будет чуть интереснее одно или другое.

[Normet]

Да забей ты болт.

[dimcher]

Продажи новопассита поперли...

[Estorsky]

А вот есть странный немного вопрос... Может перестраховываюсь, но всё же.
Есть закупленное летом еще до КРД на две смены Valvoline MaxLife 5w-40 (гусары, называющие Valvoline говном, ваше мнение понятно, прошу не повторяться). Есть двигатель с общим пробегом 140000 после КРД (замены колец-вкладышей) и обкатки. Масло по рекламе предназначено для движков с пробегом более 100000 км, по тестам oil-club очень неплохое, по отзывам тоже народ хвалит, но в Erwin в отличие от SynPower его вроде как нет, хотя заявлено 502/505.

Вопрос как у Гамлета: лить или не лить? Могу чего испортить им? Или можно две замены на Maxlife, раз уж оно куплено, а потом переходить на что-то другое (или не переходить, по настроению)?

[dimcher]

В бсе лить и не париться

[Юркий]

Костя, ДВУМЯ банками примерно "похожего" масла испортить BSE нельзя. Точнее, это должно быть откровенное дерьмо тогда.

Суть этого масла в

Особенности и преимущества
 присадки Multi-LifeTM
Борются с 4 основными причинами поломок
двигателя: течь, отложения, нагар и трение.
Расход масла
Специальные кондиционеры для уплотнений
помогают снизить - или даже полностью
прекратить - высокий расход масла на двигателях
с большим пробегом.

По мне - оно "густовато" в зиму и для капиталенного мотора. Но, возможно я и ошибаюсь, т.к. 5в-40 меня малоинтересовали вообще.

[Влад]

Катаю почти 7 т. км. на Wolf 0w40 (VW 502), пока что долил грамм 400.
До раскоксовки доливать приходилось до 700 мл. масла на 1000 км. (долгое время машина ездила на Elf LLX).
С учётом замен каждые 5 т.км. возникают определенные сомнения в правильности выбора Elf с VW 504.

[Estorsky]

Костя, ДВУМЯ банками примерно "похожего" масла испортить BSE нельзя. Точнее, это должно быть откровенное дерьмо тогда.

По мне - оно "густовато" в зиму и для капиталенного мотора. Но, возможно я и ошибаюсь, т.к. 5в-40 меня малоинтересовали вообще.

Спасибо за подробный ответ. Предлагаешь на 5w-30 перейти? Обидно банки выыбрасывать (продавать).