Помогите в выборе авто. 1.4 TSI, 1.6MPI или 1.8TSI?

[ALEKC]

Астра0103, так что бы 5.6 показать это надо иметь какую выдержку?(точнее опыт)

[decaht858]

На круизе по КАДу на 7 передаче я и меньше покажу.

[Охламенко™]

Астра0103, так что бы 5.6 показать это надо иметь какую выдержку?(точнее опыт)

4.9 на круизе на ручке. 65 км/ч

[decaht858]

Подумалось, что можно заехать парой разных машин, но не на скорость, а на расход. 
Причем как в эконом-режиме, так и в среднем и быстром темпе.
Думается, что результат будет удивителен.

[ALEKC]

На круизе по КАДу на 7 передаче я и меньше покажу.

4.9 на круизе на ручке. 65 км/ч

оттого что ваши приборки такой результат покажут, не горячо не холодно. Так любой может.
А вот Астра0103, показал такой результат на маршруте 1000км, вот это выдержка.

[GARRIS]

Ребята!Вы уж извините, но расход топлива-расходом.Однако есть и другие параметры (удобство, надежность, цена по обслуживанию, угоняемость в конце-концов).Может, вы бы их также затронули в процессе обсуждения?Признаться, жду когда к обсуждению вечером Илья подтянется, т.к. его комменты как то более емкие и четкие.Если хотите, в память лучше врубаются.И что брать в итоге...

[decaht858]

Всяк кулик свое болото хвалит...

Угоняемость по двигателю?

Надежность - первые 5 лет у ДСГ практически абсолютная.
А вот владельцы АКПП начинают рисковать раньше. Она вообще-то тоже может сломаться.

Плюс каждые 60 ткм, а лучше чаще, надо бы менять масло в АКПП... ДСГ же необслуживаемая.

По ТСИ Юркий отписался - риск есть.
Но и с 1,6 можно попасть.
Допустим, рассудим так: 1,8 чаще покупают покататься, а потом меняют машину на другую.
А 1,6 будут катать, пока не укатают.

По удобству - кто к чему привык. Если человек ездил на гидроавтомате, ДСГ ему может показаться дерганой.
Я сел сразу на ДСГ и вообще не понимаю в таких случаях, о чем речь. Надо просто понимать логику управления коробкой.
Впрочем, тех и других редко понимают МКПП-воды.

[GARRIS]

Всяк кулик свое болото хвалит...

Угоняемость по двигателю?

Надежность - первые 5 лет у ДСГ практически абсолютная.
А вот владельцы АКПП начинают рисковать раньше. Она вообще-то тоже может сломаться.

Плюс каждые 60 ткм, а лучше чаще, надо бы менять масло в АКПП... ДСГ же необслуживаемая.

По ТСИ Юркий отписался - риск есть.
Но и с 1,6 можно попасть.
Допустим, рассудим так: 1,8 чаще покупают покататься, а потом меняют машину на другую.
А 1,6 будут катать, пока не укатают.

По удобству - кто к чему привык. Если человек ездил на гидроавтомате, ДСГ ему может показаться дерганой.
Я сел сразу на ДСГ и вообще не понимаю в таких случаях, о чем речь. Надо просто понимать логику управления коробкой.
Впрочем, тех и других редко понимают МКПП-воды.

Прочел и ужаснулся тому на сколько я непревиредлив в выборе авто...Но все идет к тому, что в скором времени под таких как я машины будет просто не рентабельно выпускать!

[decaht858]

А их уже перестали выпускать.

Илью заказывали? 

Это не маразм .
Сейчас дилерам Одис поставят ,  платформы полностью отформуют под он-лайн работу и всё.

Ремкомплект для замены поворотника покажется сказкой по сравнению с тем , что для любой фигни ,  какую только можно будет привязать в дилеру - придётся ехать именно к дилеру .
И ты уже не сможешь себе электроприводы задних суппортов привести в сервисное состояние с помощью простого шнурка.
Ты поедешь к официалам и они возьмут с тебя за замену колодок столько ,  сколько захотят .
Потому что без тормозов ты никуда не уедешь.

