Номерная рамка на Туре не откручивается..

[Valera.]

Всем привет!
Решил вчера поменять дилерские рамки на клубные. Шурупы сзади хорошо покрыты ржавчиной. Взял отвертку покрепче и налег на них. Но вообще мертво держатся, даже не шевелятся. Зато легко пошли шлицы съедаться. Перед глазами маячит перспектива шуруповерта и сверла)) В связи с этим есть несколько вопросов:
- во что эти шурупы вворачиваются, сразу в кузов или там есть какие-то вставки?
- могут ли они там специально фиксироваться или просто закисли?
- если снять обшивку, то шурупы или направляющие должны быть там видны? Была мысль сделать сквозные отверстия 6мм (нашел нержавейку такого размера), и навернуть гайки с обратной стороны.
- можно ли ездить с задним номером, лежащим под стеклом?))

Может вопросы совсем элементарные, но как-то раньше не сталкивался с таким)

[Илья В.]

для начала взять другую отвертку

[Romantic]

Всем привет!
Решил вчера поменять дилерские рамки на клубные. Шурупы сзади хорошо покрыты ржавчиной. Взял отвертку покрепче и налег на них. Но вообще мертво держатся, даже не шевелятся. Зато легко пошли шлицы съедаться. Перед глазами маячит перспектива шуруповерта и сверла)) В связи с этим есть несколько вопросов:
- во что эти шурупы вворачиваются, сразу в кузов или там есть какие-то вставки?
- могут ли они там специально фиксироваться или просто закисли?
- если снять обшивку, то шурупы или направляющие должны быть там видны? Была мысль сделать сквозные отверстия 6мм (нашел нержавейку такого размера), и навернуть гайки с обратной стороны.
- можно ли ездить с задним номером, лежащим под стеклом?))

Может вопросы совсем элементарные, но как-то раньше не сталкивался с таким)

там вроде для шурупов вставлены пластмассовые штуки, назовём пробки!

[MyCOOL@]

Меняли как то на клубной встрече рамки, то же шуруп закис. Причем настолько, что я сломал биту  . Подключив коллективный разум решили применить ударный метод отворачивания (ставишь отвертку в шлиц и бьешь чем нить тяжелым). С какого то удара ненавистный шуруп сдался.  В идеале при этом пользоваться ВДшкой, у нас ее не было тогда.
Они там ничем не фиксируются, реально просто закисают.
Если и сверлить насквозь, то лучше так, что б и номер закрепить, этакий антивандальный вариант! 
За номер под стеклом покарают, не раз уже обсуждалось.

[Valera.]

Шляпки шурупов покрыты хорошим слоем ржавчины, там и не видно обычная это крестовина или с дополнительными насечками) Но попробую другую отвертку.

Обнадеживает, что там внтури пластик, значит не навсегда прикипело)) да и сверлить пластик приятнее, чем кузов дырявить)

Про ударный метод, как-то не догадался, надо будет попробовать!

Сегодня после работы устрою второй подход к этой рамке)) Главное чтобы прохожие не скрутили)) Ночь на дворе, кто-то номера с машины скручивает :-)))

[Александрfk]

По-моему там металлические гайки-заклепки стоят. Ставил в свое время металлические рамки, прикручивал из на болты М6 в крышке багажника.

[Valera.]

Вообщем всё получилось))
Как оказалось, там винты, только М5. Один поддался WD40 и отвертке с ударами. Второй вывернул пассатижами, после того, как выломал старую рамку. Поставил новые болты, от велека как раз подошли))
Спереди рамка просто на 4-х саморезах держится.
Всем спасибо за участие, теперь у меня тоже есть Клубные рамки! :-)

[Romantic]

Вообщем всё получилось))
Как оказалось, там винты, только М5. Один поддался WD40 и отвертке с ударами. Второй вывернул пассатижами, после того, как выломал старую рамку. Поставил новые болты, от велека как раз подошли))
Спереди рамка просто на 4-х саморезах держится.
Всем спасибо за участие, теперь у меня тоже есть Клубные рамки! :-)

Поздравляю)) теперь буду тебя наблюдать на дорогах