Фото и видео с мест ДТП

[СЕРП]

     Оцинковка возможна только в заводских условиях. Все запасные части приходят в транспортировочном грунте, его полностью удалить невозможно. СОответственно и оцинковку правильно не сделать.

А как же вон в баллончиках продается оцинковочный состав...

[ВВМ]

     Оцинковка возможна только в заводских условиях. Все запасные части приходят в транспортировочном грунте, его полностью удалить невозможно. СОответственно и оцинковку правильно не сделать.

А как же вон в баллончиках продается оцинковочный состав...

Существует несколько методов оцинкования стали:
Термическое (горячее) оцинкование стали – одностороннее или двустороннее, производится погружением детали в цинковый расплав или его нанесением в процессе стального проката. Данное покрытие обладает наилучшими показателями по стойкости. Эта технология применяется производителями известных марок автомобилей, такими как Volvo, GM, Porsche.
Гальваническое оцинкование – деталь, помещённая в электролит, содержащий цинк. Через электролит пропускается электрический ток, цинк из электролита оседает на поверхности металла тонкой плёнкой. Гальванический метод применяется многими европейскими и японскими производителями авто производителями. Но многие производители идут на хитрость и оцинкованию подвергаются не все детали автомобиля, а только наиболее подверженные коррозии.
Холодное оцинкование – наиболее распространенный метод. Грунт или краска, в состав которых входит мелкодисперсный цинк, наносят на обработанную поверхность фосфорнокислыми солями цинка, железа или марганца. Получается, что данный процесс является больше качественной покраской кузовных деталей, чем оцинкование в полном его понимании. Данная технология окраски кузова даёт повышенную коррозийную стойкость. Этот метод часто применяется для выпуска массовых автомобилей европейских и азиатских производителей. Наличие в составе покрытия цинкосодержащих компонентов даёт возможность производителям называть данный процесс «оцинковкой кузова», чем это на самом деле не является.
Есть и еще один метод. В 1973 году он был запатентован в США. Это так называемый цинкрометалл (фирма Diamond Shamro). На листовой металл наносятся слой ингибитора коррозии и слой эластичной эпоксидной краски на цинковой основе. Такой материал может подвергаться механической обработке (изгибу и штамповке) без потери антикоррозионных свойств. Из цинкрометалла, например, изготовлены кузова всех автомобилей Kia.

[СЕРП]

 ВВМ, спасибо...Баллончик к 3-му способу относится значит.

[Alexgrif]

На Тихорецком, простоял он там несколько часов.

[eddy5]

Сразу после окончания матча Испания - Италия под окном раздался грандиозный Бааа- Бах! Я было подумал, что Испанцы победу отмечают, ан нет..........видимо на радостях от победы сборной Испании "чудо водитель" решил посетить парк 300 летия...........и въехал в парк прямо сквозь забор........сорри за качество фото с регистратора

[BELARUS]

Не фото, но тем не менее.
Любителям езды по обочинам посвящается...

http://youtu.be/yCyK61BoJco

[ВВМ]

Не фото, но тем не менее.
Любителям езды по обочинам посвящается...

http://youtu.be/yCyK61BoJco

Мне комментарии больше понравились.

[Aleksey]

Не фото, но тем не менее.
Любителям езды по обочинам посвящается...

http://youtu.be/yCyK61BoJco

Мне комментарии больше понравились.

Видос ни че такой.
А комменты вообще доставляют...

Вот еще один.
Правда очень печальный...............

[Shefff]

Не фото, но тем не менее.
Любителям езды по обочинам посвящается...

http://youtu.be/yCyK61BoJco

Мне комментарии больше понравились.

Комменты отключены

[DarkMan]

Не фото, но тем не менее.
Любителям езды по обочинам посвящается...

http://youtu.be/yCyK61BoJco

Ничего страшного, просто в следующий раз.. водитель гольфа - будет меньше щелкать клювом..
он тормозить начал секунды на 2-3 позже, чем автор.. вот и результат.

[Modeman]

Совершенно верно, ничего страшного, просто нечего ездить по обочине!
Поделом им всем.......... То ли еще будет....
Лично я когда еду по загородной трассе в пробке и вот такие умники пылят по обочине , а потом жмутся, чтобы встроиться в  крайний правый, посылаю подальше и никогда не пускаю. Нет места таким на дороге.

[Octagon]

У нас обочины надо бы вообще ликвидировать как класс.

[Охламенко™]

Такие правильные все, аж тошно.
Или везде правильный, во все сферах и отраслях этой жизни, вообще не нарушая правил, или не кичитесь избирательной правильностью.

[FreeDiver]

За рулем по той дороге никогда не ездил. А с водителем на рабочей машине постоянно. Наша фирма там строит сейчас дорогу, и в день по несколько раз приходится мотаться с объекта в Волочек. Обочина там - это часть ровной асфальтной дороги отделенная сплошной.(Это я к тому что никто не пылит.) Поток движется ооочень медленно т.к. очень много фур. Иногда кажется что там вообще легковая машина - редкость. Так вот водитель все время ездит по обочине, иначе просто пол дня уйдет на одну поездку. Я как-то вызвал такси от гостиницы в Волочке до объекта, так приехавший таксист просто отказался меня везти,  я, говорит, пол дня потрачу за эти 200 рублей.
P.S. "Волочек имеет один светофор, который имеет всю страну".

[Octagon]

Такие правильные все, аж тошно.
Или везде правильный, во все сферах и отраслях этой жизни, вообще не нарушая правил, или не кичитесь избирательной правильностью.

Избирательная правильность - это хорошо, на самом деле. Главное, чтобы была правильная избирательность.