И придётся покупать корейца .
А потом - китайца .
А потом наступит эра одноразовых автомобилей ,  которые никому не принадлежат ,  а просто берутся в прокат .
Но я  надеюсь к тому моменту уже давно сдохну.

[GARRIS]

Да верно он все прогнозирует.И эта тенденция просматривается во многих прибыльных сферах.Вплоть до медицины...

[Aleksey]

Если человек ездил на гидроавтомате, ДСГ ему может показаться дерганой.

  Может наоборот?

[N@Z@R]

Ну как говориться поговорили, и хватит! Было у меня три шкоды (одна в наличии) первая это тур 1998 года с мотором 1.6 - нарадоваться не мог после нашей ваз 21099, комфорт поведение на дороге и т.д. машина отличная но немного старенькая. После нее в 2012 году взял А5fl 1.6 c мкп в элегансе (новую с салона) с допами - все замечательно по трассе ездил на дальние расстояния, ущербным себя не чувствовал, но в городе не хватало акп, и через годик очень захотелось чего-то турбированного. Сейчас катаю суперб 1.8 dsg (тоже новый взял в 2014) и это то чего я хотел и то что в принцепе нужно для седнестатистического водителя без претензий на гонки (хотя, если сделать чип то можно и не плохо погонять). Машина куплена новой и сразу была испробовал на в дальней поездке в крым и на серпантине, ни разу не прогадал. В данный момент нахожусь в абхазии в поездке через превал сочинский машина показала себя хорошо, когда нужно коробкой подтармаживал когда нужно ускорение можно придать - просто придавил педаль газа. И коробка и двигатель работают слаженно. Мой совет 1.8 и dsg.

[tsib]

Как мне кажется, хоть у меня и дедовский турик, что купив 1,8 и поездив несколько лет я столкнулся с большой проблемой! Когда я задумываюсь о смене машины, то меня "ломает" при мысли взять что-то медленнее. Или как писал Normet-с разгоном до сотни более 8,4 сек(по документам). А взять 1,8 мало б/у или новую это немного другие деньги, чем 1,6.

[Юркий]

Во-первых, для нормальной работы АКП надо менять масло каждые 30, максимум 40 000км.
Во-вторых, ни ДСГ, ни АКП не дерганные. Это все обычно провоцирует голова водителя и его правая нога.

Угоняемость ВСЕХ Октавий, Йети, Рапидов и прочего стала ВЫШЕ и чаще, чем год назад. Ощутимо.
Однако, ПОКА еще лечится установкой противоугонного комплекса. С бутылками и блоками на это семейство ЕЩЕ не ходят.

[N@Z@R]

Как мне кажется, хоть у меня и дедовский турик, что купив 1,8 и поездив несколько лет я столкнулся с большой проблемой! Когда я задумываюсь о смене машины, то меня "ломает" при мысли взять что-то медленнее. Или как писал Normet-с разгоном до сотни более 8,4 сек(по документам). А взять 1,8 мало б/у или новую это немного другие деньги, чем 1,6.

сейчас, во время владения супербом и мыслей о смене авто я очень пристально присматриваю себе Dodg Ram 1500 Laramie Longhorn ибо поездив на нем непродолжительное время, я понял на что и зачем я хочу поменять машину! (Это пррсто атмасферник с 400 коюылами под капотом, годовым налогом в 18000 руб, расходом в городе 20 по трассе от 9,5 до 12 литров 92 бензина и стоимостью ТО 4500 +фильтра, но стоимостью в 3500000) А при отсутствии денежных средств думать о том взять себе октав 1.6 с кпп или 1.8 dsg я бы сделал выбор в пользу более лучшей комплектации и менее геморойной машины с двигателем 1.6 с мкп. На своей предыдущей октав за 55 тыс пробега и 2 года эксплуатации мне по гарантии поменяли 2 раза баранку потому что кожа обезала и две косточки! На супербе я при пробеге в 20 тыщ уже поменял бензонасос! (Так же по гарантии). Так что думайте, нужно ли оно именно вам! Турбированный двигатель еще б/у и с известными проблемами!?