Вопрос по шумоизоляции

[Clepikov]

Владельцы Октавии А7, кто делал шумоизоляцию машины, расскажите впечатления. Стоит ли потратиться на шумку или нет? Насколько с шумоизоляцией тише станет?
Может кто-то может прокатить в машине с полной шумкой, чтобы понять разницу.
А то мне несколько знакомых уже сказали, что шумновата моя шкода на скорости более 90, да и когда по громкой связи говорю на скорости, некоторые жалуются, что шуршания много и голос не разборчивый становится.

[Юркий]

Чем Октавия 3 отличается от любых других машин?

Да, стОит. Однако, есть нюансы. Практически в 99% случаев задний диван будет без креплений - защелок, или их придется колхозить. Старые - одноразовые. Почти все шумщики их ломают, тут уж привет конструкторам. Пластиковый фиксатор держит подушку сиденья от подъема вверх. Они могут выжить, но в случае, если шумят под ним тоненько. Место достаточно шумное.
Есть еще некоторые нюансы по разборке/сборке этого салона и дверей.

Если делать, есть смысл делать максимальными материалами. Я например, свою делал так, как хотел именно я, получалось конечно дороже, но..

В остальном -как на любой машине.

[Satteda]

Гемор шумка на Октавии, реально гемор, я сделал, но косяков после шумливое было много, даже Юру просил исправить после них кое что по дверям. Конструкция салона УГ, машину надо брать с хорошей заводской продуманной конструкторами шумкой, но ценник совсем другой, задний диван после шумки стал не съемным, хз как в случае чего топливный насос менять. Но стало реально тихо и комфортно на любимых скоростях (выше 200 не пробовал, не ну а что, страшно же).

[Serg777]

У меня на А7 под задним диваном 3 разных слоя. Сидуха держит, просто есть оригиналтные ваговские фиксаторы, с немного другим кодом, у них крепление под ухо чуть-чуть ближе к поверхности и выглядят они крепче. Два сдергивания дивана в процессе замены бензонасоса они выдержали. Диван с ними прижат плотно, рука под него не пролазит.
С заглушкой с родным кодом диван расщелкнулся на ходу через 30 минут. Убил 2 пары родных заглушек после чего нашел те,  что надо. Полоски из жести которыми колхозят некоторые  - это жуть...
С шумкой однозначно тише, особенно на скоростях выше 80.

[sershab]

Код фиксаторов  в студию  )

[Danila Sokolov]

шумили сами или где то ?
материалы какие ?

имея толику терпения и относительно не высокое рукожопие можно на дачке за выходные сделать самому

[Satteda]

имея толику терпения и относительно не высокое рукожопие можно на дачке за выходные сделать самому

Я в Юнион шумился, сам мне кажется изрядно запаришься и за выходные не успеть, это тупо на входные без шашлычка и пивка остаться, а это ты сам понимаешь, не вариант.

[Юркий]

имея толику терпения и относительно не высокое рукожопие можно на дачке за выходные сделать самому

В а7 хорошо не успеть самому за выходные.

[sershab]

Сделал частичную шумку своей А7 и установил усилок.
Крылья обработал STP Noise Liquidator + немного вибры на подкрылки.
Багажник, задние арки и место под задним диваном - STP Gold + Акцент 8мм (кстати у меня походу защелка заднего дивана или многоразовая или просто не сломалась    )
Передние двери - STP Aero + Акцент 8мм + Бипласт. Установил двухкомпонентные колонки Pioneer.
Усилок подключил через преобразователь Audison SlI 4. Провода к колонкам не менял, они достаточно толстые, пустил по штату.
На очереди саб, ну там дел на 5 минут.
По незнанию завел авто с отключенным разъемом отключения передней подушки, теперь горит ошибка.
Пол и перегородку к движку не шумил, там и так толстый бутерброд. немного заклеил виброй пластик в салоне (который снимал) - на старой машине на громкости весь салон дребезжал.
В итоге все равно шумно. Видимо еще и резина очень гудящая.
В общем так как все для меня вышло в стоимость материалов, то не так обидно. а если бы я за это отдал примерно 30 т., то думаю расстроился бы. Утешаю себя тем, что это надо для музыки.
Теперь думаю про вторую пару акустики:
1 вариант. Сделать полку и вставить туда имеющиеся у меня коаксиалы 6х9.
2 вариант. Купить круглые коаксиалы и внедрить их в задние двери + сделать их шумку.
Пока попробую первый вариант как самый простой.
На все ушло 7 дней.

[PopovichAnatol]

Значит,если шутить,то полностью всю машину?этож более 30к!
А есть тогда смысл шумить только двери и багажник?

[Юркий]

смысл шумить только двери и багажник?

Нет. Сразу будет слышна крыша и арки, после этого еще что-то. Или целиком, или никак. Точнее, максимум, вибра в дверях под музыку.

[Леонид Бузмаков]

Сделал частичную шумку своей А7 и установил усилок.
Крылья обработал STP Noise Liquidator + немного вибры на подкрылки.
Багажник, задние арки и место под задним диваном - STP Gold + Акцент 8мм (кстати у меня походу защелка заднего дивана или многоразовая или просто не сломалась    )
Передние двери - STP Aero + Акцент 8мм + Бипласт. Установил двухкомпонентные колонки Pioneer.
Усилок подключил через преобразователь Audison SlI 4. Провода к колонкам не менял, они достаточно толстые, пустил по штату.
На очереди саб, ну там дел на 5 минут.
По незнанию завел авто с отключенным разъемом отключения передней подушки, теперь горит ошибка.
Пол и перегородку к движку не шумил, там и так толстый бутерброд. немного заклеил виброй пластик в салоне (который снимал) - на старой машине на громкости весь салон дребезжал.
В итоге все равно шумно. Видимо еще и резина очень гудящая.
В общем так как все для меня вышло в стоимость материалов, то не так обидно. а если бы я за это отдал примерно 30 т., то думаю расстроился бы. Утешаю себя тем, что это надо для музыки.
Теперь думаю про вторую пару акустики:
1 вариант. Сделать полку и вставить туда имеющиеся у меня коаксиалы 6х9.
2 вариант. Купить круглые коаксиалы и внедрить их в задние двери + сделать их шумку.
Пока попробую первый вариант как самый простой.
На все ушло 7 дней.

Лучше добейте сперва шумку стандартпластовскую. Поверьте, когда сделаете весь автомобиль, будете приятно удивлены результатом. Частично же эффектом слишком малозаметен. Хотя после штатной изоляции, акцент и бипласт в двери действительно могут качественно поднять уровень воспроизводимой музыки, полностью проклееный автомобиль эти впечатления раза в два усилит.

[Antosha]

После перехода на летние шины (Nexen nblue), стал напрягать гул от них от 60 и выше. Стоит ли заморачиваться с шумоизоляцией чтобы уменьшить его как-то?
Поможет ли шумка днища и арок (Dinitrol 479)?

Нет цели делать шумку под музыку. Только гул от покрышек как то уменьшить.

До этого ездил на Гольфе на не самом тихом Michelin energy saver, желания шумить не возникало.

[yevgeniy.kolomoyets]

Полностью, согласен , лучше сделать полную шумку и закрыть вопрос, я сделал полную , результатом очень доволен, но хочу ещё локеры сделать. Музыка играет лучше на скорости(100+) шума меньше. Рекомендую стоп шум. Быстро , но запись за месяц

Отправлено с моего BLN-L21 через Tapatalk