Задние пружины для А4 с ППД (первый промах)

[yourashka]

Машинка Шкода Октавия А4 в кузове хэтчбек с двигателем 1,8т 2008г рождения.
Сорвалась плановая замена пружин задней подвески.
Установленная с завода пружина имеет цветовую маркировку: Коричневый-Коричневый-Зеленый.
В качестве замены был приобретен комплект усиленных пружин Lesjofors 4285716.

Однако, после демонтажа при сравнении в лоб старой и новой пружин выяснилось, что старая пружина выше на 2см и имеет 8 полных витков против 7,5 витков у новой, толщина прутка у обеих примерно одинакова.

Обратно установил старые до выяснения причин.
В качестве собственной версии полагаю, что: данные пружины подходят для окташ до 2004 г.в.,которые не имеют  "встроенного" с завода ППД (т.н. европейские).
Пружины передней подвески уже удачно заменены на Lesjofors 4085706 (встали как родные) с твердым убеждением сохранить ППД (проставка не пострадала).
Что делать?

[yourashka]

Посвящается приверженцам ППД.

Удалось прояснить ситуацию с помощью менеджера Экзиста.
При замене задних пружин на Октавии Тур в силу дороговизны оригинальных запчастей выбирать приходится из аналогов.
Но есть особенность.
В каталоге Lesjofors при выборе именно ЗАДНЕЙ пружины для ППД необходимо выбирать в строках для универсала (Estate).

в качестве примера приведу вариант для своего автомобиля:

Lesjofors Nr     Dt      Dy     Lo
---------------------------------------------------
4285706        11,25   111   339
4285716        11,75   111   325   H/D

для кузова универсал
4285712        11,25   109   358   
4285717        11,75   109   340   H/D
 
Dt диаметр прутка, мм
Dy диаметр пружины, мм
Lo длина пружины в свободном состоянии , мм

Таким образом, H/D или Heavy Duty усиленные вовсе НЕ РАВНОЗНАЧЕН наличию ППД !!!
(на различных форумах преподносят такую искаженную информацию, и я стал заложником данного заблуждения)