Выбор моторного масла

[Normet]

 А при чем тут 508/509 ?
Речь же идёт про 1.8 g3.


У вас кроме крайностей бывают какие-то промежуточные результаты ?

[Юркий]

Ты ж знаешь, крайность на ШКП - это наше все. 

Между 502 и 508 - 504й. 
А уж 502 или 504 это скорее вопрос религии.

[Normet]

А уж 502 или 504 это скорее вопрос религии.

Выбор масла - вопрос технической грамотности или хотя бы наличия желания разобраться в данном вопросе.
А религия - это опиум для народа.

Для неграмотного человека любой вопрос будет являться вопросом религии.

[goatmen]

"Хорошо излагает, зараза! Учитесь, Киса!" (с) Ильф & Петров 

[Юркий]

Вопрос грамотности сводится к оригинальной программе по ремонту VAG, а также к руководству по эксплуатации.

П.С. я тебе уже говорил, в наши машины, тебе, мне, друзьям - можно лить хоть Золотую семечку, а кому-то советовать - только в пределах официальных одобрений. Либо с указанием, что "на ваш выбор есть еще вот это и это".

[Normet]

Это твоя позиция.
И про грамотность и про советы.

Я в плане масла несколько в иной плоскости нахожусь.
Точнее совсем в иной.

Когда по листку с цифрами узнаешь марку масла и можешь назвать пакет, используемый в нём - начинаешь мыслить иными категорями.

[Andrew_78]

Это твоя позиция.
И про грамотность и про советы.

Я в плане масла несколько в иной плоскости нахожусь.
Точнее совсем в иной.

Когда по листку с цифрами узнаешь марку масла и можешь назвать пакет, используемый в нём - начинаешь мыслить иными категорями.

 

[Юркий]

в иной плоскости нахожусь.
Точнее совсем в иной.

Googl'ишь больше? 

Вспомни дизельную Рубию. Много на ней ездят? нет. Потому, что это грузовое масло без допуска ВАГа.
Какое оно бы золотое не было. Понимаешь? Нет.
Опять же, какой смысл в какой-то экзотике, если по итогу, по тому же ОК все несколько не так в TSiях? В которых дохнет все, что может.

[Normet]

А при чем тут Рубия ?
Ты что ли проводил пропаганду Рубии ?
Или я продвигал её в массы ?
Акции какие-то были ?

И кстати - куча народа с ойла ездит на Рубии.
И мои люди, кому я говорю - без всяких тупых вопросов про допуски льют и ездят.

Я её перестал брать канистрами по 5 литров, вся работа 20-ками завалена пустыми.

Могу еще круче сказать - за два дня весь форум переведу на Мобил.
Убедительно, доказательствами, статьями - никто про Эльф и Вольф вспоминать не будет.
Я в отпуске, время есть

Только вот ни Эльф, ни Вольф от моей писанины хуже не станет.

П.С. Это кстати мысль ... Популярность снизить - цены вниз пойдут.

[Юркий]

Перевожу на доступный русский наш диалог с Ильей (на наши внутренние подколки не стоит обращать внимания).
Есть два пути подбора масел.

1. официальный, в пределах допусков производителя. Из некого ассортимента масел в пределах оф. допусков выбирается что-то поприличнее и то, что можно предложить гарантированного происхождения.

2. Выбираются масла возможно БЕЗ ваговских допусков, также возможно их превосходящие.
Здесь надо понимать, что каждый сам для себя выбирает, что он хочет.
Т.е. чтобы не было разговоров, что кто-то кому-то рекомендовал масло, а ОД ему сказал, что такое "лить нельзя, так нет допуска".

Вот коротко суть того, о чем речь.

[Satteda]

Я на самом деле и одного понимаю и второго.
У Юры технически-регламентный подход
У Ильи технически-эмпирический подход
А дальше кому, что больше по духу и характеру подходит, оба подхода имеют свои плюсы и свои моменты, которые важно учитывать, но так как основная масса не может разбираться во всем, для этого и существуют специалисты и их авторитет, от которого напрямую зависит доверие.

[Normet]

Юра советует масло исходя из того, что владелец потом будет кому-то что-то объяснять ( дилеру на ТО обычно) и так же он советует исходя из того, что владелец авто в маслах, как свинья в балете и если ему предложить что-то, что не вписывается в его картину мира - у автомобилиста может остановиться сердце.
Я советую исходя из того, что мне нужно защитить двигатель, а не нервную систему дилера и владельца или же решить некую техническую проблему в моторе - поэтому иногда советы расходятся в разных плоскостях.

И это абсолютно нормально, потому что терапевт будет мазями натирать, а хирург будет резать - кому что ближе.

[alexb4]

.....
И это абсолютно нормально, потому что терапевт будет мазями натирать, а хирург будет резать - кому что ближе.

Терапевт все знает, но ничего не умеет
Хирург все умеет, но ничего не знает
Все знает и умеет патологоанатом, но уже поздно

[Юркий]

Ну значит нам нужен кто-то третий

[Half]

Всем доброго дня.
На двигателе 1,8TSi CDAB с большим пробегом (180К, сейчас масложор 600г на 3000км) планирую планирую заменить дилерский Кастрол (0w30) на WOLF ECOTECH 0W30 C3 FE
Перед заменой думаю промыть двигатель маслом SINTEC МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF (почитал посты Ильи)

Последовательность замены действий вижу таким:
1. Сливаю кастрол, вкручиваю новый масл фильтр и заливаю промывочное масло.
Надо ли в промывку добавлять какие-то присадки?
Сколько км откатать на промывке?
Какой стиль езды нужен на прокатке промывки?
2. Сливаю промывку, вставляю новый масл фильтр и заливаю WOLF ECOTECH 0W30 C3 FE

Что скажете?